Fakt's конструктор
- Автор темы Fakt
- Дата начала
Крепится она в штатное место?
да. если память не изменяет, на пластиковых ушах отверстия растачивал в овал
, но не сильно.
т.е. сажал глубже?
нет, регулировал выше ниже. могу сфоткать как встало.
Может у тебя Г2? От Г3 никак в штатные дырки не прикрутится.
все стоит от г3врш. Завтра стряхну пыль вековую и посмотрю как стоит.
Ну вернее прикрутится, но будет с лючком так же как у меня. Ждем фото.
Подтверждение своей ситуации я нашел в инете, на моноприводных Г2 такая же ситуация при установке бака Г3, кузов другой.
А вот полы багажника у вас одинаковые ли? Баки изначально 55 или 70л? У меня тоже с горловиной ебля была. Бак от г2 (вроде) лючок не закрывается и резинка пылезащитная не встала - пока.
это фантастика)))
Изначальный пол тут роли не играет, лонжероны-то одинаковые да и они роли не играют. Я без бака просто горловину так и не смог утрамбовать, ее если ниже ставишь то она расширением под пробку упирается в кронштейн крепления. Вот он не может отличаться? Или поскольку он у всех гнилой, мож его при восстановлении сами ваяют что горловина встает, короче хз.
Это горловину Г2 можно как-то расточив/подогнав утопить, от Г3 нет. @oi. сделай фото изнутри, может твой Г3 до тебя уже модернизировали)
Либо я что-то не понимаю.
пока нет возможности. машину скоро буду переворачивать, для изготовления выхлопа,как будет доступ, сфотографирую все.
Перенесите уже этот конструктор в Наши проекты. Олег уже давно достоин.
То ли камера у Олега в айфоне нефонтан, то ли ему лень, а я все же восполню пробелы истории.
Да простит меня хозяин бортовика. Аминь.
Всё начиналось ранней зимой. Когда в холодный субботний вечер мы собрались и носили на руках собранный мотор. За тот вечер мы, по синей дыне, наконец-то нашли компромисс в давнем споре. Турбина кверху или книзу. Даже наметили макет коллектора.
Дальше шли долгие подгонки коллектора к идеалу.
4 января был назначен день Хэ. Начинался он так:
Олег привез свой суповой набор ко мне в гараж, я затарился пивом, закусками и пошла жара. За день мы проварили все раннеры и подогнали их к фланцам. Позже присоединился Игорь @Kazman, привез подкрепительное.
Выглядело, примерно, так:
Всех троих разморило от усталости.
Когда протрезвели - поняли что так дело не пойдет... Коллектор годился только под турбину от садового китайского трактора =)
Второй день мы переделывали результаты первого.
Но к ночи, надышавшись гарью и аргоном, напившись кофе и роллтонов, мы узрели на верстаке подобие того, что намеревается проехать R36.
Третий день я доваривал в одиночестве.
Заправив баллон и зажав чудо в тиски, поставил цель покончить с этим за один день.
Т.к. радость его трогать первым выпала всё же мне, я решил делать это дома. Как выяснилось, не один.
ОТК проводил мой кот)
Изучив все швы и конфиг, сказал: "Заебок".
Дальше железка по проверенному пути отправится в печку, прокалится там, и на фрезерный станок.
Да простит меня хозяин бортовика. Аминь.
Всё начиналось ранней зимой. Когда в холодный субботний вечер мы собрались и носили на руках собранный мотор. За тот вечер мы, по синей дыне, наконец-то нашли компромисс в давнем споре. Турбина кверху или книзу. Даже наметили макет коллектора.
Дальше шли долгие подгонки коллектора к идеалу.
4 января был назначен день Хэ. Начинался он так:
Олег привез свой суповой набор ко мне в гараж, я затарился пивом, закусками и пошла жара. За день мы проварили все раннеры и подогнали их к фланцам. Позже присоединился Игорь @Kazman, привез подкрепительное.
Выглядело, примерно, так:
Всех троих разморило от усталости.
Когда протрезвели - поняли что так дело не пойдет... Коллектор годился только под турбину от садового китайского трактора =)
Второй день мы переделывали результаты первого.
Но к ночи, надышавшись гарью и аргоном, напившись кофе и роллтонов, мы узрели на верстаке подобие того, что намеревается проехать R36.
Третий день я доваривал в одиночестве.
Заправив баллон и зажав чудо в тиски, поставил цель покончить с этим за один день.
Т.к. радость его трогать первым выпала всё же мне, я решил делать это дома. Как выяснилось, не один.
ОТК проводил мой кот)
Изучив все швы и конфиг, сказал: "Заебок".
Дальше железка по проверенному пути отправится в печку, прокалится там, и на фрезерный станок.
vasil
Ветеран клуба
это что за турбос твин с встроенным гейтом но не тд05
Лайки и так Денису положены. Если бы не он, не было бы этой коррады в таком виде, дружище спасибо!!! То что я растягиваю на месяцы из-за своей педантичности у Дениса решается за пару недель. Вы сами видите, что почти все основные идеи по ней сгенерированы Денисом. Он как вирус, звонит, заражает и оставляет без денег))))))))
Турбос не ТД05 уже, это единственное что я смог отстоять у него)
В данный период помираю над проводкой, и дело не в том что куда подключать, а как это уложить боле менее красиво. Как ни старайся клубок проводов в БРП это просто ппц. Я вот тут много не понимаю конструкторов, зачем почти везде такие длинные провода.
Кстати для 1.8 тэшников, мозг идеально встает на место мозга нашего АБС, имеет прекрасный доступ в случае чего, и не занимает место под водостоком. Удлинять ничего не нужно, только укорачивать.
Турбос не ТД05 уже, это единственное что я смог отстоять у него)
В данный период помираю над проводкой, и дело не в том что куда подключать, а как это уложить боле менее красиво. Как ни старайся клубок проводов в БРП это просто ппц. Я вот тут много не понимаю конструкторов, зачем почти везде такие длинные провода.
Кстати для 1.8 тэшников, мозг идеально встает на место мозга нашего АБС, имеет прекрасный доступ в случае чего, и не занимает место под водостоком. Удлинять ничего не нужно, только укорачивать.