Passat B3 TDI 4Motion
- Автор темы FRITS91
- Дата начала
Понял, благодарствую. значит дизелю быть
Настрой на дизель был правильный...
Где же рельсы поменялись ?
Теперь главное что бы ветер в другую сторону не подул....
Да нахлуныло просто это бензиновое безумие)или может просто понравилось заправлятся в России за копейки.на след неделе буду ставить на учет(у нас есть несколько нюансов с машинами пригнанными из России) а потом буду подыскивать запчастюльки.еще не решил делать tdi или m-tdi...без проводки, мозга, электропедали вроде как проще, но я люблю vag com и его волшебные свойства показывать то что скрыто:music:
кстати тут на pg оказался старый разъем под диагностику, сейчас думаю как подключится:scratch_one-s_head:времени особо нет искать разьем, а ждать с посыль от узкоглазых лень.
в воскресенье поменяю фильтра/масла, померяю компрессию и сделаю тотальную дигностику
Последнее редактирование:
ваг комом пг не опросишь=))))) стар он для этого говна))
Ясно...ну пофиг, мне другие системы проверить, абс например иногда сам срабатывает, стрелка температуры стоит на месте и т.д.кстати какой датчик на стрелку?синий или черный?
на стрелку черный.
ПГ никак не опросишь, только все по старинке мультиметром.
АБС только блинк-кодами, но они мало что дадут
я про диагностику, АБС прекрасно чинится одним тестером без кодов вообще.
В принципе да.просто расшифровываешь и все.надо купить до вс переходник с 2x2 на OBD.делаем ставки господа какая помпрессия будет у PG)подсказка, масло черное)
В простейшем случае с неисправным датчиком да.
У меня абс вырубалась на скорости. Глушишь-заводишь машину и абс снова в строю. Датчики все рабочие, тестер не поможет. А считывание блинк-кода сразу говорит, что что-то не так с задним левым колесом. Разобрал - оказалось плохо закреплена гребенка абс, и на скорости проскальзывала. Мозг абс видит, что одно колесо крутится не так, как остальные 3 и вырубает систему в целях безопасности.
Хз. Этот мотор с компрессором то никто не возьмет, а без гешки и в неизвестном состоянии..
хелп. как этими блинк кодами читать то???я сегодня купил переходник с obd2 на obd1(он же 2х2) пытался найти хоть один блок управления и ничего не получилось.как прозвонить машину то???
p.s.ключ зажигания повернут
FRITS91, для считывания блинк-кодов достаточно работающей лампы АБС и двух зачищенных проводов. http://orlovdv.narod.ru/ABS.html
в любых случаях, в блоке 6 клапанов электрических, он прост как 3 копейки, а про незакрепленную гребенку, так это расп......во)))
так что просто тестер и все.
просто сравнивать датчики по сопротивлению?если бесконечность то датчику хана а если немного отличается сопротивление то ниче страшного?
сегодня проверил почти все узла, результат такой:
компрессия 1-10,5 2-10 3-11 4-9,5(оказался более-менее живой для PG):mocking:
снял нижний патрубок с интеркулера и хлынуло масло грамм 250 со стружкой - ГЕша подгулявший, кстати есть шанс его оживить если пошла стружка или у же сто процентов хана?пока не вскрывал его
датчик АБС везде 1,03-1,04.а проблема в том что на малой скорости отбивает педальку даже если не торможу, при этом щелкает какое то реле и моргает лампочка на поворотник/аварийку, блинки сегодня забыл считать, когда много дел что нибудь можно забыть - завтра сделаю.
двум подвесным кранты - резины не осталось(блин, они только в оригинале по 19 тыщ россии, думаю попробовать снять и залить в них резину, больше ничего не остается, надо надо найти контору которая таким занимается в минске)
в задней подвеске все вроде живое
в передней оказалось тоже все живое, а стук шел от НЕ ЗАКРУЧЕННЫХ гаек опор амортизаторов...видать просто наживили, а мы так 850 км ехали.:scratch_one-s_head:
Хозяин сказал заменить масло как вернусь домой - так и поступил, заменил масло и 3 фильтра(в надежде что холостой станет лучше возд и топл фильтров)
продавец отдал с машиной 2 противотуманки под установку, на одной оказалось разбито стекло - надо поменять и поставить.Ксенон уже заказал H4 БИ в основную оптику и H3 в противотуманки 6000 температура везде будет.:music:
Фаромойки оказались рабочими просто не было к ним трубок - завтра куплю все что надо и поставлю
Выхлоп оказался весь латанный - пока особо не сифонит но скоро придется им заниматься:sad:
снял задние суппорта - заклинили поршня, троса живы, направлялки живы - завтра ремкомплекты новые поставлю и буду все тормоза, шланги и трубки на удивление живые
в багажнике в карманах нашел много старых запчастей, оказалось что предыдущий хозяин не скупился на машину, только немецкие запчасти:ролик ГРМ febi,свечи старые beru, новые bosch,новая крышка еще лежит febi, бегунок beru, и т.д. - обрадовался)так же задние амортизаторы boge)обрадовало что за машиной следили:yahoo:
фото будут чуть позже, скжите в л.с. как НОРМАЛЬНО их сюда заливать плиз
компрессия 1-10,5 2-10 3-11 4-9,5(оказался более-менее живой для PG):mocking:
снял нижний патрубок с интеркулера и хлынуло масло грамм 250 со стружкой - ГЕша подгулявший, кстати есть шанс его оживить если пошла стружка или у же сто процентов хана?пока не вскрывал его
датчик АБС везде 1,03-1,04.а проблема в том что на малой скорости отбивает педальку даже если не торможу, при этом щелкает какое то реле и моргает лампочка на поворотник/аварийку, блинки сегодня забыл считать, когда много дел что нибудь можно забыть - завтра сделаю.
двум подвесным кранты - резины не осталось(блин, они только в оригинале по 19 тыщ россии, думаю попробовать снять и залить в них резину, больше ничего не остается, надо надо найти контору которая таким занимается в минске)
в задней подвеске все вроде живое
в передней оказалось тоже все живое, а стук шел от НЕ ЗАКРУЧЕННЫХ гаек опор амортизаторов...видать просто наживили, а мы так 850 км ехали.:scratch_one-s_head:
Хозяин сказал заменить масло как вернусь домой - так и поступил, заменил масло и 3 фильтра(в надежде что холостой станет лучше возд и топл фильтров)
продавец отдал с машиной 2 противотуманки под установку, на одной оказалось разбито стекло - надо поменять и поставить.Ксенон уже заказал H4 БИ в основную оптику и H3 в противотуманки 6000 температура везде будет.:music:
Фаромойки оказались рабочими просто не было к ним трубок - завтра куплю все что надо и поставлю
Выхлоп оказался весь латанный - пока особо не сифонит но скоро придется им заниматься:sad:
снял задние суппорта - заклинили поршня, троса живы, направлялки живы - завтра ремкомплекты новые поставлю и буду все тормоза, шланги и трубки на удивление живые
в багажнике в карманах нашел много старых запчастей, оказалось что предыдущий хозяин не скупился на машину, только немецкие запчасти:ролик ГРМ febi,свечи старые beru, новые bosch,новая крышка еще лежит febi, бегунок beru, и т.д. - обрадовался)так же задние амортизаторы boge)обрадовало что за машиной следили:yahoo:
фото будут чуть позже, скжите в л.с. как НОРМАЛЬНО их сюда заливать плиз
