Как настроить - DIGIFANT PG _G60 ver.7.0

[denijkee]

такая проблема не отключается бензонасос,может всю ночь молотить пока акум не сядет а может и сам выключится,куда смотреть?

Реле 80 смотри, вытягивай его и смотри будет ли насос молотить

 

[salvador]

систему афтерран проверить. датчик на впускном коллекторе, в первую очередь

 

[den5861]

датчик давления топлива?который на рампе?или рядом стоит температурный?

 

[Alexey]

Афтеран одновременно с насосом и вентилятор радиатора включает. Так что вряд ли датчик.
Может реле залипает.

 

[oleg826]

Ребят выручайте! Должны ли звонится между собой контакты на разьеме датчика детонации 2 и 3? Черный с желтым
5 и 7 пин эбу. У меня оба звонятся на 7 пин

 

[Juriko]

1. "Должны ли звонится между собой контакты на разьеме датчика детонации 2 и 3?" — да ложны...
2. "Черный с желтым 5 и 7 пин эбу. У меня оба звонятся на 7 пин" — нет не должны...

 

[oleg826]

@Juriko, спасибо большое! Все понятно по схеме, а то в сети на другие диги не разберешься)

 

[Sir.Guffy]

Всем привет! Пытался по вышеуказанной методике выставить УОЗ и столкнулся с проблемой. Ввожу двиг в диагностический режим, показывает 1000 об. далее ставлю 2300об и совмещаю метку 6град по стробоскопу, обороты почему-то в процессе совмещения меток падают, фиксирую распределитель, потом перевожу на ХХ, но метка убегает( и сколько бы раз я не повторял ввод в диагностический режим, метка в итоге сразу убегает при переходе двига на ХХ). Ладно оставил так и в итоге машина норм трогается только с 2000об и едет только до 3800об потом начинает дергаться... В итоге выставил метку на ХХ (950об) с отключенным ДТОЖ, вроде едет лучше, но всеравно хочется выставить УОЗ по фэншую. Как это сделать? Что не так делаю? Уже 3 дня мучаюсь с зажиганием

 

[Slex]

Всем привет! Пытался по вышеуказанной методике выставить УОЗ и столкнулся с проблемой. Ввожу двиг в диагностический режим, показывает 1000 об. далее ставлю 2300об и совмещаю метку 6град по стробоскопу, обороты почему-то в процессе совмещения меток падают, фиксирую распределитель, потом перевожу на ХХ, но метка убегает( и сколько бы раз я не повторял ввод в диагностический режим, метка в итоге сразу убегает при переходе двига на ХХ). Ладно оставил так и в итоге машина норм трогается только с 2000об и едет только до 3800об потом начинает дергаться... В итоге выставил метку на ХХ (950об) с отключенным ДТОЖ, вроде едет лучше, но всеравно хочется выставить УОЗ по фэншую. Как это сделать? Что не так делаю? Уже 3 дня мучаюсь с зажиганием

1. Подсосов воздуха нет?
2. Обороты повышаются или понижаются при снятии фишки ДТОЖ?

 

[Sir.Guffy]

Обороты повышаются обычно на 50об,но бывает, что обороты не меняются при снятой фишке. Подсоса вроде нет, проверял карбклинером вокруг дросселя,вроде норм. Может есть способ эффективнее,я бы проверил ещё раз.

 

[Константин]

@Sir.Guffy, смотри проводку ДТОЖ и сам датчик. Обороты должны всегда меняться при снятии фишки.

 

[Sir.Guffy]

Датчик новый, проводку гляну сегодня. Я вот думаю, может проверить на подсос ещё раз. Кто как ПГ проверяет, может есть особый способ?

 

[Juriko]

потом перевожу на ХХ, но метка убегает

Так и должно быть. Как думаешь, почему выставлять ее нужно на 2500 оборотов?

 

[ScH]

Обороты повышаются обычно на 50об,но бывает, что обороты не меняются при снятой фишке.

Это нормально , но при правильной настройке болта хх и со-потенциометра, при снятии дтож обороты должны немного упасть.

Как думаешь, почему выставлять ее нужно на 2500 оборотов?

Угол зажигания надо выставлять в зоне хх

 

[Roxter]

Всем привет! Пытался по вышеуказанной методике выставить УОЗ и столкнулся с проблемой. Ввожу двиг в диагностический режим, показывает 1000 об. далее ставлю 2300об и совмещаю метку 6град по стробоскопу, обороты почему-то в процессе совмещения меток падают, фиксирую распределитель, потом перевожу на ХХ, но метка убегает( и сколько бы раз я не повторял ввод в диагностический режим, метка в итоге сразу убегает при переходе двига на ХХ). Ладно оставил так и в итоге машина норм трогается только с 2000об и едет только до 3800об потом начинает дергаться... В итоге выставил метку на ХХ (950об) с отключенным ДТОЖ, вроде едет лучше, но всеравно хочется выставить УОЗ по фэншую. Как это сделать? Что не так делаю? Уже 3 дня мучаюсь с зажиганием

950 и 1000 в принципе повышеные обороты.
так не должно быть. болт ХХ присутствует? микрик работает? проверяй все или приезжай.

помочь может выяснить наверняка есть ли подсосы и где, только "опресовка" - тут Выше описывалось.

соглошусь с ScH про 2500 - это лишь удобство, потому как стробоскоп быстрее шлепает и оборотам есть куда изменяться и обычным стробом удобнее настроить более точно.
других причин повышеных оборотов для настройки по минуалу я не вижу, типа немцы просто перебзделе тут))

 

[Sir.Guffy]

Болт присутствует и при одетой фишке ХХ =750об(в том году настроил), хотя кажется двигу их мало и они колебляться чуток. Микрики прозванивал, норм вроде.

 

[Sir.Guffy]

Вчера нашёл инфу, что УОЗ можно выставить в статике, по метке 6 град ставиш маховик и типа совмещаешь метку 1го котла в распределителе...Узнав про эту инновацию побежал у себя проверять и оказалось у меня метки совпали, значит УОЗ выставлен походу...Но динамика таксе при разгоне дёргает в районе 3000 когда поднажмешь...хотя компрессор дует и давляк в рампе 2,9 и не проседает, свечи провода новые...

 

[Roxter]

Вчера нашёл инфу, что УОЗ можно выставить в статике, по метке 6 град ставиш маховик и типа совмещаешь метку 1го котла в распределителе...Узнав про эту инновацию побежал у себя проверять и оказалось у меня метки совпали, значит УОЗ выставлен походу...Но динамика таксе при разгоне дёргает в районе 3000 когда поднажмешь...хотя компрессор дует и давляк в рампе 2,9 и не проседает, свечи провода новые...

То что ты узнал это не про УОЗ
Это просто совмещение меток

Такой дикий бред еще не слышал

 

[Sir.Guffy]

Автора ,правда, "распяли" в конце темы...
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=69331&st=0

 

[den5861]

так эта тема про 2 е,у пг шкив распред вала метка между блоком и головкой