1990, 2.0 9а. Лен. область, Кириши

[Константин]

человек ток сел за руль, а вы ему полный разбор уже предлагаете.

 

[Сеня]

Потому что корраду можно красить только с полным разбором и восстановлением кузова. Скажу по секрету разобрав машину, найдешь много чего интересного. И так с любой коррадой. Плюс я видел те косяки, которые ты хочешь просто подкрасить. Так не делают. Будет залипуха!

Понятно. Ну тогда будем посмотреть, пока финансы не позволяют

 

[Сеня]

"полный разбор" подразумевает и разбор салона тоже? при беглом осмотре по днищу и порогам косяков не обнаружил, да и подкапотку красить не вижу смысла. и еще к этой же теме вопрос, была ли на коррадах какая-то заводская антикоррозийная обработка? сколы на краске вроде бы очень давнишние, но голый металл в труху не превратился и по ощущениям, не собирается

 

[Arkhipov]

если ты про оцинковку,то её не делали на заводе

 

[Константин]

Толик у нас по полным разборам спец.

 

[TORIKAS]

У меня машина, приехавшая из немки. До меня на ней ездил мой отец. Так вот, внешних косяков почти не было, по крайней мере ржа наружу не торчала нигде, но когда я ее разобрал, нашел много интересных штуковин. Салон разбирать обязательно мотор вынимать не нужно. Так что не обольщяйся на тему живости кузова. У тебя вполне живой кузов, но куда руки приложить найдешь. Либо забей болта и езди пока ездится, потом продашь полутрупик кому-то, весь вопрос в отношении к машине. Если тебе просто как жоповоз, то эта не та машина, если ты хочешь от нее какой-то сатисфакции, внешнего вида там или гонки, то начинай с кузова. А вообще поджопник с коррадой просто необходим, может быть нужно купить еще и пассат! Но я из тех "дурачков" у кого коррада евридейкар.

 

[~Shelest~]

А вообще поджопник с коррадой просто необходим, может быть нужно купить еще и пассат!

И пистолет с гравировкой на затворной раме "в случае суицида не забудьте снять с предохранителя" :mocking:

Ну а так желаем терпения,побольше сил и удачи

 

[Сеня]

А вообще поджопник с коррадой просто необходим

об этом я уже подумал. на пассат конечно теперь не хватит, а вот четверу думаю надо будет взять, изначально-то я универсал искал)

вобщем, я всех услышал, на лето думаю запланирую.

 

[Сеня]

такой вопрос: на данный момент установлена задняя банка глушителя, похоже Проспорт или что-то вроде того. Хочу поменять на что-то более тихое. Реально ли найти штатную банку и стоит ли вообще искать?

 

[TORIKAS]

Экзист.ру И прежде всего нужно понять, осталась ли у тебя выхлопная система от пг, или поменяна на 9Ашную, т.к. у них разный диаметр труб.

 

[Сеня]

не подскажешь диаметры пг и 9а соответственно?

 

[TORIKAS]

9а точно 55мм, пг 50мм вроде, не уверне.

 

[Сеня]

9а точно 55мм, пг 50мм вроде, не уверне.

ясно, спасибо, померяю.

 

[salvador]

9а точно 55мм, пг 50мм вроде

не знаешь - не пиши.
ПГ - 55мм

 

[TORIKAS]

не знаешь - не пиши.
ПГ - 55мм

ОЙ! Может быть ты тут не прав?

233-519, который для корры pg - тот стоит 6 тыщ, а 233-599, для корры 9а - 13-14. у них разный диаметр выхлопа, pg 50 мм, а 9а 55

если купить оригинал не получается, и если рядом есть контора, которая занимается ремонтом выхлопных систем ( типа московского "автоката" или "выхлопа" - надо туда приехать и сказать: хочу универсальный резонатор на 51мм диаметр трубы. только "универсальный" надо обязательно покупать с установкой.

 

[salvador]

ОЙ! Может быть ты тут не прав?

ОЙ! всё таки прав! так как смотрю не по заявлениям на форумах а по каталогам.

 

[TORIKAS]

пруф в студию.

 

[salvador]

http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=5&make=VOLKSWAGEN&model=Corrado&body=All%20body%20types&cartype=1.8&fuel=B

 

[TORIKAS]

А где там миллиметры?

 

[salvador]

Дима, а кто сказал что отличия выхлопа на корраде именно в мм?