Номер датчика за одно укажи.
Corrado с Балтийского побережья....(Россия)
- Автор темы Slex
- Дата начала
049919563A
слишком много вопросов))))
моё ведро наделало ночью шороху по мелочи походу)))))
моё ведро наделало ночью шороху по мелочи походу)))))
Что бы не ломалось и не сыпалось..... когда садишься за руль, то прощаешь ей всё)
Кулирман
Ветеран клуба
Slex, что за фЕлософия?))
да просто нахлынули чувства)))) прокатился сегодня)))
Кстати. Поменял же моторчик на насосе гидроблока. Бамбр, спасибо за него. Этот работает вообще без звучно-мой же ведь хрустел, гудел, но крутил и тормоза не отказали ни разу во время поездки на фест и это самое главное. После приезда я его махнул. После замены понял, что были проблемы в электро цепи из за него. На старом моторчике оплавились контакты из-за внутреннего замыкания, но он продолжал работать и брать массу, через кузов. Во время его включения напряжение в сети падало прилично, но с заменой мотора на свежий эта проблема ушла.
Но при работе с моторчиком и последующим прокачиванием гидроаккумулятора заметил, что насос включается после каждого второго нажатия на тормоз-я не думаю, что это правильно. Теперь думаю в чём же проблема.... Либо в ГТЦ гидроблока, либо в гидроаккумуляторе (чёрная груша). Машина в основном стоит по этому пока дальше мыслей дело не заходило.
Но при работе с моторчиком и последующим прокачиванием гидроаккумулятора заметил, что насос включается после каждого второго нажатия на тормоз-я не думаю, что это правильно. Теперь думаю в чём же проблема.... Либо в ГТЦ гидроблока, либо в гидроаккумуляторе (чёрная груша). Машина в основном стоит по этому пока дальше мыслей дело не заходило.
Про поводки дворников.
Гуляя по анал ФВ фест 2013 я рассматривал разные коррадо. Увидел много машина с поводками дворников от 2110. Самые они популярные среди коррадоводов) У меня у самого такие работали до недавнего времени..... кстати они лучше работают с простыми щётками, чем с бескаркасными... Так вот рассматривая коррадо на фесте я посмотрел на двоники Валеры. Они реально не поднимаются когда капот закрыт.
Но на машине Том'a я увидел похожие. С разрешения Тома я срисовал с них номерок 8N1955407D Оказалось, что это левый (водительский дворник) от Ауди ТТ.
У Тома были установлены именно два левых/водительских/коротких поводка.
Поискав на Аллегро я нашёл комплект таких поводков от ТТ, но только левый и правый. Правый/пассажирский он длиннее левого примерно на 4-5 см (8N1955408D).
Приехали поводки. Я их приладил к машине и замерил размер щёток, которые нужно установить, что бы они нигде не цеплялись.
Результат был таков: Левая водительская 55 см
Правая пассажирская 40 см
В первом магазине с меня требовали марку машины, что бы подобрать и порекомендовали отпилить такое крепление и проварить просто крючок, т.к. 40 см я не смогу найти. В след магазине я нашёл такой дворник, причём по штучно.
На левую сторону длинную щётку 55 см. Её номер 3397008583.
На правую сторону короткую щётку 40 см. Её номер 3397008577.
Что в итоге получилось:
Зазор со стороны пассажира:
С водительской стороны:
Вот так это выглядит в общем виде:
Дворник подняты "для мойки"
Крайнее положение дворников:
Зона, не попадающая под очистку:
Ну и минус на последок. Пассажирский дворник задевает пластмасску под лобовым стеклом. Думаю ,что можно решить напильником на 5 минут.
Гуляя по анал ФВ фест 2013 я рассматривал разные коррадо. Увидел много машина с поводками дворников от 2110. Самые они популярные среди коррадоводов) У меня у самого такие работали до недавнего времени..... кстати они лучше работают с простыми щётками, чем с бескаркасными... Так вот рассматривая коррадо на фесте я посмотрел на двоники Валеры. Они реально не поднимаются когда капот закрыт.
Но на машине Том'a я увидел похожие. С разрешения Тома я срисовал с них номерок 8N1955407D Оказалось, что это левый (водительский дворник) от Ауди ТТ.
У Тома были установлены именно два левых/водительских/коротких поводка.
Поискав на Аллегро я нашёл комплект таких поводков от ТТ, но только левый и правый. Правый/пассажирский он длиннее левого примерно на 4-5 см (8N1955408D).
Приехали поводки. Я их приладил к машине и замерил размер щёток, которые нужно установить, что бы они нигде не цеплялись.
Результат был таков: Левая водительская 55 см
Правая пассажирская 40 см
В первом магазине с меня требовали марку машины, что бы подобрать и порекомендовали отпилить такое крепление и проварить просто крючок, т.к. 40 см я не смогу найти. В след магазине я нашёл такой дворник, причём по штучно.
На левую сторону длинную щётку 55 см. Её номер 3397008583.
На правую сторону короткую щётку 40 см. Её номер 3397008577.
Что в итоге получилось:
Зазор со стороны пассажира:
С водительской стороны:
Вот так это выглядит в общем виде:
Дворник подняты "для мойки"
Крайнее положение дворников:
Зона, не попадающая под очистку:
Ну и минус на последок. Пассажирский дворник задевает пластмасску под лобовым стеклом. Думаю ,что можно решить напильником на 5 минут.
Так же наконец то опять смог подключить комп к Дигифанту.
Оказалась виной моя невнимательность.
Теперь использую вот такую микросхему:
всё заработало. Опять могу получать информацию о работе ЭБУ.
Оказалась виной моя невнимательность.
Теперь использую вот такую микросхему:
всё заработало. Опять могу получать информацию о работе ЭБУ.
Кулирман
Ветеран клуба
Slex, от чего адаптер? он на пролифике?
да на профилике. Не от чего. Сам по себе такой.
Ага)) халдРекс)
Fat, я думаю получше загнутых винтом коррадовских.
Fat, я думаю получше загнутых винтом коррадовских.
Так конечно лучше. Сам такие хочу!
могу подогнать от 10-ки) + 10 к чёткости)
Не, спасибо за предложение, конечно=)
Это правильно.