обороты должны падать
Как настроить - DIGIFANT PG _G60 ver.7.0
- Автор темы Roxter
- Дата начала
-
- Теги
- digifant pg
Всем добрый вечер. Проблема нашлась, решилась и всё стало хорошо. Написал мне в личку после сообщений здесь , парень с ником Over. В итоге долгих выносов мозга ему, видео звонков мы нашли причину, а причина была в том что мозг давал низкое опорное напряжение на лямбду. В итоге выслал ему проводку с ЭБУ. Сделал проводку, перепаял ЭБУ , прислал мне. Поставил - всё работает! Огромное спасибо всем кто откликнулся. Паренёк живёт в Ставрополе, звать Алексей.
Я сам ничего не паял. Отправлял человеку а он всё сделал. У меня было около 0.30 в. Во время прогрева всё хорошо, как только доходил до 40 градусов начинал глохнуть.
Over
Теоретик
Присылай, сделаю)
Postoyalez
Теоретик
Всем привет. А какое напряжение должно выходить с мозга? (в идеале)
Выходить куда?
0.5 вроде
Postoyalez
Теоретик
Спасибо.
Postoyalez
Теоретик
На лямбду...
Зайдите на vwts.ru , раздел моторы и найдите книгу по PG. Там есть все номиналы. Хотел прикрепить но слишком большой объем.
Хотел спросить, никто не задавался вопросом из чего сделаны апексы в компрессоре. Я уже давно ломаю голову. Нашёл направляющее уплотнение с гидравлики оно по составу максимально похоже. Теперь ищу нужную толщину. То что у меня есть 2мм а нужно 1.6мм
Вложения
Dron487
Зритель-теоретик
Всем привет. Может есть ещё знающие люди. Подскажите, какие параметры корректируются по этим адресам? Подчёркнуты на фото:
Вложения
Похоже на коррекцию угла зажигания
Dron487
Зритель-теоретик
Я пытаюсь побороть скачок УОЗ в раннюю сторону при резком открытии дросселя. Изменив значения на 0 в этих двух таблицах, угол стал прыгать градусов на 18-20 вперёд. Уже ощутимо лучше стало. До этого прыгал за 30-32. Там ещё есть две таблицы, связанные с этими. Очень надоел детон при езде взатяг на небольших оборотах.