• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Black Corrado Gomel 3.2L 24v

Помогите с выбором, братва) Что мне воткнуть в Корру

  • Собрать 1.8 16vT TD05H-16G с ватеркулем и избытком 1.2-1.5 кг

    Голосов: 21 22,1%
  • Воткнуть 2.8 24v 204hp (ооочень мне нравится как он звучит)

    Голосов: 39 41,1%
  • 2й пункт+дунуть турбой 0.5кг

    Голосов: 23 24,2%
  • 3.2l со степенью 9.3:1 и турбой

    Голосов: 9 9,5%
  • 3.2l со степенью 11.5:1

    Голосов: 2 2,1%
  • 3.2L сж 11.5:1 с избытком 0.5 кг

    Голосов: 1 1,1%

  • Всего проголосовало
    95
Переходную пластину з ляминя хуярь
 
Переходную пластину з ляминя хуярь


не дядь, там нужно фрезернуть посадочную плоскость до ровного, там есть корявенький, копия с копии чертежик с вортеха, на нем все видно. Если жахнуть пластину - коллектор уйдет еще вперед и тогда он будет:
а - бодаццо с телевизором
б - первый ряд катух я физически не вставлю
такшта померяю все еще раз и если все норм, когда разберу голову, затяну ее на работу на координатку
 
там разницв не пара мм, там дахрена пилить..

и еще там правое крепление коллектора другое..

по пилению.... ты имеешь ввиду окна или угол наклона привалочной плоскости?
что именно отлично по крепежу?

ЗЫ. паходу там где актутор?
 
на 2.8 правая дырка "по центру" а в 3.2 смещена вниз.
вот тебе пример.
железо это 3.2 точно подогнанное,а черная это от 2.8 и надо учитывать что окно в голове как минимум по 1мм с каждого края меньше

по наклону не могу сказать, но вряд ли
 

Вложения

  • image-29-09-14-18-02.jpeg
    image-29-09-14-18-02.jpeg
    235 KB · Просмотры: 26
  • image-29-09-14-18-02-1.jpeg
    image-29-09-14-18-02-1.jpeg
    159,3 KB · Просмотры: 24
на 2.8 правая дырка "по центру" а в 3.2 смещена вниз.
вот тебе пример.
железо это 3.2 точно подогнанное,а черная это от 2.8 и надо учитывать что окно в голове как минимум по 1мм с каждого края меньше

по наклону не могу сказать, но вряд ли

наклон можно сфрезеровать, крепеж у актуатора заварить и перерезать резбу, а вот на кой ляд оно все надо - вопрос спорный:sad::drinks::cool: главное чтобы встало по свечкам при фрезеровании плоскости

хотя с виду ....хм..... миллиметр...может нуегонах морочитья
меня больше смущает СЖ)))) у тебя кстати данных по объему камеры сгорания в 32 голове нету, ну может ты нав вртексе зарегился наконец-то, а то гребаный ихний фак меня просто бесит, ну ты понял))) его полная недоступность с недавних пор!
 
Ставь бошку R32
Или оставляй все как есть, толку от колектора, если каналы в бошке и клапаны от 2.8, важна скорость потока в канале и эфективность, отсутствие мертвых зон вокруг клапана, в твоем случае чтобы ты там не приделал бошка 2.8 лучше не продуется, и большой дросель тоже не гуд, скорость не возрастет а упадет, получишь непонятку на малом открытии, что вроде задержки, чуть больше откроешь и оно как попрет, это не злостично и напрягать будет.
 
у него был 2.8, но он подрезал у меня блок от 3.2 и накрывает его башкой 2.8
 
Андрюха, а Серега то прав, так что верни каллехтар на родину, я с него столик сделаю и буду любаваться, а ты меньше должен будешь)))
 
головы 3.2 нет
 
Ставь бошку R32
Или оставляй все как есть, толку от колектора, если каналы в бошке и клапаны от 2.8, важна скорость потока в канале и эфективность, отсутствие мертвых зон вокруг клапана, в твоем случае чтобы ты там не приделал бошка 2.8 лучше не продуется, и большой дросель тоже не гуд, скорость не возрастет а упадет, получишь непонятку на малом открытии, что вроде задержки, чуть больше откроешь и оно как попрет, это не злостично и напрягать будет.

За это я думал, просто каллехтар сцуко кррасивый::girl_angel:
 
:mocking::mocking::mocking:
 
Назад
Сверху Снизу