Sergey's corrado (Киев, Украина)
- Автор темы Sergey
- Дата начала
За последний месяц сделано:
- профилактика рулевой рейки
- восстановлен ГУР
- заменена передняя тормозная трубка на правое колесо (слизалась гайка в месте соединения с торм трубкой)
- заменена трубка сцепления
- профилактика и ремонт стартера
- необходимо ещё отремонтировать компрессор кондера
- доработаны подушки двигателя
- заменён подшипник в рулевой колонке
- заменена 5-я передача на передачу с коробки CTN
- заменена прокладка клапанной крышки ( сопливила немного)
- заменён сальник со стороны коробки
- переварен впускной коллектор
- термобинтом обмотал паук
- профилактика рулевой рейки
- восстановлен ГУР
- заменена передняя тормозная трубка на правое колесо (слизалась гайка в месте соединения с торм трубкой)
- заменена трубка сцепления
- профилактика и ремонт стартера
- необходимо ещё отремонтировать компрессор кондера
- доработаны подушки двигателя
- заменён подшипник в рулевой колонке
- заменена 5-я передача на передачу с коробки CTN
- заменена прокладка клапанной крышки ( сопливила немного)
- заменён сальник со стороны коробки
- переварен впускной коллектор
- термобинтом обмотал паук
Вложения
для чего и каким образом?
Укоротил, двигатель доставал до капота. У меня до рестайловый капот.
Поздравляю! Когда тест драйв?
Вот решил немного поиграть в доработки)))
В Вр6 есть во впускном коллекторе датчик температуры всасываемого воздуха. Оригинальный номер 046905379. Номер по бошу заменителя 02801300039. На вортексе народ меняет этот датчик на датчик с мотора 1,8Т. Ориг номер 058905379, по бошу 0280130085. Для переделки необходимо убрать резбу во впускном коллекторе и просверлить рядом отверстие, нарезать резьбу для фиксации нового датчика. Другими словами на старый датчик уже не вернуться. Немного поизучав этот вопрос я нашёл датчик с резьбой. Номер по бошу 0280130060. После запуска машины отпишусь. На одном фото родной и подобранный мной датчик, оба с резьбой. На 2-х других фото датчик с 1,8Т.
В Вр6 есть во впускном коллекторе датчик температуры всасываемого воздуха. Оригинальный номер 046905379. Номер по бошу заменителя 02801300039. На вортексе народ меняет этот датчик на датчик с мотора 1,8Т. Ориг номер 058905379, по бошу 0280130085. Для переделки необходимо убрать резбу во впускном коллекторе и просверлить рядом отверстие, нарезать резьбу для фиксации нового датчика. Другими словами на старый датчик уже не вернуться. Немного поизучав этот вопрос я нашёл датчик с резьбой. Номер по бошу 0280130060. После запуска машины отпишусь. На одном фото родной и подобранный мной датчик, оба с резьбой. На 2-х других фото датчик с 1,8Т.
Вложения
Итак, машину собрал. Немного покатался. Мои впечатления - мотор на низах стал гораздо интересней, с 1500 неплохо набирает скорость, да на 5-й передаче с дизельной коробки. Что повлияло на такую работу тяжело сказать, думаю все вместе - обмотанный термобинтом выпуск, переваренной впускной коллектор и другой датчик температуры всавываемого воздуха. После езды я могу положить руку на впуск и спокойно её держать, температура коллектора не более 50 градусов. Фото подкапотки позже.
красивый цвет!
под такой цвет, на задних фонарях верхнюю часть нужно притонировать
под такой цвет, на задних фонарях верхнюю часть нужно притонировать
ага=)) и зазор между арками и колёсами минимизировать=)
Степа не буду тонировать, не будет смотреться. На темной машине притонированные задние фонари супер, у меня светлая машина.
Еще поменяю передние поворотники и противотуманки на ин-про и все будет по фен-шую))))
Я долго эксперементировал с разной подвеской, и на винтах ездил. Мой вывод - винты для стоячей машины и для красивых фото.
В итоге я вернулся на сток, впереди перешел на послерестайловую опорную подушку (Г3).
Мой приоритет ездить (частенько даю под хвость)))), а не медленно передвигаться, тем более что у ВР6 низкий поддон.
Сейчас я не боюсь ездить по неровной дороге))))
Может поставлю большего диаметра колеса и тогда зазор между колесами и акрками уменьшиться))))
Не сильно. Но джипом станет точно)))
Зато по ямам гонять можно будет)))
Как вариант приклеить пороги, визуально опустит машину.
2 дня назад смотрел пороги у Алексея в гараже свеже изготовленные))), красивые))), жду фото примерки на его машине.