Golf III GTI замена 02А на 02M
- Автор темы Dimonsh
- Дата начала
Dimonsh
Зритель-теоретик
EAI T78258 - аналог 6Q0407272CL речь идет о моноприводе.
я знаю, спасибо.
Dimonsh
Зритель-теоретик
Поставили. Для Г3 ГТИ есть ньюансы, но некритичные. Чашку переваривали, привод подощел. Очень понравилась кулиса и сцепление. По передаточным числам пока не понял, но похоже 6-я очень длинная )))
все знают что передатки отличаются по кодам коробки и это не значит что все 02M длинные
http://workshop-manuals.com/volkswa...n_code_assembly_allocation_ratios_capacities/
на полном приводе передачи кстати короткие из за коротких главных пар для крепости КПП(даже на дизеле).
сцепление тебе только стоковое овощное нравится....если бы стояло "веселое" то левая нога была бы толще правой.
http://workshop-manuals.com/volkswa...n_code_assembly_allocation_ratios_capacities/
на полном приводе передачи кстати короткие из за коротких главных пар для крепости КПП(даже на дизеле).
сцепление тебе только стоковое овощное нравится....если бы стояло "веселое" то левая нога была бы толще правой.
Не понятно отписался, что за нюансы?
Ты с левым приводом поставил обычный толстый шрус под 108 фланец и переварил опору как и все?
С трипоидом тонким не эксперементировал?
Кстати как себя чувствует правая палка, встала впритык или ход остался?
Размер у нее получается 770-774
Почему спрашиваю, просто цена космос от 25000 р
Палка с шрусами от corrado VR6 размером 783
Может есть у кого идеи ? Допустим если поставить трипоидный шрус с такой палкой, у него ход внутри больше, поможет?
Или чтобы не укорачивать палку( что дорогостоящее дело) , можно ли обрезать по 0,5 с обеих сторон палки и сделать новую насечку для стопорного кольца?
Есть у кого идеи как уменьшить размер конструкции всборе на 1 см?
Последнее редактирование:
Dimonsh
Зритель-теоретик
Сцепление не сток, маховик одномасс Valeo и сцепа Valeo усиленная. Как работает нравится, на керамике и жесткой корзине покатался - больше не хочу. Левый привод - сток 6мех, опору перенес на 18мм. Правый привод - EAI T78258 за 13к могу сделать, на нем меняешь только внешний ШРУС. Ход на нем есть, достаточно большой. Что касается ньюансов - это пришлось пилить кастом переднюю опору, упиралась в вентилятор и делать третье крепление кулисы от кордобы - не знаю как на корре, но на Г3 она крепится на 2 болтах и одной шпильке, пришлось эту шпильку в корпусе кордобовском делать.
Вопрос такой - у всех на 02M с одномассом идет резонанс-шуршание, когда едешь на 1-й на низких оборотах или это только так мне "повезло"? На ХХ и под большей нагрузкой посторонних звуков нет.
Вопрос такой - у всех на 02M с одномассом идет резонанс-шуршание, когда едешь на 1-й на низких оборотах или это только так мне "повезло"? На ХХ и под большей нагрузкой посторонних звуков нет.
ну 240 с одномассом не так много.интересно глянуть на "усиленное сцепление Valeo" - скорей всего это просто слова и сотресание воздуха - обычный комплект перехода с двухмасса на одномасс - он редкий - да, но не усиленный.
у меня кулиса сток от 02А - просто закрепил ее на 02м выборном механизме на коробке, кронштейн тросов от 02м.
пока я на ней проехал сантов 50-70 по гаражу)первая тоже шелестела.на задней тихо было.маховик кастом из двухмасса, сцепа 3.0tdi/rs4
у меня кулиса сток от 02А - просто закрепил ее на 02м выборном механизме на коробке, кронштейн тросов от 02м.
пока я на ней проехал сантов 50-70 по гаражу)первая тоже шелестела.на задней тихо было.маховик кастом из двухмасса, сцепа 3.0tdi/rs4
Вложения
Dimonsh
Зритель-теоретик
Valeo 835050, народ ставил на дизеля, 450 Н*м держит, так что относительно сток сцепления AFN оно усиленное, может кому-то мало, ХЗ.
Первая теперь уже не шелестит, а трещит падло, сильнее когда тормозишь передачей на спуске. Звук неравномерный при езде по кочкам, то исчезает, то пропадает. Грустно, к чему готовится?
Первая теперь уже не шелестит, а трещит падло, сильнее когда тормозишь передачей на спуске. Звук неравномерный при езде по кочкам, то исчезает, то пропадает. Грустно, к чему готовится?
за такие деньги я купил коробку дизельную 02M под полный привод и сваял сцепу на 600-700 момента
готовься что будешь ремонтировать коробку либо ставить другую - если только первая то скорей всего косяк внутри.
кстати поездил уже на своей - сварные палки не бьют, не трясутся. - дальше будет испытание моментом за 500 и тогда уже можно будет говорить окончательно хороший это вариант или нет. бюджетный так точно, главное все размеры соблюдать и варить по возможности 2мя втулками
Dimonsh
Зритель-теоретик
За 380 долларов я очень сомневаюсь, что ты купил 02М и что-то собрал по сцеплению.
коробка 4motion 400. сцепа 70 .кастом маховик(на расходы) 70-80.стартер 25 + прочие расходы ну максимум 30
Dimonsh
Зритель-теоретик
Есть мнение, что треск КПП вызван установкой одномасса. КПП трещит на 1-2 и 6 передачах в режиме торможения двигателем при оборотах ниже 1400, на ХХ при долгой езде по городу. Кто что думает?
Dimonsh
Зритель-теоретик
Маховик одномасс или двухмасс у тебя?
Dimonsh
Зритель-теоретик
Подобные звуки - трест, шуршание в коробке на 1-й передаче есть?