Corrado g60 | Saint - Petersburg |
- Автор темы BazTa
- Дата начала
вот вот вот. именно эти симптомы были связаны с лямбдой
У меня такое было когда бензонасос уже был при смерти. Нажимая "педал ту метал", машина как-бы захлёбывалась, если плавно утапливать, то было всё штатно.
Но у меня в этот момент наддув на 0,8 буста выходил, а у тебя, как мне помнится, ПГ в атмосферном варианте?
BazTa
Теоретик
- Сообщения
- 110
- Реакции
- 1
Да, щас наддува нет, ибо и без него болячек хватает 
п.с. В общем понятно, буду копать в сторону подачи топлива. Кста может есть у кого бензонасос живой(Большой такой сборный на ПГ)? после какогото месяца он ставился, изначально было 2 (подвесной/погружной)
п.с. В общем понятно, буду копать в сторону подачи топлива. Кста может есть у кого бензонасос живой(Большой такой сборный на ПГ)? после какогото месяца он ставился, изначально было 2 (подвесной/погружной)
Последнее редактирование:
да. насос надо поменять) помниться у мексикано на врш такая беда была.
У меня машина тупит, когда шланг на мозг отваливаеться)))
У меня машина тупит, когда шланг на мозг отваливаеться)))
в смысле альтернативная??? ты имеешь в виду аналоги?
у меня шланг порвался от насососа на фланец. а вот Пилот02 вроде недавно поставил какой-то себе аналог за приемлимые деньги.
BazTa
Теоретик
- Сообщения
- 110
- Реакции
- 1
о_о
Всем приветы! Давно ничего не писал в своей теме, но таки приподниму ибо дело тронулось с мертвой точки.
за все это долгое время с машиной было проделано уже уйма всего, чего уже и не вспомнить.
-Сейчас машина в процессе завершения кузовного ремонта, который несколько затянулся, ибо сначала просто хотели переварить пороги и днище, а закончилось все перевариванием всего и вся с уничтожением ржаки и полным перекрасом. :drinks:
-В данный момент идут размышления о молдинге лобового стекла, ибо все что осталось по кузову это вклеить лобовое + форточки, поправить фары, пока просто стоят, ну и както надо победить клык запорный на капоте, почемуто не фиксируется, выпрыгивает.
-салон думается перетянуть кожей рожей своими силами, начало положено в виде перетянутого кожуха кулисы кпп:scratch_one-s_head:
-в ближайшее время будет начат процесс по перекладке всех тормозных магистралей, замене колодок по кругу и переборке супортов.
немного интерактива:
Всем приветы! Давно ничего не писал в своей теме, но таки приподниму ибо дело тронулось с мертвой точки.
за все это долгое время с машиной было проделано уже уйма всего, чего уже и не вспомнить.
-Сейчас машина в процессе завершения кузовного ремонта, который несколько затянулся, ибо сначала просто хотели переварить пороги и днище, а закончилось все перевариванием всего и вся с уничтожением ржаки и полным перекрасом. :drinks:
-В данный момент идут размышления о молдинге лобового стекла, ибо все что осталось по кузову это вклеить лобовое + форточки, поправить фары, пока просто стоят, ну и както надо победить клык запорный на капоте, почемуто не фиксируется, выпрыгивает.
-салон думается перетянуть кожей рожей своими силами, начало положено в виде перетянутого кожуха кулисы кпп:scratch_one-s_head:
-в ближайшее время будет начат процесс по перекладке всех тормозных магистралей, замене колодок по кругу и переборке супортов.
немного интерактива:
Вложения
BazTa
Теоретик
- Сообщения
- 110
- Реакции
- 1
о_о
Еще надо будет поднарыть фоток того что было и фоток процесса для полноты картины.
собсна решетки радиатора стоковой нет, поэтому поставили пока то что было, как по мне она "не фонтан"
И ложка дегтя, в большую бочку меда.
По машинке осталось победить всего несколько проблем, некоторые из них пустяковые:
- Люк, гы гы ну тут чтонибудь придумаем
- Правый стеклоподъемник, у меня его просто нет, гдеб его достать
- Поставить стоковую решеточку радиатора
- Наверное чтото еще но я чегот не помню...
И проблемы посерьезней, которые меня калят шо пздц:
- Двигатель, обнаружилось что в заглушенный патрубок байпасса сикает масло! (компрессора нет)
- Двиг кушает масло, но немного по моим замерам 100-200мл на 1000км пробега + часть (небольшая) из этих милилитров в патрубке байпаса
- Намутить компрессор, хочу именно компрессорный мотор.
- Замерить компрессию и скорее всего опечалиться
Так вот собсно откуда в этом патрубке масло?
На сколько это критично?
С чем это связано?
Кушает масло, но выхлоп нормальный, паленым маслом пахнет только если двигатель на отсечке держать, но синего дыма таки нет всеравно
На холодную чувствуется легкий запах бензина из выхлопной, когда прогреется проходит, лямбды нед :bad:
Еще надо будет поднарыть фоток того что было и фоток процесса для полноты картины.
собсна решетки радиатора стоковой нет, поэтому поставили пока то что было, как по мне она "не фонтан"
И ложка дегтя, в большую бочку меда.
По машинке осталось победить всего несколько проблем, некоторые из них пустяковые:
- Люк, гы гы ну тут чтонибудь придумаем
- Правый стеклоподъемник, у меня его просто нет, гдеб его достать
- Поставить стоковую решеточку радиатора
- Наверное чтото еще но я чегот не помню...
И проблемы посерьезней, которые меня калят шо пздц:
- Двигатель, обнаружилось что в заглушенный патрубок байпасса сикает масло! (компрессора нет)
- Двиг кушает масло, но немного по моим замерам 100-200мл на 1000км пробега + часть (небольшая) из этих милилитров в патрубке байпаса
- Намутить компрессор, хочу именно компрессорный мотор.
- Замерить компрессию и скорее всего опечалиться
Так вот собсно откуда в этом патрубке масло?
На сколько это критично?
С чем это связано?
Кушает масло, но выхлоп нормальный, паленым маслом пахнет только если двигатель на отсечке держать, но синего дыма таки нет всеравно
На холодную чувствуется легкий запах бензина из выхлопной, когда прогреется проходит, лямбды нед :bad:
BazTa, есть стеклоподъемник механический правый. в субботу напомни - найду.
по маслу я тебе уже рассказал. по компрессору - если будешь ставить японский - обращайся - подскажу - расскажу
по маслу я тебе уже рассказал. по компрессору - если будешь ставить японский - обращайся - подскажу - расскажу
попробуй его пододвинуть ближе к зажиму, тому, что в телевизоре.
по пхоткам:
передний бампер - правое очко под оптику - нижняя кромка очка - неровная грань
передний бампер - правое очко под оптику - нижняя кромка очка - неровная грань
Картерные газы скорей всего прут. Дуть категорически не стоит, все масло выдуешь
У меня вскрытие показало капэц.