там был.. специальный скотч, не помню как называется.
все нормально, очень хорошо прокрасилось.
пока старые семнашки встанут
Тот самый - синий corrado 1.8t 20v
- Автор темы Roxter
- Дата начала
все нормально, очень хорошо прокрасилось.
Какая то новая полировачная навороченая хрень.
узнаю, скажу точное название, её как раз на моей машине эксперементировали.
Буду ждать. Через недели 2-3 нужно будет полировать вкруг после покраски. Очень понравился твой результат. По срокам работы, кстати, впечатлило. Классно когда машиной занимаются профессионалы.
Лак наносили специально не в 1,5 слоя, а в 2-3 ...
чтобы был большой запас для такой полировки.
Мою тоже покрывали твердым HS лаком в 3 слоя. Для запаса полировки. Т.к. машина красилась не в спец боксе а просто в помещении. Предваретельно подготовленным для покраски.
Маляр уже ноет, что этот кузов придется дня 2 пид*сить чтобы снять слой до блеска. Т.к. лак твердый и слоев много.
Очень хочу получить гладкую поверхность, без щегрени. Хотя у заводской щегрени свой шарм )
НЕ могу Вам передать свои впечатления от цвета который получился, но это именно то что я хотел.
именно "Тот самый синий"
Собственно машина отстаивается... в ожидании ещё 4-х стадий полировки.
потом в Субботу будет доделан выхлоп, и по прибытии домой, будет.. потихоньку собираться.
именно "Тот самый синий"
Собственно машина отстаивается... в ожидании ещё 4-х стадий полировки.
потом в Субботу будет доделан выхлоп, и по прибытии домой, будет.. потихоньку собираться.
Кулирман
Ветеран клуба
При гаражном освещении цвет больше понравился, а вживую на какую из фотографий цвет больше похож?
Не смогу сказать, дело в том, что затея была такая что машина при разном освещении будет либо светлее либо темнее.
Без прямого света, цвет как на фотках на улице.
На солнце будет так же как на гаражных фотографиях.. или ярче.
есть нюансы, отписал в личку. Цены как и везде.
Вся проблема при покраске заключается в том, что как правило любая малярка хочет заработать деньги, но с corrado, такого не получается. Те кто в курсе, что это такое (привет Роме Бесу) никогда не возьмут кору на покраску, если она не в отличном состоянии или это тачка твоего Братана. Поэтому знающие сервисы, с чем они сталкиваются как правило говорят про цену от 70-80 000 р.
Сначала всегда так.. "блин да ваще без проблем, всё сделаем"
в конце: "бля забери этот пиздец .. и никогда больше не привози." ))))))
Паш, помоему это касаеться не только покраски)))) Моей корре везде и всегда так говорят
Почему? Чем коррада от обычной машины в плане малярки отличается?
Мой маляр например запарился выводить канты. Их много по бокам. И все должны идеально совпадать по продольной линии... и потом... за каждую пылинку на свежей краске, за каждый незначительный косячок он выслушивает мои трели, пока не исправит )
В общем... Коррадо он никогда не забудет. Так и говорит )
Ну мне, кста, тоже почему-то накасячили с капотом, хотя все остальные машины сделаны очень хорошо. Наверное, от ответственности руки трясутся)))
Нет, в определенный момент просто наступает предел интузизазизму)))
и все посылается в Ж... потому, что не каждый маляр готов сделать это дело как себе, а иначе получается лажа - это конечно относится к каждому авто, но с коррадой обычно вся проблема строится, на том что машины бывали в мелких\средних авариях и часто, что пораждает большое количество косяков которые естественно тебе как заказчику хочется исправить, но их никто не видит за слоем краски, а если приплюсовать сюда ещё возраст, то после того как начинается первые работы с машиной все берутся за голову от получившегося коктеля косяков и к концу всего этого мероприятия появляются новые косяки, потому что весь запал и силы, нервы уже потрачены, мы же все люди.