Corrado by VR Gomel

[falcon4uk]

у тебя электронная педаль
уровень нагрузки определяется по положению педали
перекалибровкой можно сделать "вкл-выкл", растянуть зону малых или больших нагрузок, да хоть "педаль нажата - стоим, отпущена - едем"
но это нужно разве что для соревнований

лет 6-7 назад столкнулся с одним "чип-тюнером", который на 1.8т менял характеристики педали, и все довольны были "чуть нажмешь - она уже прет!" =))))

 

[SerRUS]

...она уже прет!" =))))

бензин из бака :mocking:
По мне электронный дроссель - бестолковая вещь. По возможности от него надо избавляться, а то это лишняя деталь, которая может сломаться.
А на механически никаких примочек не надо.

 

[falcon4uk]

ты не прав

В подавляющем большинстве случаев открытие дросселя больше необходимого не приводит к стабильному росту потребления воздуха, но вызывает ненужные колебания на впуске, и моск вместо обсчета того, что реально необходимо занимается всякой фигней для компенсации действий педалерулевой прокладки

 

[V_R]

По мне электронный дроссель - бестолковая вещь. По возможности от него надо избавляться, а то это лишняя деталь, которая может сломаться.

так тогда нужно поставить цепь и педали, они не ломаются???

 

[BambR]

Тормознутость электронного дросселя - это конструктивная особенность или программная заморочка конструкторов ? На шкоде жены из-за этого газ нужно нажимать заметно заранее, бесит блин. По отзывам на всех вагенах с электронной педалью так, даже на гти. На корраде после этого одна проблема - тронуться без пробуксовки.

 

[AlexK]

Тормознутость электронного дросселя - это конструктивная особенность или программная заморочка конструкторов ? На шкоде жены из-за этого газ нужно нажимать заметно заранее, бесит блин. По отзывам на всех вагенах с электронной педалью так, даже на гти. На корраде после этого одна проблема - тронуться без пробуксовки.

у Pako были опыты с этим это программная особенность (видимо пытались экономить топливо )))))))
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk4/pakovr6/journal/288230376152114499/#post

 

[Spymaster]

Привет! Как дела? Как продвигаются работы по коряжке?:drinks: Надо как-нить к тебе в гараж заскочить поглазеть на твой VR6

 

[V_R]

Можешь сегодня заехать.
идет процес подготовки задних арок для отклейки матриц, вчера отшпаклевал одно крыло, сегодня надо передуть грунтом и перетереть.

 

[V_R]

Вот фото второго крыла, а то я его так и не вылажил когда отклеили

Примерял крылья, стали хорошо(правда не сфоткал, но обязательно сфоткаю)

Пришла очередь задних арок,отшпаклевали, перетерли и под грунт,там тож гемора хватило с кромкой, а затем собственно и сама матрица, думаю на след неделе уже отклеим матрицу






вот др сторона





Цвет грунта понравился, мот всю кору в такой цвет закатать???

 

[V_R]

Так же немного и спойлеру досталось. Было решено увеличить его на 2см. как то так кора лучше палится(мое мнение)





ну вот гдето так

 

[Spymaster]

теперь понятно куды твой цпойлер делсо ))))))))))

 

[V_R]

Поступила радостная новость от электрика, готов мой имошник(вытянут код и привязан новый чип к моему блоку иммо) на след неделе старт и к концу месяца будет эмулятор второй лямбды, вот теперь можно будет возобновлять работы по мотору
ураааааааааааааааааааааа, жизнь продолжается

 

[Spymaster]

Поздравляю:drinks:

 

[V_R]

Поздравляю

пасибо, позову на запуск
P.S с тебя еще пиво

 

[Spymaster]

ОК!
PS. Про пиво я помню:drinks:

 

[V_R]

Вот и спойлерок




Вроде ничаво получилось

 

[Spymaster]

Заипато:drinks:

 

[V_R]

Вчера попытались запустить мотор - никуя. Иммо на отрез отказался принимать ключ. Ждем следующих выходных.
Но правда за выходные были отклеены матрицы задних арок и сами арки.

 

[dancer911]

никуя

Зачем такой гимор весь с ключами???
Вариант уан - убить в моторном нах иммо
Вариант ту - оставить в моторном и эмулятор иммо прилепить к нему ( если чо то вся инфа есть )

 

[V_R]

Да все бы боло ок, просто не получилось к иммо привязать чип, а с обходчиком иммо не прокатывает
Просто счас привязываем чип к иммо и все будет ок - это вопрос времени