Black Corrado Gomel 3.2L 24v

[Spymaster]

Терпения тебе!

Благодарю

 

[Spymaster]

Этапы кузвных работ

 

[Spymaster]

 

[Spymaster]

 

[Spymaster]

Ессно это не австралийский Турбосмарт а его китайский клон))) Покупка оригинального веста с доставкой тянет под 400 омериканских резаных зелёных бумаженций, а это не айс. Пообщавшись с народом, было принято решение прикупить китайца.
Качеса китайского девайса меня порадовала, все сделано добротно и более-менее аккуратно, были исчезающе маленькие заусенцы по литью в горячке — убрал дремелем. В целом сей аппарат вселяет оптимизм…особо за китайцев… что мешает нашим балбесам делать такие ништяки?!))))
В комплекте две пружины, одна на бар, вторая на полбара. Посмотрим, как он покажет себя в работе.
Так-же в комплекте седло клапана с плавающей посадкой, пара прокладок и пара фланцев, болты для крепления и два штуцера.
Разборку производил при помощи тисков бо ну его нафиг))) после чего долго тискал пружины дабы определить нужную на полбара, с ней вест я собирал уже без помощи тисков)

 

[Spymaster]

За выхи подогнали крылья и панель докучи, корма в принципе готова.
Теперь переходим на днище и пороги.

 

[Сапер]

Маньяк. Но мне нравится.

 

[Spymaster]

Маньяк. Но мне нравится.

Да ладно
Надо-же в конце концов ее доделать, да потиху наваливваль уже

 

[oi.]

интересно будет разрезать лет через 10 и посмотреть как там сварные швы)

 

[Spymaster]

интересно будет разрезать лет через 10 и посмотреть как там сварные швы)

 

[Spymaster]

Давненько не обновлялся....
Доварили корму, померяли рулеткой контрольные точки....все сходиццо

Восстановил, а вернее заново сваял крепление горловины бензобака

Жена задарила на днюху)))

Прикинул турбос к каллехтару....блиать! гейт не дает развернуть турбу холодной частью с левой стороны, тупо упирается в холодный хаузинг. Вот думаю....или этот оставлять или сварить на основе штатных штанов новый каллехтар, который будет более удобен и позволит переворачивать турбу....кароче будет видно.

вот вариант составного коллектора

ток штанцы у меня слегка другого вида...и к тому-же из нержавейки

вот интересный варик от каких-то бриташек, без интеркуллера, 35 гарью, полкилограмма

у меня выход из чугунного турбоколлектора тоже слегка вниз направлен, кмк можно воплотить что-то похожее, но "отсутствие присутствия" (с) охладителя меня смущает

И однозначно меня напрягает вот такая реализация

 

[salvador]

чёйто както силикону впуска от турбы будет жарко от давнпайпа ИМХО

 

[Spymaster]

чёйто както силикону впуска от турбы будет жарко от давнпайпа ИМХО

Согласен, НО...даунпайп замотать в бинт, выход из турбы в бинт, этот какего там....экранированный....бляскучы такой
Но согласись, Степан...на фотке интересная реализуха)))

 

[DrumUnit]

Первое даунпайп будет тяжело повернуть там кронштейн двигателя,
Дуть в пластиковый коллектор ?
Заслонки скажут привет )
Если ты только 0.5 не собираешься дуть ) смысл тогда ставить такое ведро ?

 

[Spymaster]

Если ты только 0.5 не собираешься дуть ) смысл тогда ставить такое ведро ?

не все сразу))) ведро явно на вырост)))

 

[DrumUnit]

О

не все сразу))) ведро явно на вырост)))

оно
Не раз дуется ))))

 

[V_R]

смысл тогда ставить такое ведро ?

А чем дуть в vr6???
А еще если и не сильно разжатый мотор

 

[V_R]

на фотке интересная реализуха)))

Вот еще бы маленький ветер литров на 10 воткнуть))))
Ме с 4motion так не заинсталишь, а вот тебе можно, и ватер небольшой можно воткнуть
Примерно знаю как.
Надо срочно пива а попить, дела насущные перетереть))))

 

[vasil]

прикрути гейт к хаузингу или коллектору над турбосом

 

[salvador]

прикрути гейт к хаузингу или коллектору над турбосом