• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

вторая мурманская

ну надеюсь что на учет поставят и тогда она у меня на очень долго и в серьез,причем в ближайшее время,сегодня вообще никак по времени неполучилось фотки,обещаю завтра уменьшить размер и выложить
 
вот несколько фоток,последняя это вырвало вехнюю подушку амортизатора
 

Вложения

  • DSC_0109.jpg
    DSC_0109.jpg
    446,2 KB · Просмотры: 81
  • DSC_0111.jpg
    DSC_0111.jpg
    434,3 KB · Просмотры: 94
  • DSC_0112.jpg
    DSC_0112.jpg
    391,7 KB · Просмотры: 85
  • DSC_0115.jpg
    DSC_0115.jpg
    473,6 KB · Просмотры: 91
  • DSC_0117.jpg
    DSC_0117.jpg
    461,3 KB · Просмотры: 79
  • DSC_0125.jpg
    DSC_0125.jpg
    332,6 KB · Просмотры: 477
attachment.php


вырвало вехнюю подушку амортизатора
ее не может "вырвать" ибо неоткуда.
ты конструктив то знаешь задней опоры?

attachment.php


если колечко №21 стопорное проржавело или отсутствует, то шток амморта всборе с верхней резинкой №14 (которая кстати у тебя вверхтормашками поставлена) вылазит вверх, машина при этом остается на пружине.
 

Вложения

  • ImageHandler.ashx.jpg
    ImageHandler.ashx.jpg
    41,5 KB · Просмотры: 388
если колечко №21 стопорное проржавело или отсутствует, то шток амморта всборе с верхней резинкой №14 (которая кстати у тебя вверхтормашками поставлена) вылазит вверх, машина при этом остается на пружине.
спасибо за разъяснения,я думал что проблема в детальке номер 7
 
сегодня появилась новая проблема,тормоза резко стали жесткими,я так понимаю проблемы с вакумником?
 
спасибо пойду проверять,все предохранители находятся под рулем или есть еще гдето?

Предолхранители На насос и АБС висят отдельно на блоке Пред. вместе с релюхами.. вверху слево
 
Находится под рулем но не снизу блока предохранителей, где все предохранители, а сверху, в ряду дополнительных реле (Паша опередил :) )
 
вчера за день несколько раз тормоза периодически становились то нормальными то опять тугими,сегодня вроде все нормально,думаю проверить проводку,где вообще находится этот насос абс,я так понимаю проблема в нем?предохранители все нормальные
 
А предохранитель всетаки поменять не пробовал, просто были такие хреновые предохранители которые не целиковые а как-бы обжаты с двух сторон и эта обжимка со временем разбалтывается и предохранитель то работает то нет (у меня было такое). А вообще насос АБС находится снизу под тормозным цилиндром, с ним у меня тоже как-то были проблемы. окислился разъем на нем.
 
attachment.php



ее не может "вырвать" ибо неоткуда.
ты конструктив то знаешь задней опоры?

attachment.php


если колечко №21 стопорное проржавело или отсутствует, то шток амморта всборе с верхней резинкой №14 (которая кстати у тебя вверхтормашками поставлена) вылазит вверх, машина при этом остается на пружине.

вообщем сделал сегодня заднюю опору,проблема оказалась в том что
деталька номер 7 проржавела в центре и амортизатор проскочил сквозь нее,напрашивается вопрос как это там стоит новая подвеска если часть ее уже ржавая,видимо старый хозяин либо частично производил замену повески либо он просто пиз..бол,и очень удивили проставки.обычные скобы которыми соединяют с примеру части выхлопной системы,просто закреплены на амортизаторе под пружиной.вообщем понял что секса мне с этой машиной на долго
 
вообщем сделал сегодня заднюю опору,проблема оказалась в том что
деталька номер 7 проржавела в центре и амортизатор проскочил сквозь нее,напрашивается вопрос как это там стоит новая подвеска если часть ее уже ржавая,видимо старый хозяин либо частично производил замену повески либо он просто пиз..бол,и очень удивили проставки.обычные скобы которыми соединяют с примеру части выхлопной системы,просто закреплены на амортизаторе под пружиной.вообщем понял что секса мне с этой машиной на долго

Обычно при замене амртизаторов не меняю ничего, ни резинки, ни гайки, ни болты, ни прочие расходники =( Потом говорят что подвеска новая...
 
Обычно при замене амртизаторов не меняю ничего, ни резинки, ни гайки, ни болты, ни прочие расходники =( Потом говорят что подвеска новая...
я всегда считал что подвеска новая это полностью все новое,ну или допускается несколько незначительных детиалек старые оставить,но только если они как новые,а если просто амортизаторы поменял то так и надо говорить((
 
сегодня проводились гонки среди любителей и профессионалов по разным классам,я решил принять участие.погода подвела,весь день идет дождь,видимо поэтому и зрителей не очень много было,я участвовал среди класса моно,обычные городские авто с передним либо задним приводом,но в основном участвовали гонщики со стажем но просто на обычных авто,было два заезда,после первого я был на 6 месте из 10,и у меня перестал работать вентилятор охлаждения,к концу второго заезда у меня перестала включатся первая и вторая скорость.а так как гонки проводились по песочной трассе с крутыми поворотами то какраз первые две скорости и нужны были,коекак доехав до финиша на третьей в итоге занял 5 место,мне повезло что первые два лидера перевернулись,а так был бы 7,вечером скину фото.так что я стараюсь показать в мурманске что есть такой легендарный автомобиль))
 
вот и фото
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    611,6 KB · Просмотры: 81
  • 2.jpg
    2.jpg
    462,5 KB · Просмотры: 70
  • 3.jpg
    3.jpg
    439,4 KB · Просмотры: 64
  • 4.jpg
    4.jpg
    393,3 KB · Просмотры: 62
  • 5.jpg
    5.jpg
    382,6 KB · Просмотры: 59
  • 6.jpg
    6.jpg
    459,1 KB · Просмотры: 60
  • 7.jpg
    7.jpg
    501,8 KB · Просмотры: 57
не надо больше туда ездить. коррадо не для того, что бы грязь месить.
 
не надо больше туда ездить
куда туда? а я думал что у них просто в центре Мурманска так слякотно :)


pavel51rus, красиво летает коррадка! смари не покалечь при посадке
 
Назад
Сверху Снизу