Холод в жару
Долго тут ни чего не писал...... пора
Много чего сделано, востановлено, переделано....
Пожалуй начну про кондей.
Жара многих уже достала. И инфа далее будет интерестна многим.
Многие имеют мертвый кондей под R12 с гнилыми трубками. Таже участь постигла меня, когда на скорости 120 км\час я подумал что в меня попала ракета, только капот не сорвала
, умер штуцер компрессора..... прошло четыре года.
Процесс востановления имел два этапа.
Этап первый:
Мертвый компрессор был заменен на другой. При этом в нем заменено сцепление и подшибник шкива. Это было прошлым летом. Долгие поиски газа R12 и заправка в середине июля закончилась шипением под воздушным фильтром, сгнила трубка по высокой стороне от конденсора к испарителю. Попытка открутить гибкий шланг от конденсора ..... бля привела к ... как бы это сказать .... вообшем штуцер минус один. Под корень. Тоесть я еще имел уже мертвый конденсор.
Проблема усугублялась еще забитым радиатором ОЖ .
В итоге прошлым летом я имел :
Мертвую трубку. Мертый конденсор. Перегревавшийся мотор. И сцуко газ что нельзя найти (Экологи чтоб их.... ) К тому же состояние компрессора еще было не ясно. Букет не самый лучший. Лето было жаркое было помним.
Проблема перегрева осенью исчезла с холодами и вернулась в начале лета когда двигатель входил в норму при скорости 140 и выше. Ниже было около 100градусов и в городе трындец.
Этап второй:
Вообщем я созрел на радиатор, для машины с автоматом и кондеем. Не дешево
. Идея и желание победить кондей вспыхнула с новой силой.
К этому времени три года работы диагностом у официалов и опыт общения с кондеями их заправка и хороший знакомый с опытом востановления кондеев в автобусах, машинах, и.т.д придали силы и знания..... это я к чему.... а вот что
На системах под R12 можно юзать газ R134a!!!!!
Для этого нужно только сменить масло с миниралки на синтетику в компрессоре ну и дать стечь остаткам с трубок. Это обуславливается тем что фтористые соединения в R134a минералку превращают в солидол и компрессор остается без смазки. При этом R134a на 4% менее эфективен но в системе где 1100 грамм газа .... снег тоже идет
К тому же система с разными газами отличается актуатором ( это распылитель газа в испаритель) и компресором.
Препарирование кучи компрессоров ввело меня в ступор. Они отличались только задними крышками. Распылитель непилил, но на системе одной старой машины, увидил такой как у меня но под R134a.
Даже если там другие размеры это меня не напригало.
Трубка и конденсор были востановленны при помощи пайки латунью и заменой гнилого куска трубки, все собрано, даже осушитель не менял( кстате он имеет один номер для R12 и R134a) заправлено проверенно на утечки и...... ОНО ВСЕ РАБОТАЕТ!!!!!!!! За бортом +40 в городе в салоне холодина приходится приберать немного.
Вот как то так для начало......
