Der Exklusive Corrado
- Автор темы plex
- Дата начала
Чтобы была какая-то польза от затяжных праздников, отогнал машину в ателье по ремонту кожи https://le-tech.ru/
Работы - химчистка сидений, перетяжка и устранение проворота руля, восстановление и локальный ремонт трещин на коже
Ну и натереть кремами и маслами, чтобы кожа стала мягкой и поскрипывала, как сутенерский диван
Фото до:
Работы - химчистка сидений, перетяжка и устранение проворота руля, восстановление и локальный ремонт трещин на коже
Ну и натереть кремами и маслами, чтобы кожа стала мягкой и поскрипывала, как сутенерский диван
Фото до:
Последнее редактирование:
КСЛ
Теоретик
Ткань..... Ткань в идеале как я за тебя рад..... Минимум уже есть 2 машины с такой тканью... Как у меня. Хоть у кого то она в идеале
может конечно цены поднялись, но я свой руль за 2800 перетягивал...
вот теперь огонь!
маслом для кожи смазать пару раз, чтоб заблестел, и будет огонь
маслом для кожи смазать пару раз, чтоб заблестел, и будет огонь
Осенью-зимой выкатывался периодически понаваливать в выходные
Долгое время была проблема с ГУРом, усиление не работало. Долго расписывать все итерации, но в итоге новый насос + новая рейка черри и все ок. В гидравлику больше ни ногой, только деньги выкинул
Также длительное время воюю с мозгом, до недавнего времени было так:
- прыгают обороты при прогреве, хлопки во впуске
- едет сил на 200 максимум
- хх 680, тяжело трогаться и пинается на переключениях
- после 50-80км после сброса ошибок вылезает пачка ошибок. В поведении машины при этом меняется только одно - начинает почти на максимум крутить вентилятор, независимо от температуры. Сбрасываю ошибки - и еще 80км все норм
Пробовал ставить мозг от Диминой коррады - прогрев стабильный, мотор люто-бешено валит
Очевидно, дело не в железе
Неделю назад чип-тюнеры из АГП влили хер знает что в мозг, и сейчас мотор прогревается и работает ровно, ошибок нет, хх 760-800, едет бодро. Из проблем - вентилятор на заведенной машине крутит постоянно, на 73% мощности. На горячей и холодной, сброс ошибок не помогает
Наваливать весело, но после пары часов езды и кручения вентилятора, предохранитель на 30А прикипает и вентилятор вырубается, из-за чего температура растет. Разок такое было. Открыл капот, пошатал предохранитель, вентилятор врубился и температура масла сползла от 100 до 70.
Да, из-за включенного вентилятора маселко у меня даже при отжигах 66-68 градусов
Сейчас ботаю туарегофорум, чтобы понять, в чем причина и планирую сделать сход-развал и добраться до стенда
Еще на этой прошивке тахометр смешно отплясывает при езде под нагрузкой
Долгое время была проблема с ГУРом, усиление не работало. Долго расписывать все итерации, но в итоге новый насос + новая рейка черри и все ок. В гидравлику больше ни ногой, только деньги выкинул
Также длительное время воюю с мозгом, до недавнего времени было так:
- прыгают обороты при прогреве, хлопки во впуске
- едет сил на 200 максимум
- хх 680, тяжело трогаться и пинается на переключениях
- после 50-80км после сброса ошибок вылезает пачка ошибок. В поведении машины при этом меняется только одно - начинает почти на максимум крутить вентилятор, независимо от температуры. Сбрасываю ошибки - и еще 80км все норм
Пробовал ставить мозг от Диминой коррады - прогрев стабильный, мотор люто-бешено валит
Очевидно, дело не в железе
Неделю назад чип-тюнеры из АГП влили хер знает что в мозг, и сейчас мотор прогревается и работает ровно, ошибок нет, хх 760-800, едет бодро. Из проблем - вентилятор на заведенной машине крутит постоянно, на 73% мощности. На горячей и холодной, сброс ошибок не помогает
Наваливать весело, но после пары часов езды и кручения вентилятора, предохранитель на 30А прикипает и вентилятор вырубается, из-за чего температура растет. Разок такое было. Открыл капот, пошатал предохранитель, вентилятор врубился и температура масла сползла от 100 до 70.
Да, из-за включенного вентилятора маселко у меня даже при отжигах 66-68 градусов
Сейчас ботаю туарегофорум, чтобы понять, в чем причина и планирую сделать сход-развал и добраться до стенда
Еще на этой прошивке тахометр смешно отплясывает при езде под нагрузкой
vasil
Ветеран клуба
ХХХ**знаетчто моя любимая прошивка
Сделал сход-развал, стала лучше рулиться
Отрегулировал стрелку спидометра, Дима помог сделать тахометр - приборка теперь работает точнее
Поставил пластины суппортов - колодки от 996 турбо подточились и пластины наконец влезли
В целом, ездит-валит
Выхлоп охуенен, без нагрузки тишина, под нагрузкой урчит из моторного щита, а не выхлопной трубы. Идеально
Подвеска топ. Выкручена в самый мягкий режим, очень комфортно
По handsfree удобно говорить по телефону
Из проблем - вентилятор не победил пока. Руль бьет со 120 и выше. Музыка без саба не справляется с низкими частотами. Если кинуть на пониженную передачу и газ в пол - морду рывком дергает влево и тут же возвращает обратно, переставляя на дороге см на 20 влево. Хотя мне подсказывают, что это норм поведение из-за мощности
Отрегулировал стрелку спидометра, Дима помог сделать тахометр - приборка теперь работает точнее
Поставил пластины суппортов - колодки от 996 турбо подточились и пластины наконец влезли
В целом, ездит-валит
Выхлоп охуенен, без нагрузки тишина, под нагрузкой урчит из моторного щита, а не выхлопной трубы. Идеально
Подвеска топ. Выкручена в самый мягкий режим, очень комфортно
По handsfree удобно говорить по телефону
Из проблем - вентилятор не победил пока. Руль бьет со 120 и выше. Музыка без саба не справляется с низкими частотами. Если кинуть на пониженную передачу и газ в пол - морду рывком дергает влево и тут же возвращает обратно, переставляя на дороге см на 20 влево. Хотя мне подсказывают, что это норм поведение из-за мощности
Последнее редактирование:
Машина выглядит бомбически!!!
Ай спасибо
