Поездка была до проблемы гранат...
В данный момент пытаюсь разобраться,нарыл разной инфы,сейчас все применим в практике и дам ответ)
Corrado VR6 Black Eyes
- Автор темы Xoce
- Дата начала
В данный момент пытаюсь разобраться,нарыл разной инфы,сейчас все применим в практике и дам ответ)
Приму к сведению спасибо)
Сейчас собрав инфу,сделал вывод что это все изза наклона мотора...
Попробую выровнять,посмотрим чо выйдет
Эй бро, у меня тоже самое было....))) 4 штуки за неделю)
Это не ломает шрус а он при продольных волнах из а занижения попросту разбирается на ходу, ну и соответственно сепаратор сразу ломает..
Промерял всё и палки и рычаги все норм...
Потом просто решил при сборке шруса пружинную шайбу поставить со стороны стопорного кольца и получается внутренняя обойма сместилась в сторону колеса...
на примерно 3мм
И получается что этого хватило, обкатал примерно 15 тыс
Это не ломает шрус а он при продольных волнах из а занижения попросту разбирается на ходу, ну и соответственно сепаратор сразу ломает..
Промерял всё и палки и рычаги все норм...
Потом просто решил при сборке шруса пружинную шайбу поставить со стороны стопорного кольца и получается внутренняя обойма сместилась в сторону колеса...
на примерно 3мм
И получается что этого хватило, обкатал примерно 15 тыс
@BaNaN если речь пошла про разборку шруса на ходу, то нужно учитывать, что стопорное кольцо в ремонтных комплектах обычно чуть толще чем в стоке, и не садится в канавку, т.е. не фиксируется. а остаётся висеть на шлицах. Нужно за этим внимательно следить. У меня постоянно люфт был на шрусах внутренних. Пока я не заметил .что кольцо не доходит до канавки.
Последнее редактирование:
Вань а ты покрути его в руке, если вдавить внутреннюю обойму под нужным углом то шар вылетит ну и дальше все ясно)
Поговаривают...
Надо вставить привод с ШРУСами без пыльников, опустить машину на асфальт и посмотреть положение палок внутри гранат. После этого уже поговаривать.
И точно знать насколько длиннее и насколько короче.
Надо вставить привод с ШРУСами без пыльников, опустить машину на асфальт и посмотреть положение палок внутри гранат. После этого уже поговаривать.
И точно знать насколько длиннее и насколько короче.
На завтра такая задача и поставлена...
Не забудь фото выложить)
Изначально я халдекс собирал на колесах 17" палки стояли в горизонте, после перехода на 16" машина стала ниже, палки стали подуглом вверх и правая стала вылетать. Пришлось ставить длиннее на 1,5см.
давай фото из под пыльника чтоб ток в ездабельном положении машина была. 1см компенсировать можно просто наружним шрусом от чахлика ну и шайбой поиграться там на шлицах чуть лишнего места останется еще +\- 2-3мм, цена вменяемая за попытку. да и три и шесть чахлошрус переварит лехко... этож не двалитратурпо) ну может будешь почаще менять, но с нашими пробегами это раз два в пятилетку
