-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Свап двигателя
- Автор темы Igordie
- Дата начала
- Статус
В идеале вр6турбосинхра и выхлоп прямоток.Думаю 2 гофлика кантри раздербанить.
Black
Помощник Механика
- Сообщения
- 730
- Реакции
- 8
Все ниже сказанное лично моё мнение)))
Вр6 тяжелый, дорогущиий в ремонте мотор не говоря о том что бы нормально туда дунуть.
Синхра из-за муфту тоже капризная штучка.
С меньшими затратами можно получить больше плюсов от 2е.
P.S.
А сил та скока хош?
Вр6 тяжелый, дорогущиий в ремонте мотор не говоря о том что бы нормально туда дунуть.
Синхра из-за муфту тоже капризная штучка.
С меньшими затратами можно получить больше плюсов от 2е.
P.S.
А сил та скока хош?
интересно как ты тормоза от каена туда запихнешь? чот помоему я все же был прав в самом начале темы...... напоминает: "на халяву досталась запаска от вейрона, чо надо ещещ докупиь чтоб получился он сам?" (утрирую конечно.....но смысл ясен)
чета я этот момент не заметил
из контекста: а может лучше корраду продать? а на вырученные деньги этот мотор в кантрика? а?
TORIKAS
Ветеран клуба
не пили кантри. их меньше чем коррад.
А вот по этому поводу иронизировать не нужно, все реально, дома на компе есть несколько фоток таких коррад, на рабочем только одна, вот она. Но есть конечно и нюансы, например меньше 17-х колес не поставишь, Х-фактор дисков должен быть соответствующим. В Германии даже есть готовые комплекты переходников для установки на 5-ти болтовую ходовую. Честно сказать сам уже очень давно обдумываю данный вариант.
Вложения
вот траль.
Незнаю что имел ввиду ТС, но я говорил о каеновских передних суппортах с дисками 330-334 мм. А пример установки задних каеновских я выкладывал уже в другой теме.
есличто то трОль:mocking:
че там те нипанятна, а? приезжай в гараж я те на пальцах все покажу-раскажу:drinks::drinks::drinks:, тем более поворотные кулаки сняты и суппорта в корре лежат
ты прав, мы этот сетап уже обсудили уже очч давно, я может ради прикола даже воткну их на 280 перфорацию с брембовскими колодками дабы прямым сравнением эффективности выяснить стоит ли такой сетап заморочек или нет, е если по-феншую - то канешн минимум 300мм т/диск
Да не вопрос, вот держи http://forums.corrado.su/showthread.php?t=13279&highlight=porsche&page=3
Там в самом низу страницы. Кстати сказать это достаточно бюджетный вариант, такие суппорта можно найти за 7 т.р. за пару и диски тоже не особо дорогие.
- Статус