BadBoy
Механик
почему же? у меня инварь нормально отстроен был
VW Passat B4 2.0 16VT Garrett GT3071R + J5.1...в вечных доработках..
- Автор темы BadBoy
- Дата начала
BadBoy
Механик
получил заветную коробку от Лёши Рэббита (спасибо ему еще раз)
с гарреттом GT3071R
горячая часть под т25 фланец со шторкой
+Лёша дал актуатор в комплект, но ножка длинная, как бы его правильно прикрутить ?!
примерил ))
вывалил еще вчера мотор как приехал из ТК
снял лишнее, слил жидкости, как всегда насрав на пол
без последнего не возможно просто никак
скинул бошку — клапана все целые, всё в порядке, камеры сгорания на бошке в идеале.
небольшой нагар нормальная история
потрогал цилиндры — задиров вроде нету
за колено мотор крутится нормально
что стучало не пойму
в воскресенье сниму поддон после работы и будет виднее
с гарреттом GT3071R
горячая часть под т25 фланец со шторкой
+Лёша дал актуатор в комплект, но ножка длинная, как бы его правильно прикрутить ?!
примерил ))
вывалил еще вчера мотор как приехал из ТК
снял лишнее, слил жидкости, как всегда насрав на пол
без последнего не возможно просто никак
скинул бошку — клапана все целые, всё в порядке, камеры сгорания на бошке в идеале.
небольшой нагар нормальная история
потрогал цилиндры — задиров вроде нету
за колено мотор крутится нормально
что стучало не пойму
в воскресенье сниму поддон после работы и будет виднее
ty3uk
Теоретик
Ну дак столько дней праздника Вдрабадан!!!
Можно уже и весёлых картинок выложить!!!
Можно уже и весёлых картинок выложить!!!
BadBoy
Механик
вообщем не понятно что стучит
низ в идеале
заказал вкладыши новые номинал (коренные)
шатуные ACL Race едут
приедут - буду собирать низ как проточу 2е поршня под 16в после праздников
ищу стук в бошке, визуально направляйки целые если смотреть через отверстия впуска/выпуска
рассухариватель нормальный после праздников приобрету и разберу до конца
показалось что есть маленький люфт в парочке выпускных клапанов
низ в идеале
заказал вкладыши новые номинал (коренные)
шатуные ACL Race едут
приедут - буду собирать низ как проточу 2е поршня под 16в после праздников
ищу стук в бошке, визуально направляйки целые если смотреть через отверстия впуска/выпуска
рассухариватель нормальный после праздников приобрету и разберу до конца
показалось что есть маленький люфт в парочке выпускных клапанов
посмотри помпу. она могла стучать.
кстати acl race у меня в наличии есть. зачем заказывать.
BadBoy
Механик
помпа новая hepu
звук не от помпы совсем, а гдето в районе бошки
Про помпу HEPU, у тебя нет к ней притензий? нормально работает, с корпусом ставил или только саму помпу?
а то заменил вчера помпу на HEPU , крыльчатка там меньше чем у меня была, зазоры получаются дикие ((( думаю летом она не будет нормально работать, и надо будет заново менять ее (
BadBoy
Механик
у меня до этого стояла недолгое время феби
крыльчатка пластик была, ее изрядно покоцало
хепу с железной крыльчаткой уже, размер вроде как надо
но и насколько помню сама форма крыльчатки другая
менял только крышку, корпус в порядке
по поводу лета - замечательно охлаждает, температура выше 95 никогда не поднималась
BadBoy
Механик
ждал ждал вкладыши на 1,2,3,5 шейки а по ним отказ висел неделю уже(
пришли только кольбеншмитт на 4 шейку
эт коренные всмысле
шатунные еще в пути
ну между делом для перехода под индивидуальные катухи от 1.8т была отврезерована крышка гбц, позже доделаю красиво
купил полезную приблуду для сборки мотора
срач убрал уже если что
а еще вчера от Андрея vasil получил рессивер, еще раз ему спасибо)
помимо рампы был еще и вр6 дроссель
надо придумать теперь как приделать рхх вазовский, думаю через проставку между рессивером и дросселем
ну и с ебея за муку притащил фланец под турбину
там еще всякой штуки для тюнинха пришло на днях
подскажите по топливному насосу!
погружной будет
что взять около 300лч ?
1. вальбра и подобные дорогие типа сард и обматывать их хрен знает чем чтобы в штатной колбе держались
2. бош 040 / 044 и кромсать колбу, но тогда покажите кто как кромсал, чтобы наглядный пример видеть
3. что по размеру штатной вставки есть ?
пришли только кольбеншмитт на 4 шейку
эт коренные всмысле
шатунные еще в пути
ну между делом для перехода под индивидуальные катухи от 1.8т была отврезерована крышка гбц, позже доделаю красиво
купил полезную приблуду для сборки мотора
срач убрал уже если что
а еще вчера от Андрея vasil получил рессивер, еще раз ему спасибо)
помимо рампы был еще и вр6 дроссель
надо придумать теперь как приделать рхх вазовский, думаю через проставку между рессивером и дросселем
ну и с ебея за муку притащил фланец под турбину
там еще всякой штуки для тюнинха пришло на днях
подскажите по топливному насосу!
погружной будет
что взять около 300лч ?
1. вальбра и подобные дорогие типа сард и обматывать их хрен знает чем чтобы в штатной колбе держались
2. бош 040 / 044 и кромсать колбу, но тогда покажите кто как кромсал, чтобы наглядный пример видеть
3. что по размеру штатной вставки есть ?
Последнее редактирование:
BadBoy
Механик
завтра повезу точить поршня, вернее делать цековки
встал вопрос!
есть такой как "буртик"
он будет со стороны выпускных клапанов судя по строению поршня и вырезу под маслофорсу
надо ли просить срезать этот буртик-площадку или же клапана не встретятся с поршней?
валы 288 / 11.7 окб динамика
либо вариант взять нураловские поршня от AGG или ADY (не помню точно)
которые облегченные, покороче они, и проточить уже их. есть ли толк от таких поршней?
у меня 2Е-шные сток
встал вопрос!
есть такой как "буртик"
он будет со стороны выпускных клапанов судя по строению поршня и вырезу под маслофорсу
надо ли просить срезать этот буртик-площадку или же клапана не встретятся с поршней?
валы 288 / 11.7 окб динамика
либо вариант взять нураловские поршня от AGG или ADY (не помню точно)
которые облегченные, покороче они, и проточить уже их. есть ли толк от таких поршней?
у меня 2Е-шные сток
Последнее редактирование:
BadBoy
Механик
между делом разобрал бошку, дабы найти причину стука
полезный девайс приобрел
с клапанами всё в порядке
подчистил камеры сгорания, отдефектовать на предмет трещин
из недостатков - выпусные направляйки гораздо хуже себя чувствую нежеле впусные, клапана сидят очень не плотно.
но стучать изза этого не должно
а если и должно то не так как у меня стучало
в ступоре откуда был стук.
полезный девайс приобрел
с клапанами всё в порядке
подчистил камеры сгорания, отдефектовать на предмет трещин
из недостатков - выпусные направляйки гораздо хуже себя чувствую нежеле впусные, клапана сидят очень не плотно.
но стучать изза этого не должно
а если и должно то не так как у меня стучало
в ступоре откуда был стук.
может быть из коробки?
Гур? генератор?
Гур? генератор?
BadBoy
Механик
насос гур недавно менял)
генератор только с переборки поставил)
помпа тоже недавно менялась)
кпп покрутил норм всё, звук сверху мотора был)
мистика..
надо было послушать перед разбором, этой.... забыл как называется... спец штука для прослушивания агрегатов двигателя для локализации источника шума.
Черенком деревянным? :mocking:
По поводу 2Е поршней. До сих пор задаюсь тем же вопросом по поводу вытеснителя. Цековки в поршнях я сделал. Дело идет к сборке мотора, и вот думаю, срезать все таки вытеснитель или нет. Мнения у людей расходятся, никто не дал точного ответа :sad:
OuTbOsT, я черенком и слушаю, но оказывается прогресс шагнул)))
BadBoy
Механик
в чьето теме читал про 2е поршня следующее
что по меткам выставляешь - всё норм и ничего не цепляет не бьет
но как заводишь - цокает, и клапаны оставляют следы на поршнях
плюс у меня валы 11.7 подъем )
тут цековки просто необходимы
Ну про цековки понятное дело. Если быть точнее то зазор там минимален если цековок нет вообще. Цековки под впуск я сделал. А вот срезать или нет вытеснитель, не понятно...
BadBoy
Механик
посмотрел на гбц и понял что вытеснитель не помешает ниразу
сами клапана сидят глубже как видно