Хочу воскресить PG.

[Zhora]

Если я не ошибаюсь, то после гильзовки особо не дунешь... Я про бар о котором рассуждал автор...

специально гильзуют дизельной гильзой чтоб дунуть больше 2, даже в алюминиевом блоке хорошо себя чуствует

 

[EPMAK]

да не будет никто никуда дуть.
если чудо мотор все таки заведется, начнутся рассуждения об установке пылесоса ВИХРЬ через преобразователь 220 вместо компрессора, т.к. он будет под рукой.

 

[Yarik]

Автор. Дабавь меня в контакте.

 

[plex]

Чугунная гильза в чугунном блоке - что ей будет-то? У меня в 1м цилиндре гильза и все четко

 

[Bubalehs]

Чугунная гильза в чугунном блоке - что ей будет-то? У меня в 1м цилиндре гильза и все четко

Значит меня ввел в заблуждение авторитетный человек )))

 

[Fakt]

Чугунная гильза в чугунном блоке - что ей будет-то? У меня в 1м цилиндре гильза и все четко

ничего не будет, просто мало кто делает хорошо, это целая наука, я изучал одно время как это происходит

 

[Fakt]

И так свежие новости.
Отвез про мерили даже на последний ремонт не вывести.
Так как сами поршня целые выработка минимальна. В общем их проверили все ок. Загильзуют под старые, будет снова стандарт.
Сейчас заказал масленые форсунки как они придут начнется сборка мотора.

ну это уже нормальный подход, ПГ тем и славится, что блок изнашивается быстро, а ты раньше хотел только кольца махнуть в цилиндры которые уже 2-й ремонт проскочили)))

 

[Graf G]

В общем мотор от клина спас ремень ГРМ который порвался. Я не знаю что они лили в мотор и меняли ли масла вообще непонятно. Мтор забит наглухо, а форсунки запрессованы буквально нагаром внутри, а одна вообще сломана. В общем если бы не ремень то пи....а мотору пришла. Но ремень успел порваться.

 

[Spymaster]

:shok::shocked:

В общем мотор от клина спас ремень ГРМ который порвался. Я не знаю что они лили в мотор и меняли ли масла вообще непонятно. Мтор забит наглухо, а форсунки запрессованы буквально нагаром внутри, а одна вообще сломана. В общем если бы не ремень то пи....а мотору пришла. Но ремень успел порваться.

Бомба
PS:
Аффтар ты почитай на досуге)))
http://forums.corrado.su/showthread.php?t=8740

PPS: эт ты ездишь на том-же моторе который и меряешь? или у тя их ДВА???
:shok::shocked:
могу за ооччч недорого те еще третий подогнать))) с пробегом 5к апасля капремонта головы ))))))))))

 

[Graf G]

:shok::shocked:

Бомба
PS:
Аффтар ты почитай на досуге)))
http://forums.corrado.su/showthread.php?t=8740

PPS: эт ты ездишь на том-же моторе который и меряешь? или у тя их ДВА???
:shok::shocked:
могу за ооччч недорого те еще третий подогнать))) с пробегом 5к апасля капремонта головы ))))))))))

Для тех кто может еще не в курсе. Я купил машину осенью не на ходу и вот делаю. Я на ней ездил только когда тащили из Новосибирской обл. на тросу.
А ездию я на жигулях.

 

[vasil]

Странно что тазовод не рассмотрел вариант капиталки нивопистоном))

 

[Yarik]

Форсунки тебе точно не нужны

 

[Graf G]

Хм я не первый день живу и знаю что такое быстрый таз, но мне это не надо. Я рассматривал или пассат или мерс 124, но пассат мне нравиться как автомобиль. Поэтому я и купил этот.

 

[vasil]

Хм я не первый день живу и знаю что такое быстрый таз, но мне это не надо. Я рассматривал или пассат или мерс 124, но пассат мне нравиться как автомобиль. Поэтому я и купил этот.

я про то что нивопоршень похож.

 

[Graf G]

Да я не хочу заморачиваться с этим, тем более родные еще норм.
Я не хочу делать какой то проект там мощный а просто авто со стоковым железом. Единственно дунуть 0.9 пробнуть в будущем.
У меня нет цели делать из него что то очень быстрое это машина для езды ну чтоб она ехала веселее вот и все.
А то что многие тут делают это надо делать со 2 автомобилем. 1-ый для езды по делам на работу и тд а 2 для развлекухи. Это мое мнение.

 

[Yarik]

Заблуждение что от 0.9 бар мощности будет больше чем от 0.6 ти

 

[Graf G]

Почему объясни?
Ведь наддув больше, мозг понимает вроде до 1.0.

 

[Yarik]

Удели время на изучение прошивки и посмотри на таблицу УОЗ, далее подключи альфометр и посмотри процент изменения наполнения при одинаковом АФР но при 0,6 и 0,9 бар. будешь удивлен что при тех углах что в диги сколько не повышай давление в конце оборотов будет очень схожий дюти цикл. В общем инженера обезопасили ДВС от человеческого фактора (Защита Дурака). Также учитывай потери сил которыми создается это давление.
Если в эбу стоит мап на 200kpa это не значит что туда следует дуть 1бар особенно в долгосрочных нагрузках, в твоем случае я бы лично рассчитывал только на 0,3-0,4 бара и не выше.

Автор пойми ты на конец что не в давлении счастье на 1 баре можно и 800+сил снять с рядной 4рки. Но у тебя в мозгу одно, больше дуну быстрее уебашу...

 

[Yarik]

самый полезный совет из 22х страниц, если есть желание понять что будет с мотором при отхождении от стока то начни с этой проги engine analyzer pro. (кейгены и прогу легко найти в гугле, если надо то скину) создай свой ДВС и посмотри что получается на виртуальном диностенде. Из практики так и получается как в проге а иногда и немного больше.
Убедишься сам что в 90% случаях наши славяне все делают хуже чем было засовывая свои руки под капот со всякими шарошками и рапредвалами.

 

[Spymaster]

кейгены и прогу легко найти в гугле, если надо то скину

лень искать, кинь мне на мыло "на поржать"