TraZer в Екатеринбурге
- Автор темы Ogione
- Дата начала
Ogione
Помощник Механика
Да, не все заварено, хочу удалить печку во первых из-за летнего использования, во-вторых изза коробов для акустики (не хочу внешне панель изменять... придется внутрянкой жертвовать), но останавливает запотевание во-время дождя.
там косяков полный вагон, во-первых выводили походу без бруска, порог водительский не залатали, лонжероны покрашены на грязь... бедапечаль одним словом. Теперь от упаднического настроения отошел, беремся делать заново.
Спасибо Степ, но теперь думаю менять... карбоновый капот как-то начинает привносить дешевую нотку этому цвету... в общем надо ярче
Ogione
Помощник Механика
Сегодня психанул глядя на *бищно "сделанную" машинку... причем начитавшись бортовиков понял, что опять отдав Трэзерок другому подмастерью, полюбому буду не застрахован от косяков... и взяв в руки УШМ с щеткой начал с рамки лобового стекла, т.к. косожопый срезав лобовуху не удосужился даже очистить от герметика. БАНЗАААЙ! вернее ... ARBEITEN!
http://fotki.yandex.ru/users/ogione79/view/927418/
Буду работать оловом по уже существующему руководству, но чет пока паяльника мощного не видел у нас в магазинах...
Че у меня фотки криво встают? задолбался уже редактировать... или после болгарина трясущиеся руки косячат:hang1:
http://fotki.yandex.ru/users/ogione79/view/927418/
Буду работать оловом по уже существующему руководству, но чет пока паяльника мощного не видел у нас в магазинах...
Че у меня фотки криво встают? задолбался уже редактировать... или после болгарина трясущиеся руки косячат:hang1:
Последнее редактирование:
в альбоме жмешь "получить код"
потом мышью выбираешь фотки
потом из окна "Код для вставки в форум (BBCode)" все копируешь и вставляешь просто как текст в сообщение.
"тэги" изображения уже будут.
Joe Vega
Ветеран клуба
Вот это просто копируешь в поле ввода сообщения, и не надо дополнительно на форуме ставить тэгов
это если по одной, а можно пачкой фотки заливать - как я выше написал, так удобнее если сразу несколько надо добавитьВот это просто копируешь в поле ввода сообщения, и не надо дополнительно на форуме ставить тэгов
Joe Vega
Ветеран клуба
Да я чисто наугад человеку написал, исходя из того что знаю.
Конкретно этим хостингом не пользуюсь, тебе виднее.
Ogione
Помощник Механика
Нужна помощь... решил обдирать всю машину... теперь возникает проблема, на задних арках висит шпакли от 0.5 до 1см... у кого есть подробные фотки задних арок в металле? желательно в хорошем разрешении... хочу понять правильность канта или уж вообще распластать арки т.к. 9j будут вылазить на моей. Ярославскую сразу скажу смотрел... недостаточно мне этого
Joe Vega
Ветеран клуба
Не уверен что сильно поможет, но можешь посмотреть
http://forums.corrado.su/showpost.php?p=198916&postcount=23
Ogione
Помощник Механика
чем больше информации тем правильнее сделаю)) у тебя отбортовка вырезана чтоли?
Joe Vega
Ветеран клуба
Что ты называешь отбортовкой ?
Все железо на месте, только формы новые. И проварено.
Ogione
Помощник Механика
ну на первом фото у тебя она отогнута, а последующие фотки УШМ фигачишь не их?
Joe Vega
Ветеран клуба
Во первых, что бы быть точным, УШМ держу в руках не я
Во вторых там первая фотка это начало работы над аркой, а на фото ниже, все уже загнуто назад в новом положении, и зачищается для сварки по шву.
Первых пять фото это правая арка, далее - левая.
Повторюсь - все там, ничего не отрезалось что бы не нарушать жесткость арки.
Ogione
Помощник Механика
Прошло три года... Проект не продан, я не перегорел, за это время успел со многими познакомиться... Бобла угрохано немеряно и уже начинал жалеть, что в свое время не купил готовую машину Ромы Беса. Тут еще Тима с Обнинска решил продать свою и по дружбе конечно предложил первому... но блин после стольких нервов и тем более после обновленной покраски я уже не мог бросить свою до лучших времен. Так что решено скорее заканчивать.
По порядку.
купил зеркала от 964 поршака... три месяца ловил на аукционе, все время перебивали, но таки удалось за 205 евриков. Косяк в том, что на 964 зеркала не идентичны друг другу... ну почти как на гольф 4... если найдете в инстаграмме лобовые фотки то сразу поймете о чем я. Водительская сторона отведена всторону... и этот косяк я увидел только после установки. На мой вопрос "Че за Х...?" ответила всемирная паутина.
Ну ладно, описываю работы
разбираем зеркало... довольно мощная пружина стоит... провода привода и подогрева аккуратно обрезал и прибрал до лучших времен. Сначала примерялись, но при первом опыте было непонятно как встанет зеркало изза вот этих направляшек... поэтому пилите Шура, пилите...
теперь более менее понятно... основание зеркало полностью закрывает наши штатные закладные, зазор минимальный, но в комплекте прислали еще родные прокладки, так что не переживаем.... теперь думаем как крепить все это дело. Изначально хотел залить всю внутрянку эпоксидкой в которую бы вкорячил шпильки... но был ведь еще родной поршаковский крепеж. на первом фото видна направляющая (посередине) в ней стоит болт, а по болту бегает "Гусь"... короче болт крутишь и гусь притягивает всю конструкцию.
делаем вот такую фиговину... вкручиваем в штатные места... отверстия делаем под направляшки которые ранее спилили на одном зеркале, а потом пришлось восстановить вкрученными шпильками. На данном фото сделано под оригинальный крепеж.
ну потом ставим и пищим от радости... времени работы вместе с мозговым штурмом, примерками и трясущимися руками ушло один день.
По порядку.
купил зеркала от 964 поршака... три месяца ловил на аукционе, все время перебивали, но таки удалось за 205 евриков. Косяк в том, что на 964 зеркала не идентичны друг другу... ну почти как на гольф 4... если найдете в инстаграмме лобовые фотки то сразу поймете о чем я. Водительская сторона отведена всторону... и этот косяк я увидел только после установки. На мой вопрос "Че за Х...?" ответила всемирная паутина.
Ну ладно, описываю работы
разбираем зеркало... довольно мощная пружина стоит... провода привода и подогрева аккуратно обрезал и прибрал до лучших времен. Сначала примерялись, но при первом опыте было непонятно как встанет зеркало изза вот этих направляшек... поэтому пилите Шура, пилите...
теперь более менее понятно... основание зеркало полностью закрывает наши штатные закладные, зазор минимальный, но в комплекте прислали еще родные прокладки, так что не переживаем.... теперь думаем как крепить все это дело. Изначально хотел залить всю внутрянку эпоксидкой в которую бы вкорячил шпильки... но был ведь еще родной поршаковский крепеж. на первом фото видна направляющая (посередине) в ней стоит болт, а по болту бегает "Гусь"... короче болт крутишь и гусь притягивает всю конструкцию.
делаем вот такую фиговину... вкручиваем в штатные места... отверстия делаем под направляшки которые ранее спилили на одном зеркале, а потом пришлось восстановить вкрученными шпильками. На данном фото сделано под оригинальный крепеж.
ну потом ставим и пищим от радости... времени работы вместе с мозговым штурмом, примерками и трясущимися руками ушло один день.
Ogione
Помощник Механика
Решил заодно переделать горловину бензобака... изначально Спарко, но решил сварганить от МК1. Для этого купил на Werk34 ремонтную накладку, горловину, прокладку между ними, самую простую крышку с ключем. Ребята все аккуратно врезали, приварили, и получилось как я хотел
в бензобак горло подрезали, но теперь еще предстоит както закрепить... шланг да хомуты... че еще тут придумаешь...
в бензобак горло подрезали, но теперь еще предстоит както закрепить... шланг да хомуты... че еще тут придумаешь...
Ogione
Помощник Механика
Ладно... покраска... но еще переделывали по металлу то что наделал предыдущий рукожоп. Парни вообще не хотели браться после него... наверное всех бесит за кого-то переделывать... и я их понимаю. но давние отношения взяли свое и на новогодние каникулы машину начали делать. Краска DeBeer код D7Y... с этим кодом машина вышла с завода, но теперь зерно крупнее.
Я боюсь что с моей машиной сравниться только смоленская пчелка и питерский шрек =)
