-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Троит на холостых, греется, много жрет
- Автор темы oleg826
- Дата начала
llСергейll
Зритель-теоретик
ну раз все рабочие датчики ,проводка и куда копать, не знаю. Остается одно метка грм на распредвале . Переведи метки грм на обратную сторону , у меня стояло так.
На родном распреде PG с совпадением метки на колене?
А давление топлива измеряли?
Желательно при нагрузках, особено во время этого толчка.
Лямбда надеюсь отключена? Если нет, отключить разьем до тех пор пока не найдется причина поломки.
Опресовка не выявила ничего?
Т.е. Машина держит давление и воздух уходит медленно?
Отключил, рывок пропал.
Давление отличное
Опрессовку делал колхозным методом что у меня аж шуп подпрыгивал, или я что то делал не так.. Камерой в один бар
Еще
Пробовал заглушить ей кислород чтоб проверить насколько держит. Рукой закрывал дроссель на рабочем моторе, воздух выходил в районе выхода адсорбера, там стоит какой то фильтр и шланг просто в атмосферу кинут, когда его глушу держит достаточно хорошо, чутка шипит в районе щупа и заливной крышки. Чуть позже послушаю еще в тихом месте ибо холодрыга и ветрено
Ну так значит минус одна причина перелива.
Это да, смысл в том что она прям новая. Обидно, проводка целая до нее, сам перебирал. Может что с эбу?
Что же это может быть. Подергивание как при пропусках особенно на холодную конкретно добивают, даже более 1000об ее дергает, на горячую не так ощущается
Как проверить? Зажигание регулируется
Снимал вчера свечи. На 1 цилиндре изолятор идеально белый как на новых свечах на остальных 3х он имеет кирпичный рабочий цвет. Так же вс свечи имеют белый цвет на электродах.
Компрессия по 12 во всех горшках
Получается в 1ом цилиндре есть какая то проблема по поджигу или наливу смеси?
Компрессия по 12 во всех горшках
Получается в 1ом цилиндре есть какая то проблема по поджигу или наливу смеси?
Свеча мокрая или сухая ( в бензине или нет). Если сухая смотри форсунку. Если мокрая, то три варианта: мёртвая свеча; мертвый силовой провод; умерла крышка трамблёра. Или тупо плохо одет провод силовой нет контакта.
Проверил форсунку и проводку, все рабочее.
Из-за отключенной лямды могут белеть свечи? Т.е беднить смесь. Вроде должна идти команда наоборот делать смесь богатой
Если нет, очень похоже на подсос который так и не могу найти. Все настроено по стоку
Из-за отключенной лямды могут белеть свечи? Т.е беднить смесь. Вроде должна идти команда наоборот делать смесь богатой
Если нет, очень похоже на подсос который так и не могу найти. Все настроено по стоку
Не понятно, одинаково как то слабо ссат. Да и по свечам, светло-серый цвет на всех, куда рыть дальше? Может из-за бензонасоса и его не производительности такое быть? Его ощутимо слышно как он жужжит в салоне
2.5 на ХХ. Волговский регулятор
Насос может давить и не лить, проходил такое с тазами. Вообщем по всем стоковым настройкам без лямды на свечах рисуется бедная смесь при этом 10л хватает на 40-50км. Настройки вообще все стоковые, мотор дико греется, на ходу при тапке полу в пол идет вибрация и не едет, если отпустить газ пропадает. Причем не всегда так
На холодную разгон нормальный на горячую тупит, ДТОЖ полностью исправен
Сегодня ездил за город, более 130 не едет