Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
не усложняй!родной байпасс справится на 100проц!а на 2-3т об..не пвопрос.тогда по схеме через тахо и реле управления на муфту.
Прошу отписатся тех у кого стоит СЦ 14
- Автор темы valera
- Дата начала
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Я наверное не так выразился на счёт оборотов, но думаю поставить микрик включения СЦ сверху переднего микрика ДЗ, так чтобы включение СЦ происходило в какойто момент открытия 2 заслонки в БДЗ...Вот..
Други! Как добьётесь результатов, отчёт в ФАК, в проекты...:bow:
Мну в руках секретный блокнотик и карандашик (с)
П.С. Пардон если такой проект уже описан, а мной не прочитан:bow:
MAD MAX форева!:yee:
Мну в руках секретный блокнотик и карандашик (с)
П.С. Пардон если такой проект уже описан, а мной не прочитан:bow:
MAD MAX форева!:yee:
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
поставь микрик к байпас тяге..и поиграйся с моментом открытия-запуском муфты(только зачем это)
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Хочу попробовать SC-14 на штатном ролике с электромуфтойю. И что-бы не сразу работала, а включалась при открытии 2-й заслонки БДЗ. Ни разу на электромуфте не ездил вот и хочется....Не понравится буду мутить ролик без неё....Ещё одна причина остаться на стоковом ролике SC-14 с электромуфтой - это привести двигатель в стоковое состояние. Итоном до этого столько "НАДУЛ", что мозги глюкали....А стокового с G-60 мне вполне хватало....Пассик ходил 210 км/ч, а мне этого было за глаза....Он и сейчас-то у меня 170-180 без наддува ходит, так, что мне много не надо....
исходя из таблички от Finansist-3701 получается что родной ролик с муфтой 120мм от SC даст такой же литраж воздуха что и G60???
тогда я не понимаю, почему долгое время мне утверждали что с родным роликом давление выше 0,45 вряд-ли получится???????
или я тупой???
тогда я не понимаю, почему долгое время мне утверждали что с родным роликом давление выше 0,45 вряд-ли получится???????
или я тупой???
Вот и я про это, что на штатном ролике можно всетаки надуть без проблем 0,65 в отсечке. Думаю этого достаточно чтоб оставить все в стоке.
Я кнопку пока вывел в салон, но всетаки это фигня кнопка в салоне, забываю иногда вкл. и выкл. или надо кнопку с подсветкой.
Прочитал что вы советуете поставить микрик на БДЗ.
Но мне интересно какую нагрузку создает електромуфта, просто подать 12в от акб это плохо.
Хочу сделать через дополнительное реле паралельно управление реле бензонасоса, слаботочный минус, как думаете нормально будет??
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
...Вся инфа по моему авто пишется сюда..http://forums.corrado.su/showthread.php?p=88373#post88373
А про то как устанавливал СЦ я ничего не нашол в твоих постах?!:sad:
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Как ничего? А надпись "А-ля salvador" разве ни о чём не говорит....
SC-14 ставил один в один как он....разница только в ролике. У него 95 мм - точёный, у меня штатный с электромуфтой.
Улитка подачи воздуха в SC-14 "содрана" с фоток "avtozapa" (Денис думаю не будет обижаться на плагиат - причём даже не плагиат, а грубую подделку его девайса).
Зачем одни и те-же фотки установок здесь вылепливать если нового ничего нет?
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Проехал 1000 км с установленным девайсом SC-14 на штатном ролике с электромуфтой - полёт нормальный...
Первые 400 км - ехал и стравливал воздух через байпасс в атмо, ну а последующие - с заведённым байпассом на SC-шку...Разница ощутима...
Но...
Хочется сказать, что как-то на штатном ролике "слабовато" что ли. Подъём ощущается только после 3000. На 5-й передаче на 130 км/ч - тапка в пол и ощущение, что стоял на месте и резко тронулся.
Однако ни смотря на всё вышеизложенное хочется "позверее" наверное..
Буду мутить ещё один ролик, что бы поднять наддув до 0,9-1 бара....
Кстати надо замерить - сколько на штатном ролике SC-шка надувает на разных оборотах?...
Первые 400 км - ехал и стравливал воздух через байпасс в атмо, ну а последующие - с заведённым байпассом на SC-шку...Разница ощутима...
Но...
Хочется сказать, что как-то на штатном ролике "слабовато" что ли. Подъём ощущается только после 3000. На 5-й передаче на 130 км/ч - тапка в пол и ощущение, что стоял на месте и резко тронулся.
Однако ни смотря на всё вышеизложенное хочется "позверее" наверное..
Буду мутить ещё один ролик, что бы поднять наддув до 0,9-1 бара....
Кстати надо замерить - сколько на штатном ролике SC-шка надувает на разных оборотах?...
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
хоть задуй её..на штатном 0.62 бара на 7300..и всё
позверее-нах родной чип!(да хоть как его нах)
1 бар дуть-думай сразу про форсунки,регулятор,куллер
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Я так понимаю, что если дуть до 1 бара, то мона ограничится только сменой чипа?
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Так...
Созрел вопрос для профессионало - старожилов - владельцев SC - 14...
После пробега 1000 км исчезло полуровня масла из "SC-шки"...
Куда оно делось? Пайпы сухие, сам "пылесос" без подтёков - чистый, а масла нет...тю-тю...
Или SC-шка потребляет масло?
Созрел вопрос для профессионало - старожилов - владельцев SC - 14...
После пробега 1000 км исчезло полуровня масла из "SC-шки"...
Куда оно делось? Пайпы сухие, сам "пылесос" без подтёков - чистый, а масла нет...тю-тю...
Или SC-шка потребляет масло?
10w40 непомню точно приеду домой посмотрю!!
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Так что?
cri de coeur
Почётный пилот
вы этой таблицей хотите сказать что сц лучше итона?
lol
lol
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
В таблице нет ни одного сравнения "лучше" или "хуже"...в таблице лишь представлена производительность и всё - причём "стоковая"....
А что лучше или хуже надо смотреть по местам установки...
И у каждого изделия будут свои плюсы и минусы, а кроме того надо делать скидку на погрешности при установке...Ставятся ведь "пылесосы" нами - человеками, а человеку свойственно ошибаться...