MotorSport
Зритель
- Сообщения
- 592
- Реакции
- 1
Масло менялось не раз...Оно довольно свежее, посему решил сначала прокачать по методу ROXTER. Сегодня с Пашкой пол-дня ковырялись....
Короче этакий мини отчет:smiley::
Для начала я решил поставить взад "родной" старый рабочий цилиндр..... Потому как после его замены на новый вообще передачи перестали включатся, пока и главный не поменяли с Виталиком :sad: Поменяли новый обратно на старый.... Причем странное дело на новом цилинре когда его сняли пластиковый наконечник как-то на бок вывернулся!:shocked: Такое впечатление, что шток как-то под углом давил...... Потом начали прокачку через левый суппорт..... Как потом оказалось даже колесо можно не снимать, достаточно его вывернуть наружу (ну на гольфе по крайней мере). Прокачали через суппорт.....Педаль сцепления нормальная такая....тугая.....Пузырки воздуха сначала были малька, но затем исчезли. Но вот что удивительно: в расширительном бачке уровень жижи повысился!:shocked: Решили для верности еще и главный и рабочий прокачать.....И тут начались чудеса!!!
Прокачиваем как положено......А педаль все мягше и мягше.....Вплоть до того что возвращаться назад перастала, а из трубки не жижа, а пена идет!!!:shocked: Не представляю себе почему, такое впечатление что жижу миксером взбивают....Короче промудохались, а педаль сцепления ватная совсем. Решили снова через левый суппорт тормоза.....Теперь уже не снимая колеса получилось. Прокачали несколько раз......Ни пены ни пузырьков....Педаль тугая. Так и оставили. Троса пытались регулировать....Механизм какой-то разболтаный, но вроде все передачи на своих местах. Короче говоря, по ощущуниям вроде получше стало.....Правда свободного хода так же почти нет, но зато (по крайней мере на холодную) только когда резко после выжима сцепы включаешь первую есть небольшой хруст. Ежели выжать сцепу и секунду подождать, то все нормально. Видимо из-за малого свободного хода не успевает вал остановиться при быстром включении. Это только на первой! Все остальные пока нормально включаются, даже если быстро..... Немного на 3-ей при быстром включении небольшое сопротивление есть как-будто, но потом она входит. Но опять же повторюсь, что это на холодную. Еще поездить не успел долго. Поезжу расскажу. Ежели проблема останется, то видимо придеца коробку перебирать!:sad: Странно что наконечник на штоке вкривь ушел!!!:smokin: Может там выработка какая на той детели на што он давит??? Ежели есть мысли то поделитесь плиз.....:smiley:
PS Отдельное спасибо Паше ROXTER за помощь!!!:nice:
Короче этакий мини отчет:smiley::
Для начала я решил поставить взад "родной" старый рабочий цилиндр..... Потому как после его замены на новый вообще передачи перестали включатся, пока и главный не поменяли с Виталиком :sad: Поменяли новый обратно на старый.... Причем странное дело на новом цилинре когда его сняли пластиковый наконечник как-то на бок вывернулся!:shocked: Такое впечатление, что шток как-то под углом давил...... Потом начали прокачку через левый суппорт..... Как потом оказалось даже колесо можно не снимать, достаточно его вывернуть наружу (ну на гольфе по крайней мере). Прокачали через суппорт.....Педаль сцепления нормальная такая....тугая.....Пузырки воздуха сначала были малька, но затем исчезли. Но вот что удивительно: в расширительном бачке уровень жижи повысился!:shocked: Решили для верности еще и главный и рабочий прокачать.....И тут начались чудеса!!!
Прокачиваем как положено......А педаль все мягше и мягше.....Вплоть до того что возвращаться назад перастала, а из трубки не жижа, а пена идет!!!:shocked: Не представляю себе почему, такое впечатление что жижу миксером взбивают....Короче промудохались, а педаль сцепления ватная совсем. Решили снова через левый суппорт тормоза.....Теперь уже не снимая колеса получилось. Прокачали несколько раз......Ни пены ни пузырьков....Педаль тугая. Так и оставили. Троса пытались регулировать....Механизм какой-то разболтаный, но вроде все передачи на своих местах. Короче говоря, по ощущуниям вроде получше стало.....Правда свободного хода так же почти нет, но зато (по крайней мере на холодную) только когда резко после выжима сцепы включаешь первую есть небольшой хруст. Ежели выжать сцепу и секунду подождать, то все нормально. Видимо из-за малого свободного хода не успевает вал остановиться при быстром включении. Это только на первой! Все остальные пока нормально включаются, даже если быстро..... Немного на 3-ей при быстром включении небольшое сопротивление есть как-будто, но потом она входит. Но опять же повторюсь, что это на холодную. Еще поездить не успел долго. Поезжу расскажу. Ежели проблема останется, то видимо придеца коробку перебирать!:sad: Странно что наконечник на штоке вкривь ушел!!!:smokin: Может там выработка какая на той детели на што он давит??? Ежели есть мысли то поделитесь плиз.....:smiley:
PS Отдельное спасибо Паше ROXTER за помощь!!!:nice:
