Посредством молотка и какой-то матери вынул ступицы из кулаков. Раз уж железа в гараже валяется как раз столько чтобы можно было пройти, сразу сравнил пяти и четырехболтовые ступицы. Получилось, что в размерах посадки в кулак они ничем не отличаются и я, радостно потирая потные ручонки, побежал заколачивать в кулак 4х ступицу. Как оказалось,судьба не любит хитрожопых а ступица уперлась в кулак гребенкой абс. Заказал гребенки от врш, попробую изгалисться - комплект пятиболтовых колес жаба вкупе с семейным бюджетом отложили на осень. типа все.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Kareliya trip
- Автор темы BambR
- Дата начала
BambR, т.е. что бы поставить на перёд 5-ти болтовые колёса нужны просто ступицы с гребёнкой от вр6?
а диски тормозные 280-е не отличаются от вр6 ничем, кроме разболтовки?
а диски тормозные 280-е не отличаются от вр6 ничем, кроме разболтовки?
cri de coeur
Почётный пилот
slex ДАЛАДНО?!?!?! О_О
cri de coeur, так я просто переспросил, что бы быть уверенным))))
Чувак, я не понял чё ты сказал, но ты достучался до моего сердца :biggrin:
там, типа. наоборот нужно - ступицы 5 болтов, а гребенки от 4болтовых.
Если абс нет, то вообще все просто, как мычание.
я чето уже сомневаться начал
при случае сниму, замерю вылет.P.s. Сегодня наконец децл подымил резиной. Опора кпп от врш таки избавляет от прыганья колес при пробуксовке, вместо отбойного молотка теперь поросячий визг
))рычагов нету, буду или покупать новый феби/сваг по полторы или на разборе за 700
полуоси остаются свои, нужно будет под врш ступицы поменять внешние шрусы
поподробнее пожалуйста)
Правильно ли я понял, чтобы поставить вр6-ую подвеску надо купить кулаки, рычаги с шаровыми, 2 шруса и запрессовать 4-болтовую ступицу? Со стабом что делать? Он же там тоже свой=(
Fat, ну ещё и балку заднюю поменять или проставки... а то предок совсем широким станет по сравнению с задней частью.
штатно на всех корягах кроме врш опора кпп стоит чисто резиновая
с этой опорой колеса при пробуксовке начинали прыгать
я за зиму поставил опору врш
кулаки, рычаги, шаровые, если ступицы 4 болта - то шрусы менять не нужно. Тормозной диск врш перепилить под 4 болта.
Стаб либо корра/г3 врш, либо свой и рычаги от пассата врш.
BambR, мне по екзисту всегда выдавало именно гидроопору на корраду. а чисто резиновая шла как дешевый аналог...
я щас по елкатсу еще раз проверил, для KR,PG,9A,2E,ADY он выдает
357 199 381 C - это резинка
а для ABV
3A0 199 402 - это гидро
Напишу еще и здесь
Вчера поставил на двери внешние уплотнители от таза-восьмерки
Если не знать - можно и не отличить от родных.
Прижимаются плотно, стекла теперь ползают плавно, правому приходится помогать руками
Вчера поставил на двери внешние уплотнители от таза-восьмерки
Если не знать - можно и не отличить от родных.
Прижимаются плотно, стекла теперь ползают плавно, правому приходится помогать руками
а есть ещё фотки где стык двух уплотнителей над ручкой двери?
вечером попробую сделать.
Кстати говоря, левая дверь у меня рестайл, а правая теперь дорестайл и/или джет. И кроме прочего, стык уплотнителя у них сделан по разному.
да на разных годах было там поразному. Были уплотнители с наплывом на рамку двери, а были ровныеа на рамке двери был фальшнаплыв.
да на разных годах было там поразному. Были уплотнители с наплывом на рамку двери, а были ровные, а на рамке двери был фальшнаплыв.
