проверь фишки, две релюхи и преды прежде чем делать поспешные выводы о замене гидры
http://www.orlovdv.narod.ru/ABS.html
http://www.orlovdv.narod.ru/ABS.html
Последнее редактирование:
SkyForce`s Red Corrado Minsk
- Автор темы SkyForce
- Дата начала
Король Джулиан
Механик
Моя проблема(отсутсвующие тормоза, дубовая педаль) решилась заменой предохранителя. После замены блок начал жужжать, педаль стала мягче. Не факт, что проблема там, но вдруг...
В общем мне было очень лень ковырять блок предохранителей на улице, и я поехал к Максику на сто. Гидроблок он мне сделал. Проблема была вроде как в предохранителе. Контакт то был, то нет. Предохранитель рассыпался в руках после демонтажа.
Тормоза вновь работают исправно, поеду покатаюсь вечерок.
Тормоза вновь работают исправно, поеду покатаюсь вечерок.
Нужно что-нибудь написать...
На прошлой неделе заехал на бывшую работу пообщаться с ребятами, и Макс (Max1314) уболтал меня подремонтировать машину. Я съездил домой за запчастями, которые давно ждали своего часа, и вернулся на сто.
После обеда я загнал машину на подъемник, переоделся и мы с Максом в четыре руки накинулись на корраду.
Изначально план был такой:
- опорные подушки передних амортизаторов;
- замена всех тормозных трубок от гидроблока до задних супортов;
- замена тормозных шлангов на задней оси (4 шт).
Но когда мы подняли машину, увидели, что порваны 2 пыльника наружных шрусов. Самое быстрое на доставку на сто были Febi - не лучший выбор, но время поджимало.
Вырвали все тормозные трубки, Макс пошел вальцевать новые медные.
Также года два назад я менял сзади справа балочный с/б, слева не менял (он был целый), т.к. не смог открутить трубки. Теперь настал и его час раз все разобрано. По итогу проложили всю тормозную магистраль (новые трубки, шланги, упорные скобы на соединении шланг-трубка), заменили опорные подушки передних амортизаторов, пыльники наружных шрусов. Но не обошлось без проблем - "разобрались" внутренние шрусы. Пришлось их разобрать, перемыть, заложить новую смазку и собрать на место. Часов в восемь вечера мы закончили, прокачали тормоза и я перегнал машину на развал. Делать развал пришлось самому, так как никого уже не было (хоть вспомнил молодость))))).
В общем сделали все что нужно, Максу огромный респект и спасибо!
Цена вопроса: Пакет семак за материалы.
Фото нет, не до фотографий было.
На прошлой неделе заехал на бывшую работу пообщаться с ребятами, и Макс (Max1314) уболтал меня подремонтировать машину. Я съездил домой за запчастями, которые давно ждали своего часа, и вернулся на сто.
После обеда я загнал машину на подъемник, переоделся и мы с Максом в четыре руки накинулись на корраду.
Изначально план был такой:
- опорные подушки передних амортизаторов;
- замена всех тормозных трубок от гидроблока до задних супортов;
- замена тормозных шлангов на задней оси (4 шт).
Но когда мы подняли машину, увидели, что порваны 2 пыльника наружных шрусов. Самое быстрое на доставку на сто были Febi - не лучший выбор, но время поджимало.
Вырвали все тормозные трубки, Макс пошел вальцевать новые медные.
Также года два назад я менял сзади справа балочный с/б, слева не менял (он был целый), т.к. не смог открутить трубки. Теперь настал и его час раз все разобрано. По итогу проложили всю тормозную магистраль (новые трубки, шланги, упорные скобы на соединении шланг-трубка), заменили опорные подушки передних амортизаторов, пыльники наружных шрусов. Но не обошлось без проблем - "разобрались" внутренние шрусы. Пришлось их разобрать, перемыть, заложить новую смазку и собрать на место. Часов в восемь вечера мы закончили, прокачали тормоза и я перегнал машину на развал. Делать развал пришлось самому, так как никого уже не было (хоть вспомнил молодость))))).
В общем сделали все что нужно, Максу огромный респект и спасибо!
Цена вопроса: Пакет семак за материалы.
Фото нет, не до фотографий было.
Пришло время ТО. Решил не ехать на СТО, так как захотелось самому поковырять. Хотя такой маленький фронт работ даже ковыряниями не назовешь: масло в двигателе, ремень гура, воздушный фильтр, фильтр салона.
Раньше я лил Pentosynth 5w50, да и в принципе во все машины только Pentosynth, но сейчас я что-то совсем не наваливаю. Езжу как овощь на работу и с работы, поэтому не вижу смыла лить 5w50. В этот раз купил SRS Viva1 Topsynth 5w40 - посмотрим как оно себя зарекомендует.
В общем сначала танцы с бубном, чтобы заехать в гараж. Отломал окончательно старую губу, но я и не пытался аккуратно заехать) Так как в этот день почти спустя год я установил НОВУЮ, ОРИГИНАЛЬНУЮ, ПРЯМО ИЗ ВОЛЬФСБУРГА губу! Колян, опять тебе респектую! Также решил, что пора снимать огрызок номера под бампером и вешать на родное место. Вот только оно запаяно и закрашено, поэтом получилось далеко не айс. Номер минимально отстучал молотком, на днях заеду в ГАИ и поменяю на новый. Ну и фото того, что имею.
Всем чай!
Раньше я лил Pentosynth 5w50, да и в принципе во все машины только Pentosynth, но сейчас я что-то совсем не наваливаю. Езжу как овощь на работу и с работы, поэтому не вижу смыла лить 5w50. В этот раз купил SRS Viva1 Topsynth 5w40 - посмотрим как оно себя зарекомендует.
В общем сначала танцы с бубном, чтобы заехать в гараж. Отломал окончательно старую губу, но я и не пытался аккуратно заехать) Так как в этот день почти спустя год я установил НОВУЮ, ОРИГИНАЛЬНУЮ, ПРЯМО ИЗ ВОЛЬФСБУРГА губу! Колян, опять тебе респектую! Также решил, что пора снимать огрызок номера под бампером и вешать на родное место. Вот только оно запаяно и закрашено, поэтом получилось далеко не айс. Номер минимально отстучал молотком, на днях заеду в ГАИ и поменяю на новый. Ну и фото того, что имею.
Всем чай!
Вложения
тоже склоняюсь к стандартной установке номера.... но никак не могу решиться.... я столько лет дроч..л.... нет, восхищался -номером под бампером
Товарищи, про*бал пробку бачка омывателя. Elcats лежит, в техдоке ее нет в помине. Номерка ни у кого нет?
В гугле нашел модный аналог с шарниром - 4M0955267, а также более дешевый из резины 3Q0 955 455, но есть сомнения по совместимости (разве у нас диаметр 50мм с небольшим?).
В гугле нашел модный аналог с шарниром - 4M0955267, а также более дешевый из резины 3Q0 955 455, но есть сомнения по совместимости (разве у нас диаметр 50мм с небольшим?).
Последнее редактирование:
на родной бачок крышка маленькая. 50мм не пойдет.
Вот поэтому я и засомневался. Степа, негде случаем глянуть номерок?
Спасибо!
В общем купил я батоны.
Состояние не огонь, не хватает одной пластмасски. Пластик сегодня отмою, сами батоны уже отдал на перетяжку. Когда буду ставить пока хз, так как "моя новая торпеда" пока в Калуге
Спасибо @BLACK VAG
Состояние не огонь, не хватает одной пластмасски. Пластик сегодня отмою, сами батоны уже отдал на перетяжку. Когда буду ставить пока хз, так как "моя новая торпеда" пока в Калуге
Спасибо @BLACK VAG
Вложения
Сделаю