EL.IS
Водитель
ну если так,то я тоже лучше останусь в счастливом неведении)
Corrado VR6 Black Eyes
- Автор темы Xoce
- Дата начала
@Xoce да уж...не приятно конечно...но правильно сделал...реально...потом не будешь жалеть что оставил...лучше сейчас переждать...а потом наслаждаться....но никак наоборот. Я тоже выбирал...спрашивал...где лучше...остановился на VW центре. Но соринки тоже присутствовали...заполировались конечно....но все же недовольство было. Перфекционизм - это очень напряжная штука...но...в конечном результате....оправдывает себя...и дает так долгожданное спокойствие души)
100 ?
возможно я не в курсе актуальных цен, но мой кузовной абонемент сильно ниже по прайсу и весьма выше по качеству
Ад - я понял почему переделка займет месяц- 2 , видимо мастера сейчас кипят где нить в Патонге))
Срок такой большой только потому что сейчас уже другая машина в работе,т.е. я в очереди...но мне пофигу на сроки,главное качество
А работа Димы была выполнена "не того уровня" за что было заплачено
Ты еще не видел кач-во моей работы что бы сравнивать(без писькомеров) ))То как сейчас покрашена кач-во не то(но его не видно на фото) к которому я стремился...
п.с. я за материал отдал около 70к+жестяные работы+остальное
надо было в калугу гнать=)))) в заводских условиях красить=))
Константин
Почётный пилот
Контролируй процесс как можно чаще. Теперь надо все полностью сдирать. Я попадал в такую ситуацию, думал красить будет один человек, а работу выполнил бездарный сотрудник.
Хосе! капот! 
капот открашен отлично!)Хосе! капот!
поэтому не сейчас....
Точно такая же история у меня...один в один,только без ученика.контроль и только контроль...каждый день...
EPMAK
м081хр98
Что-то как-то странно.
Если это первая машина которую доверили "молодому маляру", то сен-сей как минимум должен был принять конечный результат, как максимум проверять набегами на разных этапах... И, я думаю, он все таки видел что они будут тебе сдавать. А вот нежелание раскошелиться на стоимость материалов в 70к и подтолкнуло к решению "сдавать как есть, а там уж если вернется то будем переделывать"...
Как работник кузовного участка я их прекрасно понимаю, а вот с твоей стороны рекомендую тройной контроль над работой вести, т.к. перематовать и облить недолго, а вот просядет ли через пол-года шпакля намазанная "чудо-учеником" это вопрос.
Если это первая машина которую доверили "молодому маляру", то сен-сей как минимум должен был принять конечный результат, как максимум проверять набегами на разных этапах... И, я думаю, он все таки видел что они будут тебе сдавать. А вот нежелание раскошелиться на стоимость материалов в 70к и подтолкнуло к решению "сдавать как есть, а там уж если вернется то будем переделывать"...
Как работник кузовного участка я их прекрасно понимаю, а вот с твоей стороны рекомендую тройной контроль над работой вести, т.к. перематовать и облить недолго, а вот просядет ли через пол-года шпакля намазанная "чудо-учеником" это вопрос.
Полностью подписываюсь под каждым словом!!!
Самое важное это процесс подготовки перед нанесением ЛКМ, от него зависит дальнейшее качество краски на твоей машине.
Очень печально что у твоего мастера такой @уевый подход к своей работе,каким бы он там не был профессионалом он допустил серьезный косяк (я бы в обще на твоем бы месте предъявил бы,с хрена ли я плачу 150 рублей за работу профессионалу,когда мне красит ученик чья работа выходит не более 80 рублей!!!) но тебе видней дело твое,а так печаль конечно..по хорошему все снимать надо,неизвестно как там подготовили поверхность (раз мастер твой так болт положил на свою работу)
Одного желаю..что бы пронесло...
Просто обидно когда ты платишь (ГЛАВНОЕ) за качество,а тебе все равно фуфло суют.
EL.IS
Водитель
а вот где бы почитать о подготовке к окраске,чтоб там всё было расписано и понятным языком
Ogione
Помощник Механика
это Россия... я вообще неделю жил у своего маляра в гараже ... пыль тоже сидит, но жду тепла для полировки, вдруг на солнце просадку даст
VAGent
Теоретик
http://olnest.ru - тут все доходчиво разжеванно и описано