EL.IS
Водитель
ну как так-то,очень интересно же(
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Поведение авто на дороге. У кого как?
- Автор темы Grek
- Дата начала
EL.IS
Водитель
это и обидно,интересно было читать достижения рук и умов,а не то,что сейчас одни вопросы по пг да встречи
EL.IS
Водитель
потому что пг барахло,без обид,не будем начинать снова)
организованы, самодостаточны и живут в своем мире)))Потому что владельцы пг организованны
Король Джулиан
Механик
Пг ездит нормально и вчера неплохо вваливала по ночной Москве. Чтобы рассуждать, что что-то барахло и не едет, надо свое едущее барахло показать, а коль нема такого, то нет смысла начинать спор...
Про PG// заканчивайте, а то по-удаляю.
по существу темы: 100 раз обсуждалось уже.
(главные 100% факторы выделены красным)
чем шире колеса (более 8J, особенно если подвеска не VR6)
и чем хуже "плечо обкатки" и если еще соблюдается все остальное:
и чем жестче подвеска
и чем больше полиуретана
и чем больше проставок и чем больше растяжек
и чем новее саленты в рычагах
и чем лысее или старее шины
- тем более чувствителен руль и тем более чувствителен он к дорожному покрытию, а значит он будет как можно быстрее удирать из центрального положения из-за "плеча обкатки".
Решение:
- колеса не более 8J и вылет не сильно более стандартного
+ желательы кулаки и рычаги от версии VR6
или если не жалко резины и хочется и красоты и езды, тогда к сход-развальщику, он сделает как скажите - любая колея вам будет не страшна.))
по существу темы: 100 раз обсуждалось уже.
(главные 100% факторы выделены красным)
чем шире колеса (более 8J, особенно если подвеска не VR6)
и чем хуже "плечо обкатки" и если еще соблюдается все остальное:
и чем жестче подвеска
и чем больше полиуретана
и чем больше проставок и чем больше растяжек
и чем новее саленты в рычагах
и чем лысее или старее шины
- тем более чувствителен руль и тем более чувствителен он к дорожному покрытию, а значит он будет как можно быстрее удирать из центрального положения из-за "плеча обкатки".
Решение:
- колеса не более 8J и вылет не сильно более стандартного
+ желательы кулаки и рычаги от версии VR6
или если не жалко резины и хочется и красоты и езды, тогда к сход-развальщику, он сделает как скажите - любая колея вам будет не страшна.))
Последнее редактирование:
это самое зло, особенно на не ровной дороге
Grek
Почётный пилот
Спасиб за советы. Буду думать и пробовать.
лашара
Игр. будь мужыком блеать! поставь распорки!
не знаю я меня на бюджетных винтах еду как на карете (вся машина дребезжит), хотя ходовка перебиралась недавно, и рейка новая, кстати биение руля присутствует, особенно на высоких скоростях, особенно бесят швы на эстакадах и мостах, сердце кровью обливается, с самого начала после занижения кайфовал, а сейчас уже подбешивает, думаю делать подвеску мягче
Grek
Почётный пилот
Все верно. Бюджетные винты это шляпа. Только стоять на месте. Ездить на них нельзя и опасно по нашим дорогам..... такое ощущение что их делают не для коррадо, а как минимум для авто у которых вес в два раза больше.
Grek
Почётный пилот
Ребята снова фейк. Стабилизатор от пассата вр6 не встанет на коррадо вр6 подрамник без колхоза!!!!! Я послушал совет заказал з/ч и влип, кто хочет колхозить могу весь комплект продать.
Та-же херня
Grek
Почётный пилот
2 рычага, стойки стаба, сам стаб, втулки стаба и скобы стаба.
Кулирман
Ветеран клуба
Рычаги бы забрал отдельно) как раз они подойдут под четырех болтовый стаб и косую шаровую))))