От б3, если не обманули.
По каталогу у корры и пассата один номер 357 721 401.
Прокачивали компрессором. Блин, надо трубку между цилиндрами самодельную сделать, чтобы новая была.
Ex-Fat's Red 1.8 20v turbo, Minsk.
- Автор темы Fat
- Дата начала
Прокачивали компрессором. Блин, надо трубку между цилиндрами самодельную сделать, чтобы новая была.
у гидроблока и у вакуумника один и тот же гцс стоит, новый гцс пошел с года 95 и под него идет свой блок педалей.
Короче, сделал проставку между педалью и штоком цилиндра на скорую руку. Вот теперь другое дело! Отлично нажимается, отлично возвращается, отлично переключается, но педаль, сука, высоко стала. Расстояние между пальцем на педали и дыркой в штоке цилиндра где-то 1 см, надо меньше сделать, посмотреть.
Даже задняя начала включаться хорошо, без малейших шероховатостей. Такого вообще с момента покупки не было. Может педальный мост деформирован?
Даже задняя начала включаться хорошо, без малейших шероховатостей. Такого вообще с момента покупки не было. Может педальный мост деформирован?
Fat, часто такое бывает. Отрывает площадку и происходит недовыжим сцепления
Joe Vega
Ветеран клуба
А можно поподробней, вы о чем ? Где что лопает ? Хочу посмотреть.
Тоже иногда бывает задняя не входит с первого раза.
Кулер я всё никак не поставлю, но зацепился с пассатом сс 2.0т.. он раньше уехал, но я догнал и уверенно висел у него на хвосте. Хз, много ли добавил кулер, но у пассата 200-210 л.с. и масса поболей. =( Слобоватенько как-то=(
Надо быстрей кулер поставить.
Надо быстрей кулер поставить.
Ну и ХХХ** с ним, хоть по зч распродам наконец этот корч.
Саша наверное уже кухню купил по цене коррадо=)))
Кулирман
Ветеран клуба
На кухне можно жрать готовить..
Какому Саше?
Вчера ехал -- сидеть удобно, в поворотах держак отличный, валит хорошо, музло приятное, но с какого-то хера на фиате по ночному городу мне ехать приятнее. Старость что ли?
Нужна ли она ему?
Короче, если у кого есть, что предложить, я готов разговаривать.
