-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Серый из Курска
- Автор темы Aleksey46
- Дата начала
Да я буду ставить сеатовскую, а шкодовскую купил еще давно но она у меня валялась без дела потому что шифтера не было, а потом появилась возможность купить и шифтер и кулису сеатовскую сразу, ну я и купил
понятно, кароче у тебя оказалась запасная кулисо
понятно, кароче у тебя оказалась запасная кулисо
Ага, причем и с запасными наконечниками и кронштейном
Наконец-то они на машине
Как я писал раньше я восстановил диски RH ZW-1 но диски с разболтовкой 5*112, к ним были куплены фирменные проставки все той же RH с переходом на разболтовку 5*100, но и этого в моем случае мало, у меня-то ходовая четырехболтовая, в итоге был выбран самый простой способ, спереди пересверлить ступицы, назад купил новые тормозные диски VR-6, передние ступицы тоже брал новые, ну и соответственно все 4 новые ступичные подшипники, заодно уже больше года валялись опорники со всеми сопутствующими запчастями от Б-4.
Ну и вот не прошло и 2,5 лет как я решил поставить колеса. Началась вся эпопея 11-го мая, с утра съездил на шиномонтаж одел покрышки на диски, ну как одел, я ходил вокруг шиномонтажника с дисками как курица вокруг цыплят, что-бы не дай бог тот чего не накосячил, шиномонтажник в свою очередь напуганный моими предупреждениями что полки голый алюминий и покоцать их как нефиг делать матерясь но правда аккуратно собирал колеса, на банальную казалось бы процедуру он потратил минут 50 наверное, но когда я увидел колеса собраными я был счастлив, все получилосьь именно так как я и хотел, небольшой стрейч, бортик на покрышке слегка закрывает край диска.
На следующий день начал саму процедуру перестановки, но за день успел только разобрать переднюю подвеску и поменять опорники, на этом и приостановился на 5 рабочих дней, а все это время коррада висела на подставках без передних кулаков. На следующие выходные (многие как-раз отдыхали на фесте) процесс продолжился, с часов 10 утра и до 10 вечера я ковырялся с передними кулалками, как же муторно даже имея съемник перепресовывать подшипники и ступицы в кулаках, без трубы метр длинной одетой на вороток нифига не получилось-бы, но первый выходной закончился все-таки плодотворно, передняя ось была готова. На следующий день задняя, с ней все немного попроще но провозился тоже весь день и тоже с утра и до вечера, но самое главное что наконец-то колеса на машине.
Так вот, к чему я написал столько много букв, сегодня с утра съездил сделал развал, по пути заехал отрегулировал свет фар (про них чуть позже еще напишу) и заехал в лес сделать несколько нормальных фоток того, ради чего было потрачено 3 дня, сказать что я доволен это всеравно что ничего не сказать. Ну и прошу строго не судить, по машине дел еще валом, но в ближайшем будущем поставлю решетку с ресничкой, ну и забыл поставить центральные колпачки в диски, думаю с ними будет получше
Как я писал раньше я восстановил диски RH ZW-1 но диски с разболтовкой 5*112, к ним были куплены фирменные проставки все той же RH с переходом на разболтовку 5*100, но и этого в моем случае мало, у меня-то ходовая четырехболтовая, в итоге был выбран самый простой способ, спереди пересверлить ступицы, назад купил новые тормозные диски VR-6, передние ступицы тоже брал новые, ну и соответственно все 4 новые ступичные подшипники, заодно уже больше года валялись опорники со всеми сопутствующими запчастями от Б-4.
Ну и вот не прошло и 2,5 лет как я решил поставить колеса. Началась вся эпопея 11-го мая, с утра съездил на шиномонтаж одел покрышки на диски, ну как одел, я ходил вокруг шиномонтажника с дисками как курица вокруг цыплят, что-бы не дай бог тот чего не накосячил, шиномонтажник в свою очередь напуганный моими предупреждениями что полки голый алюминий и покоцать их как нефиг делать матерясь но правда аккуратно собирал колеса, на банальную казалось бы процедуру он потратил минут 50 наверное, но когда я увидел колеса собраными я был счастлив, все получилосьь именно так как я и хотел, небольшой стрейч, бортик на покрышке слегка закрывает край диска.
На следующий день начал саму процедуру перестановки, но за день успел только разобрать переднюю подвеску и поменять опорники, на этом и приостановился на 5 рабочих дней, а все это время коррада висела на подставках без передних кулаков. На следующие выходные (многие как-раз отдыхали на фесте) процесс продолжился, с часов 10 утра и до 10 вечера я ковырялся с передними кулалками, как же муторно даже имея съемник перепресовывать подшипники и ступицы в кулаках, без трубы метр длинной одетой на вороток нифига не получилось-бы, но первый выходной закончился все-таки плодотворно, передняя ось была готова. На следующий день задняя, с ней все немного попроще но провозился тоже весь день и тоже с утра и до вечера, но самое главное что наконец-то колеса на машине.
Так вот, к чему я написал столько много букв, сегодня с утра съездил сделал развал, по пути заехал отрегулировал свет фар (про них чуть позже еще напишу) и заехал в лес сделать несколько нормальных фоток того, ради чего было потрачено 3 дня, сказать что я доволен это всеравно что ничего не сказать. Ну и прошу строго не судить, по машине дел еще валом, но в ближайшем будущем поставлю решетку с ресничкой, ну и забыл поставить центральные колпачки в диски, думаю с ними будет получше
FLEX, Проставки 25 мм, итоговый ЕТ 35, резина 205/40 17. А насчет правой стороны, кузов у меня не из лучших, жизнь до меня его потрепала изрядно, пока неспешно собираю железо для кузовного ремонта, многое уже есть но много чего еще нужно, а как все что нужно будет найдено начну ремонт.
Константин
Почётный пилот
Если губу придумать, будет более менее сносно.
балку проверять и места ее крепления к кузову
колеса - секас!
колеса - секас!
Вообще-то когда я писал этот пост то просто хотел показать колеса и то что я их наконец-то поставил, для кого-то это может банальное дело, но не для меня, я на это угробил кучу сил, времени ну и финансов конечно, а тут все кинулись обсуждать другие моменты моего авто, но раз так то отвечу всем, мне скрывать нечего.
Насчет задней правой стороны, ее нужно везти на стапель, до меня она была бита в правую заднюю часть соответственно но толи сделана на от...сь, толи ее вообще никто не делал а просто зашпаклевали, естественно собираюсь все это приводить в порядок, но не хочу бросаться в омут с головой, сначала соберу все нужное железо для этой и не только процедуры а когда все уже будет собрано то основательно возьмусь за кузов и соответственно покраску.
теперь про бампер, ДА БАМПЕР ГО...НО, я со всеми полностью согласен, но установленный сейчас интеркуллер не дает возможности поставить стоковый бампер а он кстати сказать уже куплен и дожидается своего часа, и я постепенно подхожу к этому моменту, и если посмотреть в моем БЖ чуть раньше то там есть фотки водяного интеркуллера но надо докупить все остальное(помпу, радиатор, патрубки) как только это произойдет все сразу же будет поставлено.
Ну и про кенгурятник с лебедкой, на самом деле все не так плохо (нет у меня конечно не автомобиль лоурайдера и на грабли меня не возьмут точно), но если посмотреть на фотки то машина передним правым и задним левым колесом стоит слегка на небольших буграх, местность там такая бугристая, а если машина на ровном месте то между аркой и покрышкой расстояние сантиметра 2 и спереди и сзади, но с учетом того какая у меня до дома сейчас дорога для меня это оптимально, но скорей всего конечно еще занижу но не раньше чем разберусь с кузовом.
Хочу еще сказать что я ни в коем случае не оправдываюсь, в конце- концов это моя машина и делать с ней я могу все что угодно, но если кому-то моя машина на самом деле интересна то ситуация такая как я написал выше, всем спасибо за критику и советы.
Насчет задней правой стороны, ее нужно везти на стапель, до меня она была бита в правую заднюю часть соответственно но толи сделана на от...сь, толи ее вообще никто не делал а просто зашпаклевали, естественно собираюсь все это приводить в порядок, но не хочу бросаться в омут с головой, сначала соберу все нужное железо для этой и не только процедуры а когда все уже будет собрано то основательно возьмусь за кузов и соответственно покраску.
теперь про бампер, ДА БАМПЕР ГО...НО, я со всеми полностью согласен, но установленный сейчас интеркуллер не дает возможности поставить стоковый бампер а он кстати сказать уже куплен и дожидается своего часа, и я постепенно подхожу к этому моменту, и если посмотреть в моем БЖ чуть раньше то там есть фотки водяного интеркуллера но надо докупить все остальное(помпу, радиатор, патрубки) как только это произойдет все сразу же будет поставлено.
Ну и про кенгурятник с лебедкой, на самом деле все не так плохо (нет у меня конечно не автомобиль лоурайдера и на грабли меня не возьмут точно), но если посмотреть на фотки то машина передним правым и задним левым колесом стоит слегка на небольших буграх, местность там такая бугристая, а если машина на ровном месте то между аркой и покрышкой расстояние сантиметра 2 и спереди и сзади, но с учетом того какая у меня до дома сейчас дорога для меня это оптимально, но скорей всего конечно еще занижу но не раньше чем разберусь с кузовом.
Хочу еще сказать что я ни в коем случае не оправдываюсь, в конце- концов это моя машина и делать с ней я могу все что угодно, но если кому-то моя машина на самом деле интересна то ситуация такая как я написал выше, всем спасибо за критику и советы.
Joe Vega
Ветеран клуба
Да не воспринимай так критично. Всех пробило на пошутить.
Кулер в крайнем случае можно перенести, но бампер только штатный.
Кулер в крайнем случае можно перенести, но бампер только штатный.
Joe Vega, ды нет, я абсолютно нормально воспринимаю критику, и с большинством ее я как и написал выше согласен, просто пока имею то что имею, а насчет кулера, сейчас он у меня практически такой как на твоей первой фотке, но оставлять его не хочу, просто хочу водянку, а резать нормальный усилитель бампера из-за того от чего хочу избавиться сам понимаешь не разумно
Утро добрым не бывает
Парни это задница. Вот почему так бывает, только ты чему-то начинаешь радоваться как вечно случается какая-нибудь хе_ня. Вот ездил на пассате в разы больше чем на коррадо и все нормально, как только пересел на коррадо как случается такая херня и именно с тем что казалось бы уже завершено? Ну ладно а теперь сама ситуация.
Еду я сегодня с утра как всегда на работу, не превышаю скорость, все по правилам. Я еду в крайнем левом ряду, рядом в соседнем ряду едет камаз с манипулятором, подъезжаем к мосту где две правых полосы сужаются в одну и это ХХХ**ло (извините за лексику но по другому я его назвать не могу) начинает перестраиваться в меня, я начинаю прижиматься вправо к разделительной и все это время ему сигналю но ему хоть бы что он как перестраивался так и перестраивается ну и в итоге я чуствую удар, жопу подкидывает и о чудо тут он меня заметил. В итоге как оказалось он меня даже не задел на кузове ни царапины но правыми колесами я уходя от столкновения с ним зацепил очень неплохо бордюр, переднюю полку можно восстановить а вот заднюю даже незнаю заеду на днях на шиномонтаж где занимаются правкой дисков поговорю с ними посмотрим что скажут но шансов ее спасти мало, ну и фото.
Блин как обидно стало, хочется напиться.
Парни это задница. Вот почему так бывает, только ты чему-то начинаешь радоваться как вечно случается какая-нибудь хе_ня. Вот ездил на пассате в разы больше чем на коррадо и все нормально, как только пересел на коррадо как случается такая херня и именно с тем что казалось бы уже завершено? Ну ладно а теперь сама ситуация.
Еду я сегодня с утра как всегда на работу, не превышаю скорость, все по правилам. Я еду в крайнем левом ряду, рядом в соседнем ряду едет камаз с манипулятором, подъезжаем к мосту где две правых полосы сужаются в одну и это ХХХ**ло (извините за лексику но по другому я его назвать не могу) начинает перестраиваться в меня, я начинаю прижиматься вправо к разделительной и все это время ему сигналю но ему хоть бы что он как перестраивался так и перестраивается ну и в итоге я чуствую удар, жопу подкидывает и о чудо тут он меня заметил. В итоге как оказалось он меня даже не задел на кузове ни царапины но правыми колесами я уходя от столкновения с ним зацепил очень неплохо бордюр, переднюю полку можно восстановить а вот заднюю даже незнаю заеду на днях на шиномонтаж где занимаются правкой дисков поговорю с ними посмотрим что скажут но шансов ее спасти мало, ну и фото.
Блин как обидно стало, хочется напиться.
Вложения
нельзя так на корраде!
не замечают ее на дороге. нужно чтобы ревела и орала, либо ездить как ветер - что то дует но что, никто не видит...по теме - сочувствую. думаю все восстанавимо. наварить и проточить но вот цена вопроса наверное будет как чугунный мост