Der Exklusive Corrado R36
- Автор темы plex
- Дата начала
Чего?
Какой крутяк. Не видел раньше!!!!
А потом я обнаружил, что они есть в ETKA. Раздел ниже выбора модели автомобиля, 1й пункт
как вы живете вообще?=))))
в примечаниях к разъемам указаны номера пинова для этого разъема.
так же есть и пины в отдельной схеме.
Такие?
489,92 руб. | 81 pin way VW ECU автомобильный коннектор tyco 368376-1 электрическая автоматическая вилка подключения 1J0906385C 1J0 906 385C Бесплатная доставка
s.click.aliexpress.com
489,92 руб. | 81 pin way VW ECU автомобильный коннектор tyco 368376-1 электрическая автоматическая вилка подключения 1J0906385C 1J0 906 385C Бесплатная доставка
81-poliger VW ECU Automotive Tyco Connector 368376 -1 elektrischer automatischer Verkabelungsstecker 1J 0906385 C 1J0 906 385C - AliExpress 13
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
s.click.aliexpress.com
Или на 3,6 другие разъемы?
Если есть фишка, то есть и пины.
НА твоей картинке найти?=))))))
В етка есть.
Разъем эбу от 3,6
в примечаниях номера пинов, которые в нем используются.
В етка есть.
Разъем эбу от 3,6
в примечаниях номера пинов, которые в нем используются.
угомонись. Форум. Хочу и пишу. Пишу по теме.
Ты пишешь не по теме, а просто чтобы написать. Или поумничать. Делай это в своем бортжурнале или в курилке. Я не хочу, чтобы описание моего проекта превращалось в 130 страниц болтовни, где интересующую информацию невозможно найти
Неужели так сложно перед тем, как писать не в курилке, подумать - а стоит ли пост того, чтобы все остальные тратили свое время на него? Несет ли он какую-то полезную информацию? Тогда вся информация станет гораздо структурированней
Неужели так сложно перед тем, как писать не в курилке, подумать - а стоит ли пост того, чтобы все остальные тратили свое время на него? Несет ли он какую-то полезную информацию? Тогда вся информация станет гораздо структурированней
Последнее редактирование:
Работы над системой ОЖ затягиваются
Места категорически мало, и 2 мешка ваговских патрубков не помогли собрать систему ож так, чтобы ничего не упиралось и не терло.
В итоге зашел на вортекс и увидел всю инфу с партнамберами, что мне нужно.
forums.vwvortex.com
Там и правильные патрубки, и хитрый Т-образный фланец 32/20/32 с отверстием под ДТОЖ, и 4х-контактный датчик, который корректно работает и с мотроником и с приборкой.
Получиться должно так
Нужно перевернуть фланец термостата отводом вверх и переварить кронштейн передней опоры под туареговский маслоохладитель (переваривать все равно бы пришлось, тк даже пг-шный сендвич упирается)
Также заказал пины в мотроник (тоже ебей) для подключения планарных лямбд. Катализаторы есть - пусть будет и возможность следить за их состоянием
Пока это все едет, занимаюсь креплением вентилятора к дефлектору и передней опорой
Места категорически мало, и 2 мешка ваговских патрубков не помогли собрать систему ож так, чтобы ничего не упиралось и не терло.
В итоге зашел на вортекс и увидел всю инфу с партнамберами, что мне нужно.
3.6 24V VR6 Swap Questions and Links
Yeah you have that extra little jog in there. Mine may be longer as I don't have an exhaust to attach to.
forums.vwvortex.com
Там и правильные патрубки, и хитрый Т-образный фланец 32/20/32 с отверстием под ДТОЖ, и 4х-контактный датчик, который корректно работает и с мотроником и с приборкой.
Получиться должно так
Нужно перевернуть фланец термостата отводом вверх и переварить кронштейн передней опоры под туареговский маслоохладитель (переваривать все равно бы пришлось, тк даже пг-шный сендвич упирается)
- Патрубки двигателя и сендвича от американских модификаций, ждать не меньше месяца
- Фланец apex.ru не везет, заказал на ебее
- Купил пустую фишку для подключения БУВ, а контактов под ее силовые провода ваг не делает (есть только желтый обжатый ремонтный провод и тот неправильного сечения) Заказал новый комплект с ебея, с контактами и уплотнителями
Также заказал пины в мотроник (тоже ебей) для подключения планарных лямбд. Катализаторы есть - пусть будет и возможность следить за их состоянием
Пока это все едет, занимаюсь креплением вентилятора к дефлектору и передней опорой
Последнее редактирование:
Поковырялся с мозгами, выяснил следующее:
- у меня вся электрика собрана правильно и датчики работают
Проблема с обрывом ДТОЖ на выходе радиатора вызвана кривым мозгом с надписью ГОЛФ, который по слухам от Q7 с впихнутой пассатовской прошивкой (кто это делал - знай, пассатовские и туареговские мозги разные, нельзя перекидывать прошивку туда-сюда. И плюс там что-то сгорело)
- Пин Т94/33, по которому управляется реле помпы, при включении зажигания выдает 3.5В. А когда ему нужно включить реле - с этого же пина выдает землю
И это его нормальное поведение
- Если ДТОЖ двигателя 20гр, а ДТОЖ радиатора 110гр, мозг не включает ни вентилятор, ни помпу. Впрочем, в этом есть логика - от горячего радиатора ГБЦ не перегреется
Сейчас работаю над вырезанием иммобилайзера из родного мозга с нормальной родной прошивкой, чтобы избавиться уже от несовместимых ЭБУ
- у меня вся электрика собрана правильно и датчики работают
Проблема с обрывом ДТОЖ на выходе радиатора вызвана кривым мозгом с надписью ГОЛФ, который по слухам от Q7 с впихнутой пассатовской прошивкой (кто это делал - знай, пассатовские и туареговские мозги разные, нельзя перекидывать прошивку туда-сюда. И плюс там что-то сгорело)
- Пин Т94/33, по которому управляется реле помпы, при включении зажигания выдает 3.5В. А когда ему нужно включить реле - с этого же пина выдает землю
И это его нормальное поведение - Если ДТОЖ двигателя 20гр, а ДТОЖ радиатора 110гр, мозг не включает ни вентилятор, ни помпу. Впрочем, в этом есть логика - от горячего радиатора ГБЦ не перегреется
Сейчас работаю над вырезанием иммобилайзера из родного мозга с нормальной родной прошивкой, чтобы избавиться уже от несовместимых ЭБУ
3.6 24V VR6 Swap Questions and Links
Yeah you have that extra little jog in there. Mine may be longer as I don't have an exhaust to attach to.
Именно про этот датчик я тебе и говорил. Черный, с желтым кольцом...
Он же работает с 1.8т моторами и нашей приборкой.