TORIKAS
Ветеран клуба
Сальвадор прав. Лучше СЦАШа никто не делает мехатроники. И вроде как он двигло в твою машину пихал, но не уверен. Обратись к нему.
1990, 2.0 9а. Лен. область, Кириши
- Автор темы Сеня
- Дата начала
а за пимпочку тоже не открывается?
пимпочка отсутствует
в отверстии где она должна быть ищи штырь
и что с ним делать? его ж не подцепить через отверстие такое
утконосами или пинцетом. главное найди этот штырь.
Arkhipov
Теоретик
Перед поездкой в Саше разберись с выпусным коллектором ( чтобы не было трещин и нигде не сек до лямбдазонда). А так, копи деньги и собирай запчасти для перехода на Январь или digifant, с мехвпрыском замучаешься.
EPMAK
м081хр98
Пускай уж специалист приговорит впрыск, а после этого и надо думать куда двигаться. Я тоже думал что впрыск на помойку надо выкинуть когда корраду взял, и ничего, 9 лет полет нормальный. Правда периодически к Саше заезжаю.
Тем более по последним трендам на форуме в топе идет свап, а не "славяно-тюнинг" на "славяно-впрысках" )))
Тем более по последним трендам на форуме в топе идет свап, а не "славяно-тюнинг" на "славяно-впрысках" )))
Constantin88
Теоретик
- Сообщения
- 360
- Реакции
- 5
абф,2е,агг и какой то аналог агг, сейчас не вспомню...
штыря тоже нет. пытался подцепить тягу крючком с улицы, не получилось
был бы ты рядом, показал бы на свое машине как и что там устроено, чтобы понимание было что и как нужно делать
попробуй на словах объяснить пожалуйста. штырь похоже совсем вырван, обшивку на закрытой двери не снять. ключ в замке не поворачивается
Замок блокируется нажатием лапки. Отпирается 3мя способами:
1) открытие ключом - лапка дверной ручки напрямую нажимает лапку замка
2) поднятие пимпочки - от пимпочки идет тяга к лапке замка
3) есть еще актуатор штатного цз. он тянет/толкает ту же тягу, что и во втором пункте
Сама дверь открывается по тому же принципу:
1) наружней ручкой - при незаблокированном замке, лапка напрямую нажимает на отпирающую лапку замка
2) внутренней ручкой - от ручки идет тяга к отпирающей лапке замка
Можно разобрать пассажирскую дверь и посмотреть как замок работает.
Обе лапки замка (штыри) смотрят в сторону петель двери. Через отверстие для пимпочки надо до них достать
1) открытие ключом - лапка дверной ручки напрямую нажимает лапку замка
2) поднятие пимпочки - от пимпочки идет тяга к лапке замка
3) есть еще актуатор штатного цз. он тянет/толкает ту же тягу, что и во втором пункте
Сама дверь открывается по тому же принципу:
1) наружней ручкой - при незаблокированном замке, лапка напрямую нажимает на отпирающую лапку замка
2) внутренней ручкой - от ручки идет тяга к отпирающей лапке замка
Можно разобрать пассажирскую дверь и посмотреть как замок работает.
Обе лапки замка (штыри) смотрят в сторону петель двери. Через отверстие для пимпочки надо до них достать
на некоторых коррадах это невозможно, так как установлен в двери защитный короб. только через отверстие наружной ручки.
автор, у тебя наружная ручка в каком состоянии? если все равно под замену, ее можно снять методом слома и открыть дверь
стекло опускается? можно опустить стекло полностью, снять наружнюю резинку и увидишь, есть короб защитный или нет, если нет, то крючком можно подцепить
ручка нормальная, крючком какую-то тягу цеплял, короба скорее всего нет. крючок длинный нужен?
на замке две лапки стоят на одной оси.
которая ближе к наружной части двери - на нее давит наружная ручка,
которая дальше - поднимается и опускается актуатором и салонной "пимпочкой". примерно 4-5см от наружной шкуры двери дальняя лапка
на фото - курок открывает дверь, барабан с двумя усами (на верхнем черная фигня) - как раз блокирует замок
которая ближе к наружной части двери - на нее давит наружная ручка,
которая дальше - поднимается и опускается актуатором и салонной "пимпочкой". примерно 4-5см от наружной шкуры двери дальняя лапка
на фото - курок открывает дверь, барабан с двумя усами (на верхнем черная фигня) - как раз блокирует замок