одна, увы, таки выкрутилась из печки. Степа, читал твою тему про шумку сегодня, я так понял ты старую шумку выкидывал совсем? с товарищем поспорили, он предлагает стирать сушить и оставлять, мол она толстая, жырная и вообще немцы говна не налепят, а я думаю что там нехер сушить и антифриза в ней больше чем ваты. С новой шумкой реальная разница есть или больше эффект плацебо?
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
1990, 2.0 9а. Лен. область, Кириши
- Автор темы Сеня
- Дата начала
TORIKAS
Ветеран клуба
Стпшку так не положить, как родную шумку.
в том и вопрос, что лучше, пытаться найти сухую родную шумку или не париться и заклеить тем что в магазине есть?
TORIKAS
Ветеран клуба
ебашь что есть. Не найдешь нормальную родную.
родная лучше. да и вообще лучше войлока или ватина не придумали ничего ещё. Сейчас можно найти в магазинах войлочную или ватиновую шумку. Она идёт вместе с резиновой частью. Лучше сразу после подгонки закатать её в плёнку и только после этого кинуть на пол и постелить полы.
TORIKAS
Ветеран клуба
я разницы не заметил, все равно в кораде громко. Брутальный спорткар, епта (С)
в какую пленку закатать?
в любую. чтобы меньше влаги брали в себя. на новых ауди шумка запаяны в пластиковые пакеты, но я думаю ,что нам такое пока не по карману... а так можно в стрейч замотать
понял
TORIKAS
Ветеран клуба
полам пизда.
чойта?
TORIKAS
Ветеран клуба
на фото глянь))
че мне на фото глядеть, я их час назад вживую отверткой тыкал) это антифриз как ржа выглядит
TORIKAS
Ветеран клуба
И сзади?
TORIKAS
Ветеран клуба
ну ок, че.
я когда старую шумку снимал, она расслаивалась и рвалась. по этому я ее и выкинул. возможно, если бы снималась целиком, то оставил бы сушить.
если шумить новыми материалами, думаю будет как минимум не хуже. только нужно делать правильно. по инструкциям производителей шумки
если шумить новыми материалами, думаю будет как минимум не хуже. только нужно делать правильно. по инструкциям производителей шумки
После замены радиатора печки стала повышаться температура ОЖ. На ходу температура 90 (раньше была не больше 75 никогда вообще), при остановке быстро растет до 110. Воздушных пробок вроде быть не должно. Мфа показывает температуру масла порядка 60 градусов, что как я понимаю пиздеж. Куда еще смотреть, чё делать?