Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Саня, да этож всего лишь капот. Эта деталь никогда не являлась элементом "жесткости"Меня не устраивает замена деталей с потерей прочности. Давно посматривал на карбоновый капот, но LWS не отвечают на письма
Надо радоваться за остальных)Столько ненавести всего в одной фотки у половина клуба))
Да, кроме высотыЯ правильно понял...размеры у них одинаковые и места креплений тоже?
То есть если на передке стояли от задней оси...то переходник остается и меняется лишь суппорт...так?
Задние уже.Если мне память не изменяет. Передние под 26мм диск сделаны,задние под 22Приехали передние суппорта Porsche Boxster
Посмотреть вложение 30556
Поршни 36/40 (у задних 28/30), разница на фото
Посмотреть вложение 30555
Выбор пал на них по ряду причин:
- по площади поршней передние и задние суппорта от бокстера идентичны стоковым коррадовским суппортам соответственно
- длина/ширина передних суппортов и задних суппортов Boxster одинакова
- посадочные места также идентичны
Таким образом, передние суппорта прикручиваются к кронштейнам, сделанным под задние. Похоже, что и расположение диска также одинаково относительно отверстий для крепления.
Если все так, то замена задних на передние будет полностью болт-он
Еще заказал койловеры, приедут в июне
Саш,а ты трубки перепускные переворачивал на суппортах?