вопрос к синхроводам

[Злой Дух]

Господа, просвятите какой длинны должен быть правый передний шрус. Мне достался актомобиль с цельной палкой, тобишь под маленькую гранату и внутренний шрус 90мм. Эту заразу после мною накатаных 10-15тысяч км, теперь регулярно рвет со сблевыванием шаров внутренего шруса. Как онопередвигалось ранее в моем темном рассудке не укладывается.
Моя палка 512 мм полная длинна по концам вала и 440 мм рабочая часть. Вот фото того как оно выглядит.

 

[FRITS91]

http://corrado.su/forums/threads/passat-b3-tdi-4motion.16869/page-11#post-275200
http://corrado.su/forums/threads/passat-b3-tdi-4motion.16869/page-14#post-278189
http://corrado.su/forums/threads/passat-b3-tdi-4motion.16869/page-12#post-275591
а вообще если бы читали мой журнал то не пришлось бы мне эти ссылки выдергивать

 

[Злой Дух]

Ээээ.... Я благодарен за ответ кнеш, но как видно из фото, мой шрус в полуразобраном состоянии из за того что палка 512 мм. И я слабо представляю как информация про вал от пассата с длинной 525 может мне помочь.
Про длину шрусов в 51 и 61 мм вылета я вкурсе... Пробовал. Не спасло...
Меня интересует длинна правильной палки. Если не ошибаюсь это должна быть толстая/полая полуось под 100 мм фланец и 90 мм шрус.тоисть от г2 пг как минимум. И пассат сюда никак не попадает... У него база сильно шире

вот так оно было на маленьком шрусе который 80мм

как видно, практически не изменилось положение сипаратора. есть ощущение что смещение сантиметра 2-3... но оч хочется узнать длину нужной железки ибо кромсать привода мне немного поднадоело уже. а развернутой и подтвержденой инфы нет(

 

[ljosha_syncro]

 

[Злой Дух]

Лех, спасибо, это я видел, но у меня такой же точно вал стоял... И он длинный, это от чахлика с мелкошрусами. Я очень хочу найти длину толстого вала от синхропг

 

[FRITS91]

тогда свари палку 500мм - думаю прокатит

 

[Злой Дух]

тогда свари палку 500мм - думаю прокатит

Это не детей делать.... тут точность нужна... поэтому и спрашиваю размер.... но видимо это страшная тайна.... нигде нет инфы... даж у злобных буржуинов не нашел

 

[FRITS91]

Это не детей делать.... тут точность нужна... поэтому и спрашиваю размер.... но видимо это страшная тайна.... нигде нет инфы... даж у злобных буржуинов не нашел

опускаешь машину на колеса - меряешь растояние от фланца ВН шруса до привалочной пов шруса-меряешь на сколько палка не достает внутри НАРужнего шруса до привалочной к ступице-плюсушь 2-3мм на торчание палки из внутрннего шруса(за стопором пару мм остается) и получаешь исходный размер - неужели все так обленились и не хотят работать руками и головой, даже Ветераны клуба...

 

[TORIKAS]

@FRITS91 че такой дерзкий?

 

[FRITS91]

@FRITS91 че такой дерзкий?

не зню, по мере набора опыта и знаниц прнвращаюсб в ворчливую бабку)
вот тут в комментах наглядно видно как сварить 2 палки надежно 2 мя втулками, внутренней и наружней
https://www.drive2.ru/l/9462671/

 

[Злой Дух]

не зню, по мере набора опыта и знаниц прнвращаюсб виорчливую бабку)
вот тут в комментах наглядно видно как сварить 2 палки надежно 2 мя втулками, внутренней и наружней
https://www.drive2.ru/l/9462671/

Прости кнеш, хотя не не прощай. В тупого аленя ты превращаешься.

Изаначально же пишу палка 512 мм, вот фото.... Уменьшил маленьким шрусом на 10 мм вот фото...
И тут входит такой персоонаж в леопардовых лосинах и грит "чотыипешься,полюбому 500 хватит, атвичаю"
З.ы. я прекрасно представляю как мерять длинну между ступицей и редуктором, и я вно не таким способом как ты описал. А здесь Я спрашиваю ДЛИННУ ВАЛА Г2СИНХРОПГ, ты хотел помочь? Или так пришел в дискуссии поучаствовать? Ну так я досих пор не смог выяснить нужной мне длинны.

 

[FRITS91]

я прекрасно представляю как мерять длинну между ступицей и редуктором.
Ну так я досих пор не смог выяснить нужной мне длинны.

знаешь как делать но еще не сделал...моя твоя не понимать.
на крайняк как денис Neuus сделай - палку трубкачую реж и вешай внутренний шрус и палку цельную(тонкую) вешай на наружный шрус. одна в одну вставляй,опускай машину, выставляй верное положение внутреннего шруса и фиксируй длинну.усё

 

[Кулирман]

@FRITS91 дядь, длину вала г2синхропг ему надо, а не как по месту привод сварить.

 

[Злой Дух]

@FRITS91 дядь, длину вала г2синхропг ему надо, а не как по месту привод сварить.

Аплодирую стоя))))
Я уже все намерял и сварил... Но не спешу ставить так как желаю стоковое решение, которое существует. Если не решится вопрос, то кнеш поставлю поделку и буду дальше испытывать судьбу. Прост сварить это самое простое решение, но я не считаю его самым правильным

 

[Alexsandr]

JETTA II (19E, 1G2, 165) такой же как на пг. полная длина 775

 

[Alexsandr]

191 407 272 BE оригинальный номер привода

 

[Злой Дух]

JETTA II (19E, 1G2, 165) такой же как на пг. полная длина 775

О, круть.... Тоесть 512 у меня длиный, а 775 будет как раз... Ну ок, учтем слово всборе.... 263 мм должен быть шрус? Это даже не смешно.... Парни, я правда ценю рвение помочь, но.... Как бы у меня естъ небольшие познания в математике.... Я просто прошу СИНХРОВОДОВ или тех кто плотно курил этот вопрос помочь мне определить длину стоковой палки подходящей для моего сетапа. В теории это должно быть меньше 512мм самой палки или 440 мм рабочей части, приблизительно на 20-30мм... это даже по фото видно.
з.ы. я даж загуглил что эт за номер такой.... не пользуйся этими каталогами больше.... по применяемости этот привод ставится и на лупу и на все г2(синхронесинхро) и на ауди.... как бы меня это самую малость смущает.... или это телескопический вал... ноухау нанотенологий.
Господа, если у кого то есть реальная возможность померять живую железку, а еще лучше сделать фото на фоне с рулетки, буду благодарен и признателен, богатства и и процветания не обещаю.

 

[Fakt]

Синхро Г2 ПГ был только ралли, так что вряд ли тебе подскажут, у всех только чахлые палки есть.
Кстати у пассата база та же по ширине, шире только с косой шаровой.
И сути вопроса я не уловил, тем более умеешь мерить сам, так в чем дело? Или ты сомневаешься в правильном положении шруса? но опять же посмотри как другие стоят, сделай так же, к тому же +-5 мм роли не играют.

 

[Злой Дух]

Синхро Г2 ПГ был только ралли, так что вряд ли тебе подскажут, у всех только чахлые палки есть.
Кстати у пассата база та же по ширине, шире только с косой шаровой.
И сути вопроса я не уловил, тем более умеешь мерить сам, так в чем дело? Или ты сомневаешься в правильном положении шруса? но опять же посмотри как другие стоят, сделай так же, к тому же +-5 мм роли не играют.

но длинна палки от пассата синхропг отличается.... причем существенно, и не в нужную сторону. они были не только ралли... были еще какие то редкие ведра (утверждать небуду, но в теории вроде так). я понимаю что там +\- 5мм роли не играют... они съедятся занижением/развалом. но мне очень хочется знать.... ведь именно тут есть обладатели этих валов... не может же быть что все ставят тонкий вал от чахлика и никого не смутило то что шрус работает на грани возможностей ( на моем выработка от шаров была на 5ть миллиметров от края, внутренней части шруса, при толщине его 28мм и толщине самой обоймы в 34мм... это как бы фаталэрор) поэтому я с надеждой буду ждать содействия счастливых обладателей чудоништяка. Теории и заговоры строить, ванговать, предпологать и размышлять темными зимними вечерами, у отопителя в гараже с кружкой пенного меня порядком подза...надоело. У меня 4 разодраных шруса, и три вала, за зиму и общий пробег 1,5-2 км.... заменено все могло хоть как то влиять (ну почти все). и желание сжечьэтонедоразумение крепчает день ото дня.
вера в чудо еще не покинула меня, поэтому я еще подожду.
и да, прежде чем задать вопрос здесь я задрал всех знакомых и неочень, которые имеют хоть какое то отношение к автоповозкам. так что считаем родной форум последним оплотом справедливости..... иначе "очищение огнем"))))

 

[ljosha_syncro]

я не пойму до сих пор почему у тебя проблема с чахлопалкой. у меня никаких проблем с ней нету. и со шрусами тоже.
внутренний шрус 90, палка чахло на фото. я еее один раз поменял только по причине того что при замене шруса (морально устарел за 7 лет) оказался лишний шарик внутри