bartez
Почётный пилот
- Сообщения
- 1.027
- Реакции
- 82
Tak i dolzno byt, kak by ty snimal s datchyka fishku i nie było by nikakih izmienien, eto było by nie pravilno.
Помогите, пожалуйста, разобраться - троит и переливает на холодную PG SC 14
- Автор темы M.A.F.I.A.
- Дата начала
Tak i dolzno byt, kak by ty snimal s datchyka fishku i nie było by nikakih izmienien, eto było by nie pravilno.
bartez, но глохнуть не должно. Глохнет, при снятии фишки, из-за богатой смеси.
В этой машине какая то борода. Уже 6 страниц было советов, что я уже даже не помню, что и предлагали ему сделать, но всё что он проверял, по его словам было в норме.
В этой машине какая то борода. Уже 6 страниц было советов, что я уже даже не помню, что и предлагали ему сделать, но всё что он проверял, по его словам было в норме.
bartez
Почётный пилот
- Сообщения
- 1.027
- Реакции
- 82
Vsie pg kakije ja vidiel posle sniatia fishki glohly libo ele ele rabotaly i teres paru sekond glohly,ety ze datchyk pokuzujet informaciu dla mazgov o temperaturie dvizka i kak dvizok garachy a ty snimiesh fishku, mazgi dumajut shto dvizok" pizdiet kakoj holodny " i dajut mnogo topliva i jevo zalevajet.
-81 градус видит ЭБУ, когда снимаешь фишку и топлива действительно много, но работать должен. После снятия отключаются все корректировки. мотор работает по давлению в коллекторе.
Проверка зажигания и замер максимального надува на ПГ делается без фишки и работать должно. Обороты падают до 400 примерно, но не должно глохнуть. Если глохнет, то смесь слишком богатая была уже до того как сняли фишку.
Если мотор заглох при снятии фишки, то это говорит о неправильной работе впрыска.
Проверка зажигания и замер максимального надува на ПГ делается без фишки и работать должно. Обороты падают до 400 примерно, но не должно глохнуть. Если глохнет, то смесь слишком богатая была уже до того как сняли фишку.
Если мотор заглох при снятии фишки, то это говорит о неправильной работе впрыска.
M.A.F.I.A.
Теоретик
Форсунки не льют! Вчера проверил давление в рампе, 3,5 атмосферы и не Спускает. Я когда выставлял зажигание по стробоскопу, снимал фишку с синего датчика и выставлял, обороты падали где то до 600. А на фесте поговорил с Пашей Roxter, сняли фишку и заглохла, перелив мать его(((((
На правильно работающем двигателе, при стоковых настройках и форсунках - при снятии Синего датчика температуры ОЖ машина должна работать дальше, с уменьшенным количеством оборотов на 100-150 т. об и немного мягче, т.к. обороты снижаются за счет того, что воздуха осталось столько же, а бензина добавилось.
в воскресенье будем бороться с одним.
Отпишу как чего.
Вас уже много с такой проблемой... но решение может быть разное.
в воскресенье будем бороться с одним.
Отпишу как чего.
Не понял, что ты сделал и откуда 3.5. Снял рампу, каким-то образом подал бенз под давлением 3.5 и при этом форсунки не текут? Тогда ок, хотя можно и побольше было подать.
Или у тебя постоянно давление в рампе 3.5? Тогда понятно, откуда перелив - рдт на пг 3х-барный
M.A.F.I.A.
Теоретик
В рампу воткнул, со стороны трубки, которая в датчик уходит. Завел, показывала 4ре очка...
4 на холостых..
многовато... но это не единственая причина перелива...
