• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Тугое включение передачи

  • Автор темы Автор темы Roxter
  • Дата начала Дата начала

Roxter

Президент клуба
Команда форума
Технический советник
Сообщения
4.423
Реакции
441
Адрес
Москва
Вчера поменяли сцепление....

Прокачать главный цилиндр, не смогли...
выкинули его нах.. и поставили новый....

в итоге всё прокачалось....
педаль стоит на 3 см выше тормоза..

а передачи включаются туго... при том что пидаль вжимается в коврик,
до посинения... и схватывает есественно в самом низу...

что смотреть? плохо прокачали..

P.S>
Посоветуйте сервис в СВАО...:bow:
а то я за...я к лохам ездить....
вчера забыли одеть все клемы... на гениратор....
отъехал 200 метров и стал на конченом акамуляторе..
 
Roxter написал(а):
Вчера поменяли сцепление....

Прокачать главный цилиндр, не смогли...
выкинули его нах.. и поставили новый....

+++ зря... каокй фирмы поставили? не фенокс случайно?


в итоге всё прокачалось....
++уверен?
педаль стоит на 3 см выше тормоза..
++ странно

а передачи включаются туго...
+++ а троса кулисы кто-нить регулировал после всего этого.. если педаль не жать совсем в коврик и пытаться включить передачу что будет? ТРЕСК ИЛИ ПРОСТО НИЧЕГО :)
при том что пидаль вжимается в коврик,
до посинения... и схватывает есественно в самом низу...

что смотреть? плохо прокачали..

+++ ну вааще прокачивается сцепа у нас сама по себе... просто надо раз 50 подрачить педалью и воздух сам выходит (при закрытых штуцерах.) сколько раз возился со сцеплением всегда так делал...

P.S>
Посоветуйте сервис в СВАО...:bow:
а то я за...я к лохам ездить....
вчера забыли одеть все клемы... на гениратор....
отъехал 200 метров и стал на конченом акамуляторе..
+++ делай все сам :)
 
Да с прокачкой сцепы у мя тоже гемор был. В итоге пришёл к мнению что нужно сначало прокачать чтобы снизу жыжа текла без пузырей а далее покачать наверху чтобы опять весть воздух что сверху был - вышел.

Мне именнно так помогло.
 
Mexicano_16V-G60 написал(а):
Roxter написал(а):
+++ зря... каокй фирмы поставили? не фенокс случайно?

Проблема решалась на месте, другого не было... ФЕНИКС:shocked:

в итоге всё прокачалось....
++уверен?
--- Ну.. фигарила одна тормозуха
качали раз 200 :banghead:

педаль стоит на 3 см выше тормоза..
++ странно
--- очень большой ход...

а передачи включаются туго...
+++ а троса кулисы кто-нить регулировал после всего этого.. если педаль не жать совсем в коврик и пытаться включить передачу что будет? ТРЕСК ИЛИ ПРОСТО НИЧЕГО :)
---- Тросы не регулировали естесно...
Просто ничего... скорость не включается...
впринципе если.. покачать педаль,то включается легче.
 
воздух наверху! вобще если гидравлика не гидравлит - воздух!
 
выкидывай фенокс в зад ставь свой старый оригинальный цилиндр и дрочи педаль пока не нога не отстохнет... сцепа сама прокачается... для более быстрого прокачивания можно открыть штуцер на главном цилиндре и пдаать даление в бачок тормозухе (потсавб друга пусть дует в бачок :)) при этом плавно поигрывая педалью... вообщем самотеком толжна пойти тормозуха из штуцерного отверстия... потом закрыть штуцер и просто тупо качать педаль...воздух самоликвидируется...
 
Mexicano_16V-G60 написал(а):
выкидывай фенокс в зад ставь свой старый оригинальный цилиндр и дрочи педаль пока не нога не отстохнет... сцепа сама прокачается... для более быстрого прокачивания можно открыть штуцер на главном цилиндре и пдаать даление в бачок тормозухе (потсавб друга пусть дует в бачок :)) при этом плавно поигрывая педалью... вообщем самотеком толжна пойти тормозуха из штуцерного отверстия... потом закрыть штуцер и просто тупо качать педаль...воздух самоликвидируется...

Спасибо Мить....
Но старый мы качали целый час, он весь ржавый и воздух откуда-то подсасывал... бесполезно ...

что лучше ставить?

а ещё у меня на рабочем целиндре.. нет плостмасовай хернюшки,
в этом может быть проблема?
на фото ...
 
Roxter написал(а):
Спасибо Мить....
Но старый мы качали целый час, он весь ржавый и воздух откуда-то подсасывал... бесполезно ...

+++ а как же он раньше работал?

что лучше ставить?
+++ я б купил оригинал с разборки (с пассата Б3)... ну или новый ате какой-нить но тока не фенокс...

а ещё у меня на рабочем целиндре.. нет плостмасовай хернюшки,
в этом может быть проблема?
+++ она должна быть...хотя проблем особых не должно быть когда ее нет...но точно не знаю... у меня они стоят
 
Паш ,ты опять на те же грабли наступил?))))
пластмассовая штучка должна быть конечно ,но на скорость не влияет ,так как сцепление самоподводящееся - нерегулируемое (сцуко ,еле выговорил)...
в главном проблема бывает крайне редко ,симптомы умирания главного : педаль подвисает на половине обратного хода ....
в основном умирает рабочий ,симптомы : течь жидкости ,недовыжим...
тормозуха должна быть на отметке мах
сцепление не воняет случайно ?
свободный ход педали большой?
 
bess написал(а):
Паш ,ты опять на те же грабли наступил?))))
пластмассовая штучка должна быть конечно ,но на скорость не влияет ,так как сцепление самоподводящееся - нерегулируемое (сцуко ,еле выговорил)...
в главном проблема бывает крайне редко ,симптомы умирания главного : педаль подвисает на половине обратного хода ....
в основном умирает рабочий ,симптомы : течь жидкости ,недовыжим...
тормозуха должна быть на отметке мах
сцепление не воняет случайно ?
свободный ход педали большой?

Ну прямо пристыдил как маленького....:angry:
если ты про сервис.. то это другой.

Запаха нет....
Свободный ход большой...

ну.. на старом педаль после 3-4 нажатия приходилось подымать
ногой вверх... но коробка переключалась при положении педали 1-2 см от пола
 
У меня был фенокс! вылечил его перебиранием. Проблема с подсосом решилось. Только он тёк у меня!!!
Жаль решил после того как ате купил!!!
Вобщем или ате или перебери
 
фенокс вроде пока работает,

купил вчера ноый рабочий... цилиндр и прокачал всю систему
следующим способом,

снимается левое колесо...
вставляется прозрачная трубка на штуцер левого супорта,
а её конец на штуцер рабочего цилиндра

и не трогая нивкоем случае педаль сцепления,
жмём на педаль тормоза раз 20.. пока тормозуха из супорта не пойдёт
обратным путём через оба цилиндра сцепления и выкачает всесь воздух автоматом в бачёк...

делов на 2 минуты.
 
Roxter написал(а):
педаль после 3-4 нажатия приходилось подымать
ногой вверх... но коробка переключалась при положении педали 1-2 см от пола

У меня то же самое.
Прокачка поможет?

Если можно - уточни еще раз процедуру прокачки.
Ты написал хорошо, но боюсь что то перепутать, можна еще поподробнее? (про процедуру "за 2 минуты"):bow:
 
снимается левое колесо...
вставляется прозрачная трубка на штуцер левого супорта,
а её конец на штуцер рабочего цилиндра

и не трогая нивкоем случае педаль сцепления,
жмём на педаль тормоза раз 20.. пока тормозуха из супорта не пойдёт
обратным путём через оба цилиндра сцепления и выкачает всесь воздух автоматом в бачёк...
 

Вложения

  • instr.jpg
    instr.jpg
    62,9 KB · Просмотры: 21
Последнее редактирование:
а штуцера откручивать не надо????? :))))
 
Roxter,

Спасибо!!!
 
хуясе система)))
вообще сцепление прокачивается на раз-два ,без всяких заморочек - если все исправно...
 
хуясе система)))
вообще сцепление прокачивается на раз-два ,без всяких заморочек - если все исправно...
Ну как показывает практика не всегда на раз-два!:banghead: Сам же видел.....
снимается левое колесо...
вставляется прозрачная трубка на штуцер левого супорта,
а её конец на штуцер рабочего цилиндра
и не трогая нивкоем случае педаль сцепления,
жмём на педаль тормоза раз 20.. пока тормозуха из супорта не пойдёт
обратным путём через оба цилиндра сцепления и выкачает всесь воздух автоматом в бачёк...
А в чем фишка-то?:shocked: Я что-то не допонял видать....:eusa_doh:
А зачем именно прозрачная трубочка? Это важно?
Что значит: "...пока из суппорта тормозуха не пойдет" ??? Откуда она должна блин пойти-то? Система-то замкнутая...герметичная..... Я видимо что-то не вкурил.:smokin:
Я как-то себе примерно так представляю: сделали мы такое соединение.....
Жмем на педаль тормоза-жижа из суппорта устремляется в рабочий цилиндр......
Отпускаем педаль тормоза- жижа из рабочего цилиндра...(ну или через него из всей магистрали сцепления) устремляется в суппорт.
А куда воздух-то выходит?:eusa_doh: И откуда из суппорта должна тормозуха пойти? Трубочка, как я понял, должна на штуцерах герметично сидеть?
Если я правильно понял Паша ответь плиз.....Боюсь накосячу....:banghead:
 
как сложно то...
качаешь пидаль сцепы раз 10, удерживаешь нажатой. спускаешь через штуцер с рабочего воздух...
повторяешь до чистой струйки тормозухи.
затем так же главный.
именно в этой последовательности.
ГЛАВНОЕ перед началом секаса тормозухи налить всклянь... полный бачек. доверху.


и все...

раз 10 эту операцию проделывал...
 
Назад
Сверху Снизу