ничего страшного на самом то деле)))
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
вторая мурманская
- Автор темы pavel51rus
- Дата начала
pavel51rus
Водитель
прокачал я сегодня сцепление,сначало путем нажатия и подтягивания педали раз наверно 80,после 30 раз начала сама возвращаться,а потом несколько раз на цилиндре сцепления откручивал и закручивал эту заглушку(всевремя забываю как называется).впринципе нормально работает,но надо отрегулировать еще тросики,а то на первую трудно попасть,седня было лень потому что при развароте в горажах решил с ручничком в занос пойти,в следствии чего опять застопорило заднее колесо и полтора часа мозгое..тельства вымотали меня окончательно
Кулирман
Ветеран клуба
дурная голова ногам покоя не дает это называется)))
заглушки именуются штуцерами
заглушки именуются штуцерами
вот, если по объяснениям непонятно, то завтра постараюсь зафоткать устройство, прокачивает мгновенно, главное качественная канистра и наличие компрессора
pavel51rus
Водитель
а вот фотками очень поможешь,а то так както все очень смутно понимаю
pavel51rus
Водитель
вообщем вчера приключилась печалька,ехал медленно во дворе,машина резко остановилась и заглохла,когда завел и хотел тронутся слышались металические звуки,и так несколько раз,заглянув под машину и чтото там увидев,было темно,я ее откатил своими силами в перед и увидел на земле небольшой кусок коробки,маленький вал и полторы маленьких шестеренок.....
оттащил на тросе машину к дому и теперь в акуе...наверно в воскресенье буду снимать коробку и видимо буду нуждаться в новой.
оттащил на тросе машину к дому и теперь в акуе...наверно в воскресенье буду снимать коробку и видимо буду нуждаться в новой.
не видимо а наверняка...
сразу ищи коробку.
подойдет с пассатов Б3 или Б4 почти любая (отличия в передачах)
pavel51rus
Водитель
а какие конкретно отличия?в количестве передач или в чем?
в передаточных числах
pavel51rus
Водитель
а как снимается обивка двери?а то чет не смог седня снять
саморезы по бокам обшивки и под ручкой двери салонной. + рамку ручки открывания двери влево сдвинуть
pavel51rus
Водитель
там с одного бока саморез открутил и с другой,рамку с ручки снял,а дальше непонял
pavel51rus
Водитель
спасибо,завтра попробую
pavel51rus
Водитель
ничего с ручкой не получилось потому что она какимто горемастером обтянута синей стремной кожей.как снять незнаю(
ну если обтыгвали по штатному то должна сняться, а если нет, то резать кожу.
Кулирман
Ветеран клуба
извини конечно, что так долго,) но лучше поздно чем никогда
шланг, что в руке на штуцер рабочего цилиндра, с штуцера главного цилиндра трубку в сосуд с тормозухой(чтобы воздуха не нахватать), в канистру заливаешь тормозуху,через сосок накачиваешь компрессором давление и тормозуха из канистры идет в рабочий, далее через весь гидропривод и через главный в сосуд.
вот в принципе и все считай сцепление официально прокачано
pavel51rus
Водитель
после того как было установлено 2 саба и усилок через какоето время начала моргать и загораться лампа аккумулятора в приборке,иногда сама гасла иногда когда газу дать до 4 тысяч,но не всегда помогало,может это музыкой и не связано.щас ехал домой и машина начала глохнуть обороты еле держала(около 400-500 на холостых),остановился она заглохла,постола немного и нормально завелась толькоаварийка моргнула(как будто АКБ севшая была),уже во дворе опять начала глохнуть,на холостых включаю печку на полную начинает глохнуть,выключаю печку еле держится,мне кажется это генератором проблемы,кстати в итоге когда включаю зажигание лампа акб вообще не загорается,так вот имея хороший генератор на фиолетовой у меня вопрос что проще поменять генератор или просто щетки,и как это сделать?
pavel51rus
Водитель
подскажите плиз,хочу седня сделать а то завтра машина нужна
SerRUS
Помощник Механика
- Сообщения
- 619
- Реакции
- 13
Однозначно разряжена АКБ. Заряди ее, а потом проверь вольтметром уровень зарядки своего генератора.
Сначала замеряй на заглушенном двигателе (12-12,4) а потом на заведенном (13-14,5)
Если показания вписываются в этот диапазон значит все норм.
Еще проверь приходит ли плюс на возбуждение первичной обмотки генератора
И проверь саму АКБ нагрузочной вилкой.
Если на второй машине заряженная АКБ и работающий гена, то переставь АКБ. меряй заряд. Если нет. Поставь щетки, всего два винта. меряй снова. если опять нет то верни щетки и ставь уже гену.
Сначала замеряй на заглушенном двигателе (12-12,4) а потом на заведенном (13-14,5)
Если показания вписываются в этот диапазон значит все норм.
Еще проверь приходит ли плюс на возбуждение первичной обмотки генератора
И проверь саму АКБ нагрузочной вилкой.
Если на второй машине заряженная АКБ и работающий гена, то переставь АКБ. меряй заряд. Если нет. Поставь щетки, всего два винта. меряй снова. если опять нет то верни щетки и ставь уже гену.