Хелп, посткапремонтный гемор.
- Автор темы Igor Click
- Дата начала
возможно не проверили.
Игорь, проверить обязательно на погнутость!
EL.IS
Водитель
потому что в оригинале лежит swag.
EL.IS
Водитель
Igor Click
Теоретик
надо, пиши в личку
Igor Click
Теоретик
проверили, не согнут, я на нем провернутом и 3 км не проехал, причем больше 2000 оборотов не давал.
cri de coeur
Почётный пилот
все поменять, а причину слуившегося можно и оставить..)
Тимоха
Теоретик
Про систему охлаждения не забывай.Потом лезть в нее не очень удобно будет.Ну и за одно в проводку залезь,наверняка найдешь потрескавшиеся провода под капотом.
Igor Click
Теоретик
Пришла инфа от токаря, и я немного в растерянности.
Инфа:
все цилиндры 82мм, но биение 0,2 по высоте в 3х цилиндрах типа верх 82,2 середина 82 а низ 82,1
из за этого поршня вверху болтаются
Вопрос: Это критично? Стоит ли точить блок из за биения в 0.2?
И может кто может скинуть ремонтные размеры на ABV?
Инфа:
все цилиндры 82мм, но биение 0,2 по высоте в 3х цилиндрах типа верх 82,2 середина 82 а низ 82,1
из за этого поршня вверху болтаются
Вопрос: Это критично? Стоит ли точить блок из за биения в 0.2?
И может кто может скинуть ремонтные размеры на ABV?
ошибаешся
так поправь меня, и укажи верное число
Igor Click
Теоретик
Последнее редактирование:
Igor Click
Теоретик
Сегодняшняя беда. В Тюмени, нашел только одну шарагу, которая может расточить блок VR6!!!!!!
Это просто жесть. Ценник выставили конский 1550р за цилиндр...
Это просто жесть. Ценник выставили конский 1550р за цилиндр...
Ну а ты как думал, имея корраду семками отделаться
Grek
Почётный пилот
А к остальному приценивался?))