vasil
Ветеран клуба
прадай и купи 7-ку )))))))
Corrado с Балтийского побережья....(Россия)
- Автор темы Slex
- Дата начала
darkmatter
corrado magic crew
- Сообщения
- 5.279
- Реакции
- 72
боюсь что сзади слева пружина лопнула(
vasil
Ветеран клуба
или стакан вырвало ))))
да не. я глянул.такан на месте.. да и не опиль это же
народ, а 12 и 13-й пины должны звониться на фишке ЭБУ?
просто у меня звоняться.
просто у меня звоняться.
Померил давление(манометр походу пи*дит, т.к. на двух разных регуляторах давление на 0.5 бар ниже.Далее буду писать давление уже с поправкой).
и так. поставил манометр, завёл. давление в системе ~ 3.5 бар .Снимаем вакуумную трубочку и давление поднимается до ~ 4-х.
И сегодня она не глохла после пуска, как с манометром так и без.
после пуска была просадка по оборотам, но на давлении это сказывалось только, когда была одета вакуумная трубка-стрелка манометра дёргалась немного. Без вакуума на регуляторе-стрелка стояла ровняком.
потом снял манометр и дал мотору поработать на ХХ и заглушил. выждал время. завёл и она не заглохла-хотя обороты и просаживались.
ps^ остаточное давление в системе после остановки мотора ~3.5 бар. за 30 минут упало на 0.1~0.2 бара.
почти весь эксперимент проходил при небольшой плюсовой температуры ОС.
Пару раз машина работала с закрытым капотом. но ничего особо не поменялось.
ps^ может не манометр врёт, а оба регулятора работают плохо... хм...
и так. поставил манометр, завёл. давление в системе ~ 3.5 бар .Снимаем вакуумную трубочку и давление поднимается до ~ 4-х.
И сегодня она не глохла после пуска, как с манометром так и без.
после пуска была просадка по оборотам, но на давлении это сказывалось только, когда была одета вакуумная трубка-стрелка манометра дёргалась немного. Без вакуума на регуляторе-стрелка стояла ровняком.
потом снял манометр и дал мотору поработать на ХХ и заглушил. выждал время. завёл и она не заглохла-хотя обороты и просаживались.
ps^ остаточное давление в системе после остановки мотора ~3.5 бар. за 30 минут упало на 0.1~0.2 бара.
почти весь эксперимент проходил при небольшой плюсовой температуры ОС.
Пару раз машина работала с закрытым капотом. но ничего особо не поменялось.
ps^ может не манометр врёт, а оба регулятора работают плохо... хм...
ещё ситуация. на горячую кажется, что смесь слишком богатая. цвет свечей коричневый, но уж больно нагара этого коричневого на них много. и труба чернеет. А так на холодную. водичка из трубы льётся.
Сопротивления Датчиков на горчем моторе, после остановки его и выключения вентиялторов охлаждения.
ДТОЖ 250 Ом
ДТВВ 1.99 кОм.( на улице температура ~ 0 градусов )
Сопротивления Датчиков на горчем моторе, после остановки его и выключения вентиялторов охлаждения.
ДТОЖ 250 Ом
ДТВВ 1.99 кОм.( на улице температура ~ 0 градусов )
2 года, как я владелец VW Corrado.
да есть вроде бы фотки.
а так нечего там фотографировать и стыдно фотки выкладывать)
спасибо)
а так нечего там фотографировать и стыдно фотки выкладывать)
спасибо)
Кулирман
Ветеран клуба
лицорука) вместо фотографий))))
поздравляю с сроком этой тяжелой формы наркомании)))
поздравляю с сроком этой тяжелой формы наркомании)))
vasil
Ветеран клуба
я бы назвал это извращенной формой некрофилии:rofl:
И я тебя тож от всей души поздравляю:drinks:
парам пам пам! наконец то я свёл ноут и дигифант. Сегодня нашё мануалы по чипам Profilic и спросил у димы на какую ного чипа должен приходить сигнал с мозга. в итоге я бил мимо цели. результат есть! я очень рад!
теперь можно попытаться настроиться!!!
теперь можно попытаться настроиться!!!
только вот меня первый показатель настораживает. я так понимаю это разряжение. но почему так много. или это норма для атмо мотора
cri de coeur
Почётный пилот
смотря в каких это единицах и что взято за 0.
я извиняюсь, а точно ему эта прога подойдёт?
у него же атмомотор, а 2 бара абсолюта, это-ж один бар избытка?