Как вариант это рамка от чери амулет и фильтр уже la19
Желтый коррадо
- Автор темы Сапер
- Дата начала
Юр я смог найти амулетовский фильтр на emex.ru вот номер А11-5300649, но нужен именно этот номер, аналоги которые на него бьются это только фильтрующие элементы. Причем в каталогах номер что я писал тоже был недоступен для заказа но менеджер магазина смог его где-то найти, думаю есть смысл поспрашивать по магазинам даже если в каталогах его нет.
Итак. Новые приключения. После покатушек ночных приехал поставил машину и не подходил до самого фэста.
Надо ехать, а машина не заводится потанцевать вокруг долго не получилось. Оставил на потом. Диагностика показала ошибка датчик холла поменял ошибка ушла машина не заводится. Поменял свечи. Ноль эмоций.
Сегодня завёл с буксира.
Прогрелся заглушил завелась но с трудом. Дал проспаться. Пару раз стрельнуло в глушитель.
Сейчас поставил думаю в чем проблема. По компу ошибок нет.
Надо ехать, а машина не заводится потанцевать вокруг долго не получилось. Оставил на потом. Диагностика показала ошибка датчик холла поменял ошибка ушла машина не заводится. Поменял свечи. Ноль эмоций.
Сегодня завёл с буксира.
Прогрелся заглушил завелась но с трудом. Дал проспаться. Пару раз стрельнуло в глушитель.
Сейчас поставил думаю в чем проблема. По компу ошибок нет.
между капотом и поддоном... думаю...
Продолжу.
После покатушек с диагностикой, спасибо Жене bambr, выяснилось, что у меня датчик температуры показывает бред. На не заведённом холодной машине при температуре на улице +20° он показывает -10° после прогрева когда по приборе 90° в мозгах 60°.
Поменял проблема ушла. Заводится без проблем и ехать стало немного веселее.
Также поменял все вакуумные трубки у меня все были потрескавшиеся.
И самое интересное.
Я когда собирал пайпинг засунул трубу слишком глубоко в патрубкок и она закрыла собой отвод на блоуофф. И я ездил без рабочего блоуоффа.
Теперь надо будет проверить сколько дует турбина после такого издевательства. И живая она там или нет.
После покатушек с диагностикой, спасибо Жене bambr, выяснилось, что у меня датчик температуры показывает бред. На не заведённом холодной машине при температуре на улице +20° он показывает -10° после прогрева когда по приборе 90° в мозгах 60°.
Поменял проблема ушла. Заводится без проблем и ехать стало немного веселее.
Также поменял все вакуумные трубки у меня все были потрескавшиеся.
И самое интересное.
Я когда собирал пайпинг засунул трубу слишком глубоко в патрубкок и она закрыла собой отвод на блоуофф. И я ездил без рабочего блоуоффа.
Теперь надо будет проверить сколько дует турбина после такого издевательства. И живая она там или нет.
Похоже железобетонный совет по дигифанту подходит и для мотроника!=)
у мотроника есть железное обоснование менять датчик, а не как у диги, на авось ))
ой не надо умничать. Ты через комп посмотрел температуру в измерениях (ошибку то он не увидел), я а бы тестером нашёл на дигифанте. Так что про никакой авось никто не говорит.
Хелло пипл.
Давно. Не писал.
С прошлого раза.
За это время произошел ряд событий.
Была поездка в Беларусь. Где была подтверждена заявленная мощность в 150 л/с. Видео у кого то есть. Надеюсь выложат. После поездки поставил в гараж и отправил в спячку.
Давно. Не писал.
С прошлого раза.
За это время произошел ряд событий.
Была поездка в Беларусь. Где была подтверждена заявленная мощность в 150 л/с. Видео у кого то есть. Надеюсь выложат. После поездки поставил в гараж и отправил в спячку.
