Corrado by VR Gomel

[Yarik]

я только домой приехал, все по трассам катался с расходом 6,5 и то локти грызу что много, а ты вообще не знаю как ездишь, маньячила

 

[V_R]

с расходом 6,5

такое мне только снится.
У меня сцуко поджопник 1.6 жрот 13л.

 

[Yarik]

без машины ничего не сделаешь, ну если только посмотреть настройки и не больше, но лучше попить пивка
немного приврал тебе 6,5 это при 100 кмч. пока лупил до несвижа 160-180кмч, литров 15 точно ушуршало, задолбало на радарах и об кэлхов тормозить

 

[bartez]

V_R siegodnia gavaril ja z drugiem z katorym my stroili vr6 turbo i tak u nievo turbo garret gt35r ,kak u nievo byly farsonki 440 cc max na stendie pokazalo 360 loshadek i forsunki rabotaly juze na 100% vozmoznosti ,tepier on kupil 630 cc

tak shto kak planirujesh 500 loshadek,to daze nie vdumaj pokupat 440cc a to daze 400 loshadek u tebia nie budiet ,vsio eto pravierone uze .

 

[V_R]

bartez80, у меня прошивка под 440 форсы. Так что все нормально.

 

[bartez]

nie uvieru kak so stenda diagrama nie uvizu

no koniechno daj tebie boh

 

[Spymaster]

харош на кента моего наезжать 440 значит 440, парни которые собирали это пихло знают толк, тем более ССМ бомжмоторспорт ХХХ**ни в прошиву не зальет, нормально корра ХХХ**арит!, прошива до 1.7 бара, и шо вы други дойебались?
440 мало, довернет на 4 бара, мало - воткнет 630 сименс, тем более топливных калькуляторов как грязи, можно смело прикинуть на скока хватит форс, я чета подзабыл формулу из Корки Белла, в падлу лезть смотреть, если принципиально - завтра прикину что к чему на бумаге)))
вот блиать вам тока потрололо

 

[SkyForce]

Так их, Блеать!!! ))))))

 

[Yarik]

ССМ бомжмоторспорт- это очень точно и правильно сказано, зациклились с максимальной производительностью форс ну так тому и быть, интересно посмотреть на расчет с помощью калькулятора и внесение изменения в хотя бы в топливную таблицу. (ниже на фото с ВР6)
Форсунки это не только сколько они могут пропустить, а сколько и при каких временах впрыска плюс лаг форсунки. Каждого производителя форсунки ведут себя по своему хотя имеют на пример одинаковую кубатуру
П.С. форсунки у VRa должны стоять не по кубатуре а именно те на которых эта конфигурация (цифра в цифру) выкатывалась и с каким давлением. А пока будет как у большинства славян, либо не прот и не жрот, либо жрот и прот.

ниже топливная, очень жду перерасчета на (нонейм) 660сс на малых и больших нагрузках, просто без лишних слов
красный 440сс
синий сток

 

[Spymaster]

либо жрот и прот.

выше все сказано

просто без лишних слов

правильно Ярослав, не умничайте

 

[Yarik]

фото выложил, жду расчета, мужик сказал мужик сделал, или как там говорят, хотя славяне, говорят говорят говорят
пересчитай хотя бы в линейном диапазоне
до 80ти кпа 14,7 афр
с 80-120 14,2
с 120-160 13
с 160-200 12,5
с 200-вашего 1,7бар 12,2
ну давление в объем воздуха думаю не сложно перевести, хотя бы теоретически, практически снять лог можно многоканалкой осциллографом и MAPом, ну это ты сам знаешь, все просто

 

[Spymaster]

фото выложил, жду расчета, мужик сказал мужик сделал, или как там говорят, хотя славяне, говорят говорят говорят
пересчитай хотя бы в линейном диапазоне
до 80ти кпа 14,7 афр
с 80-120 14,2
с 120-160 13
с 160-200 12,5
с 200-вашего 1,7бар 12,2

ты меня подъебал или завтра? если ты херовато Ярик видишь, то я те мой дорогой упоминал формулу К.Белла производительности форсунок по отношению к мощности) если-что а ты мне уже предлагаешь топливную карту прикинуть мерси за фоты, я прикину что к чему на досуге ради интереса
в части минимального времени открытия форс - тут с тобой полностью согласен, у Игоря на ХХ 630сс дека сименс лила ебанистически

 

[Yarik]

Вот на фото линия искривления зажигания которая само собой повторяет наполнение мотора а оно нам известно, 4000 оборотов, поможет тебе теоретически рассчитать
в общем всё необходимое дал кроме УОЗ (тут всё больше и сложнее) осталось дело сделать. Даа, чуть не забыл, если все Точно рассчитается, приеду, залью, проверю альфометром, проставлю пива с раками и уеду безвозмездно

 

[Yarik]

у Игоря на ХХ 630сс дека сименс лила ебанистически

взять хотя бы коррадоводов
макс 2,0 20вт
димон 1,8 8т
я 1,816вт
у всех форсы 640сс и на ПОПАРНОМ впрыске а не как у ВР6 на распределенном. Расход по городу при спокойной езде редко превысит 10 литров по трассе 6-7, ХХ стабильный на 14,7 афр и можно проходить ТО
хер пойми что вы там творите ребята но походу вы едче не отошли от Нового Года, с праздником вас

 

[Spymaster]

взять хотя бы коррадоводов
макс 2,0 20вт
димон 1,8 8т
я 1,816вт
у всех форсы 640сс и на ПОПАРНОМ впрыске а не как у ВР6 на распределенном. Расход по городу при спокойной езде редко превысит 10 литров по трассе 6-7, ХХ стабильный на 14,7 афр и можно проходить ТО
хер пойми что вы там творите ребята но походу вы едче не отошли от Нового Года, с праздником вас

и тебя дружище с праздником:drinks:
самое интересное что альфометр кажет вполне нормальные цифры

 

[Spymaster]

приеду, залью, проверю альфометром, проставлю пива с раками и уеду

ты лучше приезжай, поковыряешь прошивку, попьём вискаря, и поедешь себе в столицу..... ток на поезде едь, тк будем немного так слехка бухать

 

[Spymaster]

Игр, как я тебе бортовик оживил

 

[Spymaster]

Расход по городу при спокойной езде редко превысит 10 литров

хер вас там знает) у меня на 95 бензе, при езде по городу в диапазоне оборотов 1500-2000 (очень редко2500) двенаха как с куста

 

[DIMA]

С неуправлямым бустом ваще четко валила

 

[Yarik]

на поезде один точно не поеду, нужна команда собутыльников

расход даже лично у меня при степени 9,0 на первом древнем сквирте, вот в новый год колесил по олипийке, составил 6,5 литра на сотню, ну это конечно если не навваливать 180 )