холостые 1500-2000об.
- Автор темы Fakt
- Дата начала
Kron_G60
Почётный пилот
Сначала проверяй микрики на дросселе. Точнее тот что отвечает за ХХ. Снимаешь трехконтактную фишку, цепляешь мультиметр на прозвон к крайним контактам. При полностью закрытом дросселе должно писчать =) Если не пищит, думаю дальше разберешься что к чему.
chillik.zp.ua
Помощник Механика
- Сообщения
- 664
- Реакции
- 1
а у меня когда на хол ходу разьем одет 2000 когда снят 900 , а еще лябмда отключена , когда включаю то машина захлебываетсья и глохнет что это может быть?? можэт мозги ?
:shocked: Ага у водителя, или у того кто посоветовал отключить лямбду! Прям детский сад, уже про систему Digifan кто только не писал, и все попадаются те кто лямбды отключает, спрашивают зачем МАП.... и.т.д.:shocked:
chillik.zp.ua
Помощник Механика
- Сообщения
- 664
- Реакции
- 1
непонял ничгео ))) я ламо бьясни как для дет сада ))
для детского сада: надо все делать как положено, а не обманки городить. лямбду надо поставить новую, подключить ее и если будет колбасить двигатель с гарантированно рабочей лямбдой --нада не отключать лямбду, а искать причину почему колбасит. и так по всем системам двигателя.
chillik.zp.ua
Помощник Механика
- Сообщения
- 664
- Реакции
- 1
спасибо , буду отталкиваться от нее , а мозги могут лагать?
Vov@Syncro
Теоретик
чтобы глючили мозги на пг - редкий случай
+1 про работу мозга
вообще тут где-то уже было описано, что надо делать с пг когда он троит, чихает итд итп--только все эти наши заумствования--пыль, за которые никто не то что пива в 1000 миль не поставит--просто виртуально спасибо не скажет--потому, как в большинстве случаев причиной "троения" и "чихания" является банальное хуевое содержание машины и отсутствие ухода за двигателем -гнилая проводка, горелые предохранители и реле, дырки в салоне, через которые вода заливает блоки реле ;-)
при такихраскладах вся мудрость форума--ничто...
они либо работают как надо, либо осыпаются сразу и тогда двигатель ващеникак не работеает. промежуточное состояние почти невозможно ( в случае с плохой массой на двигле-- оно может быть, но незначительное время)
вообще тут где-то уже было описано, что надо делать с пг когда он троит, чихает итд итп--только все эти наши заумствования--пыль, за которые никто не то что пива в 1000 миль не поставит--просто виртуально спасибо не скажет--потому, как в большинстве случаев причиной "троения" и "чихания" является банальное хуевое содержание машины и отсутствие ухода за двигателем -гнилая проводка, горелые предохранители и реле, дырки в салоне, через которые вода заливает блоки реле ;-)
при такихраскладах вся мудрость форума--ничто...
твой случай наиболее показательный.Евгений, не стоит так буквально и сразу все принимать на свой счет, до тебя у твоего Коррадо были еще владельцы, особенно тот, у кого другой Евгений (JonyNik) ее купил--он внес наибольший вклад в ушатывание конкретно твоей машины.
Я пытаюсь донести мысль о том, что не нужно ждать проявления неисправностей, когда все падает, рушится, не работает итд итп--надо планомерно, регулярно,проверять и устранять обнаруженные косяки.
Мудрость форума не заменит индивидуальной заботы конкретного владельца о конкретном экземпляре Коррадо.
Заботьтесь об автомобиле - и он ответит вам взаимностью ;-))))
Золотые слова Антон...... как ты к ней так и она к тебе, по опыту 70% неиспрвностей с электоникой машин это х**вое их обслуживание, что косается электроных блоков, если сам не убъешъ то работать будет лет так 800 после тебя!!!
не все владеют коррадой много лет. У некоторых она относительно недавно. ...Относительно количества колхоза оставленного предыдущими владельцами. Мне лично по моей глупости досталась коррада с обильным "тюнингом", и оригинального исполнения я не видел и не ощущал. И машина при этом тюнинге ездила. Очень хочется чтоб было всё именно как надо, но я лично не знаю объём "доработок" своего авто. И чем дальше влезаю тем больше сюрпризов находиться.
Это я к тому, что один наколхозить может столько, что следующему вонадобиться вдвое больше времени что бы всё исправить. А при это года идут, и машина стареет..
У некоторых она относительно недавно. ...Относительно количества колхоза оставленного предыдущими владельцами. Мне лично по моей глупости досталась коррада с обильным "тюнингом", и оригинального исполнения я не видел и не ощущал. И машина при этом тюнинге ездила. Очень хочется чтоб было всё именно как надо, но я лично не знаю объём "доработок" своего авто. И чем дальше влезаю тем больше сюрпризов находиться.Это я к тому, что один наколхозить может столько, что следующему вонадобиться вдвое больше времени что бы всё исправить. А при это года идут, и машина стареет..
Валера
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.952
- Реакции
- 32
Плохое обслуживание машин или электроники???
А то, я не знаю как обслуживать электронику в Коррадо. Спиртом что-ли её протирать?
Исправлюсь _ слово электроника на электрику. Про протирку.. много , очень много проблем из за разъемов и окислов в них, также часто если провод в слое грязи то он растрескивается особенно если грязь с маслом. Это касается не только электрики двигателя, но и АБС, света, центозамка....... и.т.д. Я думаю что не открыл ни кому глаза. Поросто на самом деле надо время от времени протирать проводку, смотреть за состоянием контактов (если нужно протирать, сприт это совковое средство, сейчас химии хватает для этих целей). Поэтому электроника Коррадо сильно зависит от состояния контактов электрики. Сейчас в новых машинах количество соединений уменьшается, из- за применения CAN шин для объмена данными на уровне цифры. И даже привод зеркал уже управляется по CAN шине, и нет пучка проводов к ним как унас. Часто на нашем форуме слышно что электрика в Коррадо живет своей жизнью, все очень просто многие блоки завязанны между собой по питанию и сигналу. Контакт плохой на одном может легко нарушить работу другого. Например каробка автомат использует тотже датчит положения дроссиля, что и ЭБУ двигателя, снимая напряжение непосредственно с ЭБУ, и ищи потом почему дергает мотор, разбивая при этом падушки двигателя, привода, раскручивает болты на приводе, подушка обламывает штуцер кондея, кондей нах уже на работает, а все потому что потерялся контакт между ЭБУ и контроллером коробки. вот тебе и контакт!! Спиртом ))))
))))