полноприводный проэкт - mk2 syncro

[ljosha_syncro]

я уже много вариантов перебробовал. и укорачивал и пробовал делать прямым как ты говоришь, но мешает либо звезда либо генератор... этот получился самый оптимальный

 

[salvador]

а ну на этих фотках получше, видимо на той ракурс плохой был

 

[ljosha_syncro]

закончил с пайпингом

обмотал даунпайп бинтом DEI

 

[ljosha_syncro]

поставил пока прошивку SNS вместо той что писал Дима. мотор стал работать без детонаций и нормальным эластичным откликом на педаль газа.

http://www.youtube.com/watch?v=6f6RE44UAQY&feature=youtu.be

вот только холостые очень нестабильные, не могу пока разобраться
трамблер с рабочей машины, зажигание выставил нормально, датчик температуры синий новый оригинал
может кто подскажет или правильно все сделал, вот схему накидал.

 

[Fat]

Если я правильно помню, то ксхх при детонации может сбрасывать давление, следовательно, его нужно подключать до турбины. Поправьте, если не прав.
Но я тоже подключал после турбины

 

[ljosha_syncro]

что еще кто скажет из турбостроителей на дигифанте? помогите плиз

 

[Slex]

ljosha_syncro, а КСХХ правильно подключен? с фронта "берёт" воздух и кидает его вниз в коллектор впускной...
он вообще работает у тебя? питание на него идёт?

 

[ljosha_syncro]

я вот нарисовал чтоб спросить или все правильно
да работает, жужжит, 2 разных пробовал, ничего не меняется

 

[Slex]

а микрик ХХ работает?

 

[ljosha_syncro]

да, работает
меня интересует куда правильней пускать выход с ксхх, так как я во впуск после турбины или все таки до нее. и еще блоу-офф тут не играет роли?

 

[KDA]

До турбины.

 

[cri de coeur]

почему?

До турбины.

 

[Slex]

видимо лишнее сопротивление воздуха

 

[KDA]

По двум причинам, 1- КСХХ в Дигифанте действительно при детонации открывается, 2- Дигифанту легче поддерживать ХХ после сброса газа, если на входе постоянное атмосферное давление, а не избыток после буста...

 

[cri de coeur]

тоесть исключительность данного случая управление дигифантом.
спасибо.

 

[ljosha_syncro]

сегодня сварили выхлоп
60я труба нержавейка, банка от Вовчика из молдавии

возле полуоси сзади не хватило трубы, временно вварен другой кусок другой нержавейки, не зачищено. через недельку исправимся.

 

[Pilot02]

Зачетно смотрится и аккуратненько так. А орет громко? С единственным-то глушителем?

 

[ljosha_syncro]

Зачетно смотрится и аккуратненько так. А орет громко? С единственным-то глушителем?

будет еще аккуратней когда доварим кусочек вместо временного. все прихватывали на точки, высталяли, проехался, потом сняли и обварили красиво и зачистили. все 3 части выхлопа независимо съемные, что упрощает работу с карданом и задним мостом если нужно. не кричит громко, мне нравится. попозже сделаю видео.

 

[BambR]

Зачетно смотрится и аккуратненько так. А орет громко? С единственным-то глушителем?

Турбо, в отличие от атмо, орет сильно меньше, часть звука теряется в крыльчатке.

 

[ljosha_syncro]

еще несколько фоток вблизи

вот фото сразу после сварки

а вот фото перед установкой на машину

баночка вот