То что трамблер против часовой крутиться до упора фишки в блок и еще по ощущениям можно сделать зажигание раньше это норма? По часовой по середине это где то очень позднее
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Троит на холостых, греется, много жрет
- Автор темы oleg826
- Дата начала
Посмотрел еще раз фотки меток. Точно маховик стоит на отметке "0"? Или все же на "|"?
По ощущениям у тебя букет подсоса и неправильного зажигания, или неправильно одетых свечных проводов.
Поставь потенциометр на значение в 450 ОМ (сфоткай)
По ощущениям у тебя букет подсоса и неправильного зажигания, или неправильно одетых свечных проводов.
Поставь потенциометр на значение в 450 ОМ (сфоткай)
На глаз регулировал.
Мне самому не понятно, судя по выступу справа он стоит совсем по другому нежели в мануале по настройке, меток вообще нет на маховике. Я выставлял по коленвалу, та что стрелка смотрит на шкиф, там все совпадает
Я тоже об этом думал, свечные провода одеты правильно, подсос если есть не известно где, от того что я кручу на глаз зажигание мотор так же подтраивает
Ок
Последнее редактирование:
Так и выставлял, метка на коленвале совпала с максимальной высотой поршня первого цилиндра
Константин
Почётный пилот
Ищи вторую метку. Метка опережения зажигания. По ней выставляй трамблёр.
Спасибо, понял. На выходных займусь отпишусь
Константин
Почётный пилот
а метка опережения совпадает с трамблёром?
Как ее выставить? Промвал надо крутить? Машинка то заводиться, еслиб метка не совпадала она бы наверное не завелась?
Последнее редактирование:
Константин
Почётный пилот
Удалось считать ошибки блинками. Такая картина
2121 - Переключатель ХХ
2142 - Датчик детонации
2222 - Датчик давления во впускном коллекторе
2312 - Датчик температуры ОЖ
2322 - Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
2341, 2342 - Ошибка лямды, неправильная работа системы контроля по лямда
Не знаю насколько актуальны эти ошибки, вроде сбрасывал по мануалу и добавок скидывал клемму.
Свечки на фото, порядок справа налево
2121 - Переключатель ХХ
2142 - Датчик детонации
2222 - Датчик давления во впускном коллекторе
2312 - Датчик температуры ОЖ
2322 - Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
2341, 2342 - Ошибка лямды, неправильная работа системы контроля по лямда
Не знаю насколько актуальны эти ошибки, вроде сбрасывал по мануалу и добавок скидывал клемму.
Свечки на фото, порядок справа налево
Вложения
Что то я упустил вообще многое. Сейчас задам ряд вопросов и хочу получить ответы.
1.Давление в напорной магистрали на работающем моторе?
2. Компрессия во всех цилиндрах.
3. Определён неработающий цилиндр?
4. Троит только на ХХ или под нагрузкой тоже?
2.5
По 12
Нет, не удалось. Как определить если они все реагируют на отключение провода?
По ощущениям до 2500 потряхивает как бы пропуская такты, дальше если и есть то не ощущается мною
Сегодня катался до соседнего города, по трассе более 140 не набирает как не дави.. Если только с горки
Вибрация по салону и двери заметна. Идет ровная работа и потряхивает руль с дверью потом опять нормальная работа. Доли секунды все это происходит.
Думаю если не едет значит троит и под нагрузкой..
Последнее редактирование: