Der Exklusive Corrado
- Автор темы plex
- Дата начала
У нее шток, на который крепится собачка, выгнут и поэтому собачка приподнята на рамой люка и нет упора. От сюда и слабое зацепление. Ни смазка не чистка особого результата не даст. Если шток не сильно выгнут, то с установленной крышкой люка ещё работать будет. Со временем перестанет.начал писать - стер все нафигтекстом непонятно, нужно показывать
короче расцепляется она не из за того что погнута, у меня с поломанной ногой как нижняя на фото работает нормально
расцепляется из-за заедания в раме, погоняй ее там одну руками
при неаккуратном снятии рама повисает на кронштейне посередине и ее выгибает дугой, после этого силуминки начинают подклинивать и расцепляться. я так считаю.
Продай талант! Как?
Ну
Там довольно сложный процесс
Понадобиться специализированное оборудование, без него никак: компуктер, доступ в сеть Интернет и манипулятор типа «мышь»
А дальше все просто, вот так тык http://lmgtfy.com/?q=Аквапринт+москва и все интуитивно понятно
Будут вопросы, обращайся! Помогу, чем смогу. Я сам разобрался, мне знаниями поделиться не жалко!
Последнее редактирование:
От старых БУВ мало толку на моем моторе:
- управление помпой по датчику афтеррана - не нужно, мозг сам рулит помпой с зажиганием и без
- сигналы с кондея/климата - не нужны
- на був первая скорость вентилятора идет в обход реле
Мозг сам управляет вентилятором по ШИМ-сигналу, в тч на заглушенной машине. Разве что предохранитель отдельно надо расположить
Последнее редактирование:
Это лучше.
Бля, рано я начал на р32 ездить, подожду результатов, и буду просить повторить
Поигрался с осциллографом и управлением вентилятором
Кривой мозг не видит датчик ДТОЖ на выходе радиатора, поэтому согласно мануалу вентилятор медленно включен на постоянку
Посмотрел, что шлет мотроник на провод управления вентилятором
Так как в БРП не осталось места, а за ним болтались 31реле (вентилятор PG) и предохранители от Teves mk20, было решено опять раздербанить проводку
Реле выкинуто с корнями из жгута на фары, предохранители срезал и вывел провода к АКБ. Там они вместе с туареговским вентилятором будут запитаны через предохранители в нашлепке на АКБ, которую мне щедро задарил @BaNaN
Пазл сложился - мне как раз нужно было расположить где-то 3 ножевых предохранителя по 30А и один плоский 100А на музыку
Под пивко опять размотал весь Т-образный моторный жгут, добавил
Итого для подключения мотора потребовалось 2 реле, 11 предохранителей и 22 провода, протянутых через моторный щит
И даж все успел собрать обратно
Теперь жду вентилятор
Кривой мозг не видит датчик ДТОЖ на выходе радиатора, поэтому согласно мануалу вентилятор медленно включен на постоянку
Посмотрел, что шлет мотроник на провод управления вентилятором
Так как в БРП не осталось места, а за ним болтались 31реле (вентилятор PG) и предохранители от Teves mk20, было решено опять раздербанить проводку
Реле выкинуто с корнями из жгута на фары, предохранители срезал и вывел провода к АКБ. Там они вместе с туареговским вентилятором будут запитаны через предохранители в нашлепке на АКБ, которую мне щедро задарил @BaNaN
Пазл сложился - мне как раз нужно было расположить где-то 3 ножевых предохранителя по 30А и один плоский 100А на музыку
Под пивко опять размотал весь Т-образный моторный жгут, добавил
- провод от мозга на управление вентилятором
- провод на питание БУВ через предохранитель S10 (10A)
- провода от приборки на температуру/зуммер масла, которые забыл в прошлый раз
Итого для подключения мотора потребовалось 2 реле, 11 предохранителей и 22 провода, протянутых через моторный щит
И даж все успел собрать обратно
Теперь жду вентилятор
Последнее редактирование:
можно я аккуратно встану первым в очередь на покупку этой машины?
копить уже начал.
могу свой автопарк в трейд ин сдать
копить уже начал.
могу свой автопарк в трейд ин сдать
нууу. все обсуждаемо
Ogione
Помощник Механика
Теперь этот мем будет преследовать всех коррадоводов
, особенно при продажахПриехал туареговский вентилятор (малый, на радиатор кондея). 300мм, 300Вт
Коррадовские вентиляторы все 305мм, по мощности тоже примерно аналогичны
Зазор большой, тк снят пластиковый дефлектор
Коррадовские вентиляторы все 305мм, по мощности тоже примерно аналогичны
- PG/VR6 150/250Вт
- PG кондей 250/350Вт
- VR6 кондей 80/250/450Вт
Зазор большой, тк снят пластиковый дефлектор
Последнее редактирование:
Кулирман
Ветеран клуба
Напиши партномер вентилятора, это существенно облегчит его поиски в случае необходимости
Обычные БУВы кстати тоже разные бывают.
Стандартные с управлением аналоговым, пришел сигнал с датчика радиатора и вкл. 1-2 скорость и т.д.
и с управлением от мозга, мозг смотрит температуру ОЖ, смотрит угол открытия электронного термостата, смотрит включена ли у тебя печка или кондей и на каком уровне, смотрит температуру за бортом, с какой скоростью ты едешь на предмет обдува и на основе этих данных решает включать вентилятор или нет.
практика по отзывам в интернете говорит что электронная система первых версий (гольф4) очень сильно лагала когда какой-то из датчиков начинает выдавать не те показания и автомобили перегреваются в самый неподходящий момент. А вентилятор тупо не включается.
Стандартные с управлением аналоговым, пришел сигнал с датчика радиатора и вкл. 1-2 скорость и т.д.
и с управлением от мозга, мозг смотрит температуру ОЖ, смотрит угол открытия электронного термостата, смотрит включена ли у тебя печка или кондей и на каком уровне, смотрит температуру за бортом, с какой скоростью ты едешь на предмет обдува и на основе этих данных решает включать вентилятор или нет.
практика по отзывам в интернете говорит что электронная система первых версий (гольф4) очень сильно лагала когда какой-то из датчиков начинает выдавать не те показания и автомобили перегреваются в самый неподходящий момент. А вентилятор тупо не включается.
Думаю, что все будет ок
Напрямую мозг не видит, что делает климатроник (если только по кану, тк у климатроника свой блок), соответственно отсутствие связи с ним вряд ли будет влиять на работу вентилятора. У него есть датчик ОЖ на входе радиатора и на выходе, теоретически этого достаточно, чтобы управлять температурой вне зависимости от термостата (он механический), кондея и скорости.
К слову, в цепи управления помпой есть как реле, реагирующие на сигнал мозга, так и реле климатроника, чтобы на заглушенной машине из печки шел теплый воздух
Напрямую мозг не видит, что делает климатроник (если только по кану, тк у климатроника свой блок), соответственно отсутствие связи с ним вряд ли будет влиять на работу вентилятора. У него есть датчик ОЖ на входе радиатора и на выходе, теоретически этого достаточно, чтобы управлять температурой вне зависимости от термостата (он механический), кондея и скорости.
К слову, в цепи управления помпой есть как реле, реагирующие на сигнал мозга, так и реле климатроника, чтобы на заглушенной машине из печки шел теплый воздух