Der Exklusive Corrado R36

[plex]

Для беспокоящихся об изоленте: фото того, что я использовал. Слева - TESA для салона, справа TERMINATOR для подкапотки

 

[plex]

Установил трапецию дворников. Хотел сначала споставить рестайловую, но оказалось, что для нее надо сверлить кузов. Поэтому отказался от затеи

Прикрутил привода с новыми шрусами

Прокачал кулису. Часть резинок куплена через isnext, часть - тефлон и пластик DieselGeek (по совету людей с vwvortex), часть - solid bushings от 42DraftDesign. Клюшка шифтера от Audi TT

Кулиса собрана с использованием оригинальной смазки G 052 142 A2. Она предназначена для смазки поверхностей трения металл/пластик - не теряет свойств при температурах от -40гр до 180гр, не смывается водой, к ней не липнет пыль, не твердеет и не высыхает десятилетиями. VAG использует её со времен Golf mk1 и до сих пор, вплоть до Phaeton. Сделана на основе полимочевины (англ. Polycarbamide), хотя судя по стоимости скорее из героина и крови девственниц

В кулисе теперь отсутствуют резиновые/силиконовые/любые другие демпферные сайленты. Кулиса ездит как по рельсам

 

[V_R]

Сверли отверстие и ставь рестайл трапецию

 

[Slex]

сфоткай саму ленту, а не катушку целиком.
Мне показалось или на первой есть заминочка?

 

[plex]

На фото видно все, что важно. Внешний вид и ворсистость меня не волнуют. И так больно много внимания и флуда уделено какой-то изоленте
Если интересно - звони в магазин, производителям, дистрибьюторам - артикулы есть на фото

 

[Slex]

погуглил. убедился=) спасибо.

 

[plex]

Перебрал заднюю балку. Все, как обычно - песочка/цинковый грунт/порошковая покраска, новые болты/сайлентблоки/подшипники
Задние 4х-поршневые суппорта будут внедряться позже

Гайки затянуты с моментом, указанным в документации к KONI. Регулировочные винты благополучно влезли под штатный пыльник

Прочая покрашенная мелочь

 

[plex]

Куплен ATE Teves mk20 - спасибо @Sergey, @sash и @V_R

Все отмыто, проводка перебрана и обмотана изоляцией

В наличии блок ABS от B4 и ABS/EDS/Syncro от G4. Оба мозга перебраны с пропайкой дорожек.
Также куплена правильная лампа ABS, которую буду скрещивать со штатной

 

[Mexicano]

Сказал, бы. Я б тебе отдал заднюю балку. Лежит в гараже мешается. Но уже поздно судя по блеску этой детали на фото выше.

 

[plex]

@Mexicano чтобы потом мне еще одна балка мешалась? И так хлама много )

 

[plex]

Купил приборку VR6 дорестайл Motometer, её разметка шкал идентична PG-шной. Отличие только в объеме бензобака, но со шкалами DDI это неважно

Переставил её плату в PG-шную VDO с показометрами VDO - все совместимо и работает. Для установки в корпус VDO надо спилить пару креплений платы, т.к. плата Motometer крепится на 1 шуруп, а VDO на 3.
Наконец поправил стрелки, чтобы корректно показывали

Насверлил отверстий для охлаждения транзистора по аналогии с корпусом Motometer.

Есть разница в креплении и размерах дисплеев, поэтому просто их перекинуть не получилось.
Собрал пока с дисплеями VR6 + красные светофильтры. Позже докуплю и поставлю поляризационную пленку

После установки пленки подсветка будет красная на черном фоне. Внешне все будет так же, как и было, только теперь приборка - VR6.
А, и еще не забыть добавить индикацию износа колодок

 

[plex]

Собрали с @DKnvar насос FSI
Колба Passat CC, насос/крышка - Touareg. Подача топлива и вентиляция на быстросъемах. Поплавок штатный; выставлен чуть ниже стока, чтобы убрать глюк с тем, что красная зона это почти треть бака

Дима проникся дремелем

На запихивание колбы в бак ушла пара часов. Колба встала плотно, ничего не болтается, поплавку ничего не мешает

Колба установлена, бензобак отмыт, ленты отпесочены и покрашены, восстановлено заземление горловины бака
Хомуты поменял все на новые. Большинство заказанных VAG-хомутов бака оказались говеными червячными Norma. Вместо них поставил зажимные Oetiker

Поставил на место. Шланг обратки вытащил из-под днища, он в FSI не используется. Также в колбе Touareg есть своя вентиляция бака, она будет запараллелена со штатной

 

[plex]

Размотал весь жгут, идущий вдоль левого порога, просмотрел провода, добавил провод под управление бензонасосом и замотал с новой изоляцией
Доделал проводку на блок управления бензонасосом (замучался паять провода такого сечения)

Собрал салон

 

[plex]

Доделал сцепление
ГЦС сначала взял рестайловый 95 года, но с ним пришлось бы менять педаль сцепления

Поэтому сдал его обратно в магазин и взял штатный ГЦС. Он нормально влезает с вакуумником

 

[plex]

Обновочки

Новый поддон и маслофильтр

Армированные тормозные шланги Goodridge
Кевларовая термоизоляция Thermal Division

Заизолировал топливные шланги и провода, проходящие рядом с правым коллектором

Провода на моторном щите тоже убрал в нормальную изоляцию вместо уставшей штатной

 

[Eskey]

На моторном щите провода во что замотал?

 

[Eskey]

Еще вопрос про теплоэкран на моторном щите, его у нас в стране не найти, или чего то подобного, как оно вообще выглядит с обратной стороны? там же не только фольга...надеюсь)))

 

[plex]

@Eskey моторный щит вот такой заклеен
http://sttuning.ru/product/dei-050501/
https://www.designengineering.com/c...ier/floor-tunnel-shield-ii-heat-sound-insulat
Там стекловата (видимо тоже кевлар), и самоклеящийся слой. Ее даж ножницами по металлу не разрежешь, я пилил дремелем

Провода вот в такой http://sttuning.ru/product/tdwk251/

 

[Eskey]

@plex Душевно благодарю, убавилось теперь головных болей)))

 

[oi.]

Саш,фильтр масляный закрутил уже? Если нет,то сделай фотку колбы алюминиевой с внутренней стороны,куда фильтр вставляется.у меня такое ощущение,что я потерял какую то часть. У фильтра есть маленький резиновый уплотнитель на конце,куда он должен вставляться?