AlexK
Механик
- Сообщения
- 915
- Реакции
- 54
я менял рейку на гладкую. стал легче крутиться ( тяжело сказать на сколько легче - процентов на 10-15
, как бы и так крутился слава богу легко) но чесслово я не представляю сколько проживёт насос
Corrado с Балтийского побережья....(Россия)
- Автор темы Slex
- Дата начала
, как бы и так крутился слава богу легко) но чесслово я не представляю сколько проживёт насос
и от насоса и от рейки. если насос не создаёт уже заявленого давления, то и руль будет труднее крутиться.
у меня насос б\у стоит. не гудит и качает. раньше гудел жудко прям. был заменнён.
рейку я поставил от 3-го гольфа АБФ. крутить легко. не как на новых иномарках конечно,но легко. даже не привык ещё))) так и хочется в пробках руль пожамкать туда сюда.
рейку менял американскую на американскую. в рейке есть отверстие под жижу из напорного шланга. сравнивал два этих отверстия. на глаз одинаковые.
у меня насос б\у стоит. не гудит и качает. раньше гудел жудко прям. был заменнён.
рейку я поставил от 3-го гольфа АБФ. крутить легко. не как на новых иномарках конечно,но легко. даже не привык ещё))) так и хочется в пробках руль пожамкать туда сюда.
рейку менял американскую на американскую. в рейке есть отверстие под жижу из напорного шланга. сравнивал два этих отверстия. на глаз одинаковые.
Теоритический вопрос. Может ли форсунка топливная отключиться от нагрева?
давно ничего не писал уже))
PS^ небольшой колхозинг на любителя)
новость для тех, кто знает, что такое 99 реле дворников. это реле с программируемой паузой от 3 до 10 секунд по моему. оно стоит в районе 1000 рублей новое) очень удобно. мне понравилось, когда я узнал, что такое оказывается устанавливалось на коррадо штатно и у меня такое было. Одно я такое подарил(тогда я не видел в нём ценности). у меня это реле вышло из строя.
оказывается есть интересный аналог этому реле. реле от автомобиля ВАЗ 2108. расположение контактов такое же, но производство Российское. там пауза регулируется от 0.5 сек до 45 сек. + при положении рычага на себя, дворники включаються с паузой в 0.5 сек, что бы вода попала на стекло .супербл)))) 285 рублей оно у нас стоило. первые три цифры на реле пофигу. главное, что бы были ***.3777-**
всем удачи) может пригодиться)
PS^ небольшой колхозинг на любителя)
новость для тех, кто знает, что такое 99 реле дворников. это реле с программируемой паузой от 3 до 10 секунд по моему. оно стоит в районе 1000 рублей новое) очень удобно. мне понравилось, когда я узнал, что такое оказывается устанавливалось на коррадо штатно и у меня такое было. Одно я такое подарил(тогда я не видел в нём ценности). у меня это реле вышло из строя.
оказывается есть интересный аналог этому реле. реле от автомобиля ВАЗ 2108. расположение контактов такое же, но производство Российское. там пауза регулируется от 0.5 сек до 45 сек. + при положении рычага на себя, дворники включаються с паузой в 0.5 сек, что бы вода попала на стекло .супербл)))) 285 рублей оно у нас стоило. первые три цифры на реле пофигу. главное, что бы были ***.3777-**
всем удачи) может пригодиться)
Кулирман
Ветеран клуба
я подозревал))
когда только купил машину, читал фвтс и когда упоминали про 99 реле думал что оно от ваз 21099))))
когда только купил машину, читал фвтс и когда упоминали про 99 реле думал что оно от ваз 21099))))
на самом деле я тоже=)))
На машине жены похожая штука сделана. бесит уже
на корраде стоит клапан в магистрали, рычаг нажал - вода полилась без задержек. По мне - так удобнее.
Кулирман
Ветеран клуба
хреново, когда вода замерзла или кончилась внезапно и дворники царапают сухое стекло, задержка тут как раз и выручает
точно точно. Всегда по этому поводу завидовал BMW.
BambR, ну у меня нет второй машины, поэтому привыкну.)))
Сегодня ковырял редуктор мотора дворников(работал, только во время замыкания реле и не доводил дворники до места покоя). Вчера залез на форум ВАЗ(о БОГИ!) и там у них говорилось, что борода в редукторе. Так и оказалось. Моторчик не видел, что он не доезжает, т.к. не было контакта внури редуктора. разобрал. три контакта по дорожкам и на одном нет пятака контакта. благо я сегодня предусмотрительно завладел не совсем исправным моторчиком от г2. от туда то я и взял крышку редуктора. помыл там всё. литола правда не было под рукой. залил пока масла-затра литола натолкаю через смазочное отверстие. залил пока маслеца. все работает. я рад. всё докручивает. ура ура ура.
ещё у меня проблема после замены насоса под балкой. не встаёт до конца кольцо, которое зажимает насос и из под него течёт бензин потихоньку. т.е. вся емкость для бензина постоянна влажная. почему это кольцо не дожимает-непонятно.интересен тот факт, что когда машина работает и насосы качают течи нет, а как только заглушил бензин начинает парить из под кольца. надо исправлять, т.к. похоже ТО в этом году придётся проходить самостоятельно, а оно уже в марте.
спросил сегодня на разборке на счёт КСХХ 1800 рублей. а новый 5 примерно у нас стоит ((((
ещё у меня проблема после замены насоса под балкой. не встаёт до конца кольцо, которое зажимает насос и из под него течёт бензин потихоньку. т.е. вся емкость для бензина постоянна влажная. почему это кольцо не дожимает-непонятно.интересен тот факт, что когда машина работает и насосы качают течи нет, а как только заглушил бензин начинает парить из под кольца. надо исправлять, т.к. похоже ТО в этом году придётся проходить самостоятельно, а оно уже в марте.
спросил сегодня на разборке на счёт КСХХ 1800 рублей. а новый 5 примерно у нас стоит ((((
взял на время КСХХ. установил. завёл. ничего не поменялось. я ошибся. дело не ксхх. а наверное всё таки, что смесь бедная после пуска мотора. т.к. плохо на газ реагирует и мотор колбасит сильно. но после 10 сек. всё приходит в норму. с чем это может быть связано? что может беднить смесь первый 10 секунд?
подсос воздуха искал-не нашёл, да и куда бы он девался после 10 сек. работы?
Насос? основной новый, подкачивающий может быть? например на работать небольшое время после подачи питания на него? я в раздумьях. надо поставить манометр в разрыв шланга подачи и глянуть.
подсос воздуха искал-не нашёл, да и куда бы он девался после 10 сек. работы?
Насос? основной новый, подкачивающий может быть? например на работать небольшое время после подачи питания на него? я в раздумьях. надо поставить манометр в разрыв шланга подачи и глянуть.
я вот что тут подумал????? может у меня проблема в проводке на лямбда зонд?????
когда ездил без подключенного датчика и фишка просто так болталась, то когда на неё попадала влага, то мотор притуплялся жудко! ваще не ехал и глох на ходу!
может в этом кроется беда??? хм...
блин. ну тогда куда девается проблема спустя 10 сек...
когда ездил без подключенного датчика и фишка просто так болталась, то когда на неё попадала влага, то мотор притуплялся жудко! ваще не ехал и глох на ходу!
может в этом кроется беда??? хм...
блин. ну тогда куда девается проблема спустя 10 сек...
тогда надо взять у василя ЭБУ и проверить горячий пуск.
а вместо синего датчика я ставил резистор просто постоянный, который соответствовал 85 градусам ОЖ. ничо не поменялось
а вместо синего датчика я ставил резистор просто постоянный, который соответствовал 85 градусам ОЖ. ничо не поменялось
блин, ну потом то мотор нормально работает.. в голове каша.... не могу понять
SerRUS
Помощник Механика
- Сообщения
- 619
- Реакции
- 13
И не зазорно Тазозапчасти колхозить?
SerRUS, молодец) подъ8ал)))) а это не совсем тазо запчасть. там написано, что применять можно на 08-09, ещё какие то тазы и иномарки с идентичным расположением контактов реле)
Кстати реле хорошо пока себя показывает. к задержке я уже привык(нравится) и диапазон паузы реально большой. можно под, что угодно подстроиться)))
Кстати реле хорошо пока себя показывает. к задержке я уже привык(нравится) и диапазон паузы реально большой. можно под, что угодно подстроиться)))
Последнее редактирование:
Взял у васи сегодня ЭБУ. на Пгшной прошивке на заглохла после пуска, на моей прошивке глохнет после пуска, но работает вроде ровнее. но всё ровно после сброса газа обороты опускаются до очень низких и машина почти глохнет, но потом обороты поднимаются и мотор работает.
завтра испытаю свой блок с Пгшной прошивкой.
ну что? кто, что скажет?
завтра испытаю свой блок с Пгшной прошивкой.
ну что? кто, что скажет?
что то я совсем расстроен. замена ЭБУ не помогла. как был косяк с остановкой мотора так и остался. после пуска обороты вверх, потом резко вниз до очень низких и остановка мотора. всё. я уже не знаю что и делать. Без КСХХ заводиться и работает, но сначала обороты тоже низкие 10 секунд, но потом в норму приходят.
Может это быть из за того, что перепутана полярность на фишке КСХХ?
руки уже опускаются.
ещё сегодня заметил, что машина криво стоит. правое заднее колесо спрятано в арке-даже палец не пролазит, а правое два пальца пролазят между колесом и аркой. чо за херня. снял колпачок на задней стойке-там с двух сторон одинаково, единственное, что на левом гайка на пару витков больше закручена.
Может это быть из за того, что перепутана полярность на фишке КСХХ?
руки уже опускаются.
ещё сегодня заметил, что машина криво стоит. правое заднее колесо спрятано в арке-даже палец не пролазит, а правое два пальца пролазят между колесом и аркой. чо за херня. снял колпачок на задней стойке-там с двух сторон одинаково, единственное, что на левом гайка на пару витков больше закручена.