Мне что-то подсказывает, что это не правильно...
граждане форумчане
- Автор темы Incubus
- Дата начала
"Не верю!" Паниковский не обязан всему верить!
съездил на стоянку где стоит корра , забрал гешку , чтобы разобрать и убедиться в её профнепригодности )))
разобрал ...открутил шестигранки по периметру , раздвинул половинки ( давно не мылась) ...
судя по всему доходчивый хозяин , который до этого ездил и в руках которого всё и произошло ( пробит корпус гешки) , разобрал и достал всё содержимое .
у меня вопрос такой : при разрыве ремешка , останутся ли целыми стенки самого компрессора ? кроме дырки ...внутри всё остальное на вид цело ....
разглядываю дальше...
разобрал ...открутил шестигранки по периметру , раздвинул половинки ( давно не мылась) ...
судя по всему доходчивый хозяин , который до этого ездил и в руках которого всё и произошло ( пробит корпус гешки) , разобрал и достал всё содержимое .
у меня вопрос такой : при разрыве ремешка , останутся ли целыми стенки самого компрессора ? кроме дырки ...внутри всё остальное на вид цело ....
разглядываю дальше...
Вложения
Ремень многоручейковый и старый компрессор
Итак , свершилось чудо , друзья мои ! моя старушка поехала !!! собрали , подключили ( лопух я ,МФА не пашет , наверное вакуум трубку не подсоединил , повешу потом )
Дело вот в чем...напартачили те гаврики , кто мотор мне переставил , мало того что сломали армированый шланг , теперь комрессор приказал долго жить - из него потекло масло ( всё же , я болван , от мехвпрыска шланг поставил ) ...
теперь вопрос вот в чем ))
на форуме прочёл что подходит от газ 31 без ГУРа , 1220 мм . . . поставил - не пошло ! короткое , сантиметров 5 не хватает . . . с ГУРом длинное...сантиметров 5 лишних . . . перерыл кучу ремней , ни один не подошёл . пришлось сделать так : взял совсем старый , пробитый компрессор , у котрого всё внутри развалившееся , но ось с подшипниками живая . набил подшипники таотом , собрал , поставил ... компрессор выполняет теперь работу шкива , т.к. другого ремня так и не нашлось . :redlol: не умрёт ли он ещё больше ?) :redlol:
вопрос номер два : в МФА есть показания "температура масла" , если я правильно понял по значку масла
)) показывает стабильно 160 градусов . . . а температура воздуха -40 . . . вопрос в том - который датчик даёт инфу о температуре масла ?
З.Ы. зарёкся - больше никаких РЕДКИХ модификаций )))
Итак , свершилось чудо , друзья мои ! моя старушка поехала !!! собрали , подключили ( лопух я ,МФА не пашет , наверное вакуум трубку не подсоединил , повешу потом )
Дело вот в чем...напартачили те гаврики , кто мотор мне переставил , мало того что сломали армированый шланг , теперь комрессор приказал долго жить - из него потекло масло ( всё же , я болван , от мехвпрыска шланг поставил ) ...
теперь вопрос вот в чем ))
на форуме прочёл что подходит от газ 31 без ГУРа , 1220 мм . . . поставил - не пошло ! короткое , сантиметров 5 не хватает . . . с ГУРом длинное...сантиметров 5 лишних . . . перерыл кучу ремней , ни один не подошёл . пришлось сделать так : взял совсем старый , пробитый компрессор , у котрого всё внутри развалившееся , но ось с подшипниками живая . набил подшипники таотом , собрал , поставил ... компрессор выполняет теперь работу шкива , т.к. другого ремня так и не нашлось . :redlol: не умрёт ли он ещё больше ?) :redlol:
вопрос номер два : в МФА есть показания "температура масла" , если я правильно понял по значку масла
)) показывает стабильно 160 градусов . . . а температура воздуха -40 . . . вопрос в том - который датчик даёт инфу о температуре масла ?З.Ы. зарёкся - больше никаких РЕДКИХ модификаций )))
у всех идет, а у тебя как всегда нет... машина с кондеем?
нет , не с кондеем . . . хотя сравнить не с чем , самого компрессора кондиционера нет , а крепления если различаются . . . не хватает сантиметров 5-6 ремню ... 1220 от волги ) обегал все киоски с ремнями , нацепил штук 10 , выбрал самый длинный , ему в плюс было сантиметра 2-3 ..но не хватило , амортизатор не одевается ) вот и пришлось старый компрессор посадить , запихать таот в подшипники и помолиться чтобы они не сгорели
ромыч
А Рома - молодец!
- Сообщения
- 831
- Реакции
- 0
амортизатор и должен одеватся очень туго, я на него трубою метровой поддавливил, чтобы одеть.нет , не с кондеем . . . хотя сравнить не с чем , самого компрессора кондиционера нет , а крепления если различаются . . . не хватает сантиметров 5-6 ремню ... 1220 от волги ) обегал все киоски с ремнями , нацепил штук 10 , выбрал самый длинный , ему в плюс было сантиметра 2-3 ..но не хватило , амортизатор не одевается ) вот и пришлось старый компрессор посадить , запихать таот в подшипники и помолиться чтобы они не сгорели
А на помпе какой шкив стоит клиновой (под один ремень) или поликлиновый (6 ручейковый)?
зуммер и лампочка масла
не даёт покоя сие явление - до 2500-3000 оборотов нормально , потом загорается лампочка масла и зуммер . . . вопрос состоит в следующем :
виновата ли электроника ?
виноват ли маслонасос ?
виноват ли датчик ?
больше волнует вопрос - может ли это быть следствием неверного соединения проводов при перестановке мотора и проводки . . .если нет , сразу копнём под датчик и мотор .
не даёт покоя сие явление - до 2500-3000 оборотов нормально , потом загорается лампочка масла и зуммер . . . вопрос состоит в следующем :
виновата ли электроника ?
виноват ли маслонасос ?
виноват ли датчик ?
больше волнует вопрос - может ли это быть следствием неверного соединения проводов при перестановке мотора и проводки . . .если нет , сразу копнём под датчик и мотор .
