• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

KDA 20vt syncro

  • Автор темы Автор темы KDA
  • Дата начала Дата начала
Неинтересная тема.. Ни тебе героической борьбы, ни глупых вопросов, ни таких же глупых ответов. Попкорна целое ведро выбрасываю. Скучно, закрываю ноутбук..
:bye2::bye2::bye2:


А если серьёзно, искренне радуюсь за Димку. Будем на него равняться.
 
Добрый день! Каким образом удалось поставить 20v голову на стандартный блок (как решили проблему с фланцами отвода охлаждаюшей жидкости) или устанавливали АЕВ целиком.
 
Фланцы от АЕБ, на фото видно было, восстановлю со временем...
 
Радиатор водяного кулера. От Оки....
 

Вложения

  • Изображение100 001_thumb.jpg
    Изображение100 001_thumb.jpg
    92,6 KB · Просмотры: 384
  • Изображение100 002_thumb.jpg
    Изображение100 002_thumb.jpg
    82,9 KB · Просмотры: 396
  • Изображение100 003_thumb.jpg
    Изображение100 003_thumb.jpg
    76,5 KB · Просмотры: 378
  • Изображение100 008_thumb.jpg
    Изображение100 008_thumb.jpg
    78,4 KB · Просмотры: 361
  • Изображение100 010_thumb.jpg
    Изображение100 010_thumb.jpg
    79,4 KB · Просмотры: 362
  • Изображение100 012_thumb.jpg
    Изображение100 012_thumb.jpg
    62,1 KB · Просмотры: 352
  • Изображение100 013_thumb.jpg
    Изображение100 013_thumb.jpg
    70,3 KB · Просмотры: 344
  • Изображение200 008_thumb.jpg
    Изображение200 008_thumb.jpg
    78,1 KB · Просмотры: 383
  • Изображение200 009_thumb.jpg
    Изображение200 009_thumb.jpg
    74,2 KB · Просмотры: 392
  • Изображение200 010_thumb.jpg
    Изображение200 010_thumb.jpg
    95,9 KB · Просмотры: 421
Подача - фланец 058 121 132 от AEB с Пассата,
на этот фланец простой шланг не надеть, по этому шланг 8D0 819 371H, но чтобы его поставить на Коррадо, надо в защелке на шланге расширить паз, чтобы шланг можно было повернуть на 180градусов.
Обратка - штатная труба ПГ и шланг Пг... На трубу я приварил штуцер для слива ОЖ с турбины...
 
Каким образом сделана циркуляция воды в системе охлаждения интеркулера. Естественная или помпа?

Шкив коленвала АЕВ? Какой ремень ГРМ и ролики? (если возможно номерки)
 
Последнее редактирование модератором:
Каким образом сделана циркуляция воды в системе охлаждения интеркулера. Естественная или помпа?

Что-то на допрос похоже...
Помпа BOSCH
0 392 020 034 750 литров в час, 0.1 бар....
 
Просто стараюсь собрать максимальное количество информации на основе вашего с Mexicano опыта. Чтобы в будуюшем людям решившимся установить 20v было проше
 
Методика литья вообще супер))) респект))) а если не секрет в чем плавили и из чего? сплав АЛ2 ? интересует вопрос с внутренней полостью, из чего болванка которая внутрь кладется и куда потом девается? Вытекает?
 
Управление двиглом.

Так как я использовал инжектора 630сс, а объем двигателя 1.8, в Digifantе был сделан фазированный впрыск топлива вместо одновременного..... внутри блока установлена дополнительная плата.
Датчик фазы установлен в трамблере.
Программа изменена под использование широкополосной лямбды, теперь блок работает по лямбде во всех режимах...
Для отстройки блока, вместо ПЗУхи временно установлен эмулятор с загрузкой программы по bluetooth...
 

Вложения

  • IMG_3526_thumb.jpg
    IMG_3526_thumb.jpg
    104,8 KB · Просмотры: 397
  • IMG_3452_thumb.jpg
    IMG_3452_thumb.jpg
    81,6 KB · Просмотры: 362
KDA, вопрос как к знатаку. А 8V есть смысл на фазированный впрыск и модульную катушку перевести?
 
У меня на 8ве и Итоне 62 стоял фазированный впрыск, форсунки были 360сс.. Но, по моему мнению, смысла в этом нет. При объеме 1.8 и одновременном впрыске, нормальный ХХ, по моим наблюдениям, возможен при производительности инжекторов до 400-500сс. На 8ве голову такие форсунки явно черезмерны...
Фазированный впрыск дает некоторую экономию топлива на ХХ и малых нагрузках, но это врятли важно на Коррадо...
 
На 16ве?
 
Фазированый впуск, по любому лучше. Дим может на меньших форсунках не хватает длительности импульса и увеличить диапозон милисекунд так на 6,5 тогда будет нормальный холостой?
В плате, драверами форсунок, полевики стоят?
 
Фазированый впуск, по любому лучше. Дим может на меньших форсунках не хватает длительности импульса и увеличить диапозон милисекунд так на 6,5 тогда будет нормальный холостой?
В плате, драверами форсунок, полевики стоят?

Я про ХХ на больших форсунках писал, импульс слишком короткий становится, форсунки нестабильно работают, особенно не новые... Естественно фазированный лучше, но так его ж делать надо....
Транзисторы IRLR024N, очень достойные...
 
рассказывай про первый выезд)))
 
Назад
Сверху Снизу